Ölwannendichtung tauschen

moin

der hat keine dichtung, der hat ab werk nur dichtmasse.
meine is auch undicht, und garnet wenig. hab sie schonmal abgedichtet, aber die dichtmasse war quasi unbrauchbar.

ich verwend immer die innotec easy gasket - die is echt gut!

zur demontage:
- beifahrerseitige motorabdeckung
- längsträger runterschrauben(achtung: da sitzen 2 motorlager drauf: motor also abstützen!!!!!), aber den träger brauchst ausn achsträger nicht rausziehen, kannst dann nach links und rechts schwenken, reicht aus.
- hosenrohr
- dann den blechdeckel an der getriebeglocke abschrauben, da sitzen noch 2 schrauben von der wanne drunter - is ein schutzblech fürs schwungrad ( 2 schrauben)
- dann musste den verbindungsträger vom motorblock zum getriebe abschrauben(am block: 2 schrauben vorne, am getriebe: 1e seitlich)

mfg
dann kommst zu allen schrauben an der wanne.

Wozu den Motor lösen? O_o

Der einzige Aufwand ist es, das hosenrohr zerstörungsfrei ab zu bekommen.... Dann noch den Getriebe-blechdeckel runter und die Ölwanne kann ab....

Gucke aber mal lieber, ob es nicht der kurbelwellensimmerring ist.... Der sifft eher mal als 'ne eingeklebte Ölwanne... Wir fahren ja immerhin keine Opel...

Wenn der undicht ist, wird das ganz gern mit 'ner defekten Ölwannen-Dichtung verwechselt

jop hab ich zuerst bei mir auch gedacht, dass es ein simmerring is, von der welle, aber nein, da is alles staubtrocken.

ja das mit der längstraverse hängt nur vom werkzeug ab. ich habs eben lösen müssen, damit ich zu den ganzen schrauben gekommen bin, und die motorlager hab ich eben lösen müssen, damit ich die traverse nach links und rechts schwenken kann, vorallem wegen den zwei schrauben hinter dem blechdeckel!

hosenrohr war garkein thema, war sofort herunten.
die innotec kriegste sogar auf amazon..:D

@ tom:
kommt des öfters vor, dass eine ölwanne vom baleno verzogen is?. meine hab ich schon zweimal abgedichtet, und sie will net dicht werden. wobei beim 2ten mal die dichtmasse a schmarn war. die is net wirklich "ausgehärtet", hast noch weiter verformen können...
was haltest davon, dass ich mir ne dichtung aus dichtpapier zuschneide und dann in verbindung mit dichtamsse das ganze nochmal versuch abzudichten?

mfg

suzuki-driver : hast du beim anschrauben der Ölwanne das Anzugsmoment der Schrauben eingehalten? Oft werden die zu sehr angezogen, wodurch die Dichtmasse wirkungslos wird (weil zu dünn)...

die dichtmasse sollte schon aushärten... O_o

weiss ja nicht, was de da für zeugs genommen hast, aber ich nehm immer die motorendichtmasse von würth oder förch... oder reinzosil... härtet aus und hält bei mir bis heut dicht...

die ölwannen sind aus stahl, so schnell verziehen die sich nicht.. meine war krumm.. aber das geschah durch "feindkontakt" sie war zwar noch dicht, aber schon eformiert und dadurch verspannt

ich hab letztes mal eine von teroson genommen, aber das war nicht die schwarze sondern, so eine farblose...hab mich selber gwundert.

aber jz kommt die innotec rein. hab mit der bis jz nur gute erfahrungen gemacht (zünderverteiler usw).

außerdem sind da ja all 50mm schrauben, und die drücken die wanne dann sowieso auf den block.

mfg

Ich sage mal das schlimmst was sein kann haar riss aber frag mich nicht wo.

Servus,
hast du wirklich geschaut das es nicht der Wellendichtring an der Kurbelwellenriemenscheibe ist?
Hast mal den Stecker rausgezogen? Bei mir hat es nach der Motorregenerierung ebenfalls getropft. Was war es der Wellendichtring. In der Ölwanne ist ja ein Loch für den Sensor, soweit ich mich erinnere. Bei mir lief es vom Sensor zum Klimakompressor und sammelte sich dort. Schau dir mal den Stecker und die Gummitülle an.

Ich kann mir nicht vorstellen, das es immer noch die Ölwanne ist. Aber man lernt nie aus.

Viel Erolg.

Josh : dein ölfilter war wohl auch nicht immer dicht...
geh mal her, wasch alles mit bremsenreiniger ab - auch dort bei der riemenscheibe - , und fahr ne kurze strecke, und dann schau nochmal nach wo's herkommt....

ps: ich hab mittlerweile durch die inkontinenz 1/2 liter öl verloren, in weniger als 2000km, weil der motor verbrraucht eig kein öl - der querlenker is auch versifft...

mfg

es ist die ölpumpendichtung wie immer.....