nukular... \"neuen\" block nehmen.. kopp druff und weiter geht die hatz 
mach am besten dabei glei de kupplung mit und diverse simmerringe.. am ausgebautem motor macht sich sowas einfach besser...
zuerst ... sollte man den fehler klären.. die stelle ist ungewöhnlich..
kann eigendlich nur etwas abgerissen sein wenn es wo durchschlägt.. dann sind auch gern ventile hin..
bitte bilder und meldungen was das war.. an der stelle hab ichs noch nie gesehen 
.. und evtl n bischen schärfer weiter weg mit dem telefon..
hi, vermute nicht.. teste.. dreh die nocken langsam durch so das jedes ventil mal geöffnet hat. danach dreh die nocken so das die betreffenden ventile sicher geschlossen sind. und gieß benzin in den brennraum. miss die zeit die es braucht um abzufließen. gieß bis zur kante voll! ...
ist dieser test auf jedem zylinder positiv hat der kopf wahrscheibnlöich wirklich nichts abbekommen.
mfg
Da war die Drehzahl wohl etwas hoch was? Ich vermute aber doch stark, dass der Kolben die Ventile berührt hat. Ich würde zumindest die Ventile des entsprechenden Zylinders ausbauen und auf Risse oder sonstige Beschädigungen überprüfen. Nachher hast Du wegen ein paar Minuten Arbeit zu Sparen den nächsten Motor gekillt, wenn ein Ventil abreisst.
Oliver
Das kenne ich zu genüge 
Problem ist der Steg unten am Kolbenbolzen. Der reisst im Rennbetrieb gerne ab und dann siehts halt so aus. Ist also meines Erachtens nix besonderes. Kolben massanfertigen lassen und gut ist\'s, ansonsten wirst das wohl noch öfters erleben
Gruss gruense
