ZitatAlles anzeigenHallo zusammen,
wir planen als Zweitwagen einen Swift und ich habe doch schon öfter von Getriebeproblemen gelesen.
Ist der MZ und der EZ bis zum Nachfolger von den Getriebeproblemen betroffen?
Sind 2x4 und 4x4 gleich auffällig?
Ich denk 2. grössere Baustelle wäre da noch Kat Schaden.
Kann man diesen ebenso über Bj und Ausführung eingrenzen?
Wird der Kat Schaden mit einer Warnleuchte angezeigt oder nur per OBD2. (Dialog Gerät für OBD2 hätte ich)
Grüße roffi
Das mit dem kat haben alle. Für den Sport gibt es ein Softwareupdate, das die Grenzwerte höher setzt. Wenn das Problem vorliegt geht irgendwann die mkl an und du hast den bekannten Fehler im Speicher.
Zum Getriebe kann ich nichts sagen.
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erst mal Dank für die schnelle Antwort. 
Ist gut zu wissen und würde somit helfen,
gibt es das software update nur für den Sport?
Wieso eigentlich OT-Geber für Kat Problem??? Das wäre mir echt neu...
Wieso eigentlich OT-Geber für Kat Problem??? Das wäre mir echt neu...
Das wurde mal vermutet, ist aber in den meisten Fällen nicht der Grund gewesen. Zumindest nicht beim Swift MZ/EZ.
Der OT-Geber soll Aussetzer gehabt und somit Fehlzündungen verursacht haben, was dem Kat auf Dauer gesehen beschädigen könnte. Die Aussetzer sind aber angeblich auch beim Fahren nicht wahrnehmbar gewesen.
Ich kenne nur OT-Geber hat ne Macke = Karre läuft nicht.
Bei den Getrieben sollen doch vorrangig nur die 1.3er betroffen gewesen sein, so wie ich das mal hier gelesen habe.
Das Getriebeproblem tritt nur bei den 1.3er Motoren von Suzuki auf, wenn du dem vorbeugen willst kannst du ein 1.5er Getriebe einbauen, diese hat eine andere Übersetzung wo dieses Problem nicht mehr mit auftritt.
Da nach dem EZ gefragt wird....
Ich habe einen EZ aus der Familie übernommen, wurde damals Neu gekauft.
Er hat jetzt 51.000km runter und ich kann keine Fehler am Getriebe feststellen, die mich aus der Unruhe bringen.
Ich weiß auch nicht ob es nur den MZ oder auch den EZ betrifft. Im Grunde gibt es den EZ sehr selten.
Soviel ich weiß wurde nur der Dance und Black&White in Japan gebaut (EZ).
Muss man einfach mal abwarten, ich hoffe es kommt nichts. 
Wie ist das eigentlich, kann man nicht andere Lager einbauen? Also anderes Fabrikat oder ist dies nicht möglich.
Weil das dürfte ja das Problem lösen.
Oder ein Getriebe vom Jimny/Ignis, der besitzt ebenfalls den M13A Motor.
Aber erledigt sich wahrscheinlich, wegen der baulichen Größe. Habe noch keines dieser Getriebe in den Händen gehabt.
<- 110.000 km
Getriebe gerade hopps gegangen
Kat "scheint" noch ok. habe aber gerade Zündaussetzer an Zylinder 1 - mit Pech pustet da nun unverbrannter sprit in den Kat und dann kommt der kleine auf den Schrott 
Sorry bitte nicht falsch verstehen, ich will den Swift nicht schlecht reden.
Andere Hersteller haben auch ihre Probleme.
Swift gefällt uns in der Liga am besten und Preis Ausstattung passen.
Habe ein 1,3 EZ 10/2009 in der näheren Auswahl.
Jetzt wäre es halt prima wenn ich die Info hätte ob hier das Baujahr noch zu den Problemen neigt.
Gruß
Roffi, das müssen wir dann hier mitteilen. Habe keine Probleme mit dem Getriebe bei 50tkm
Jo Info hier mit km.
Hat jemand eigentlich einen Zugriff zum ET Katalog?
Hat sich die Getriebe ET Nr. ab 2008 oder 2009 zu 2007 geändert.? 
Mein swift Sport Bj 07 hat mittlerweile 115tkm auf der Uhr!
Getriebe funktioniert einwandfrei, trotz regelmäßigen Nordschleifeneinsatz!
Kat Problem hab ich nicht mehr!
Bisher eigentlich nur verschleisteile errneuert
Gibt doch nur ein NZ als 1,2 Liter
Gibt doch nur ein NZ als 1,2 Liter
Mittlerweile gibt es den 1,2er auch mit 90PS in Deutschland.
Ein MZ?!
Da gibt es doch nur 1.3 , 1.5 und 1.6? o,0
