nein, überbrückungskabel haben wir nichtmal, werd ich aber besorgen und es dann mal versuchen! 
öhm.. entschuldige dass ich nu so dumm frage, aber wie erkenne ich ob der Kraftstoff vorne ankommt? :d_gutefrage:
Zündspüle, Hochspannung - ok also lieber nicht, bin ja keine Fachfrau 
Fehlerspeicher.. öhm.. hat der Wagen sowas überhaupt??? 
:erschreck:
Ja hatter. Im Motorraum fahrerseite nen kleiner ich glaub 6-poliger Stecker. Da musste 2 anschlüsse Brücken und die checkengine-lampe am Tacho leuchtet dir nen Fehlercode. Näheres gibts unter Tipps-und Tricks.
hier der Link: http://www.suzukimania.de/foru…p?mod=knowledgebase&art=7
sooo...
Überbrückungskabel besorgt.. Anleitung gelesen und erstmal am zweifeln.. (der zweite Minuspool sollte nicht am \"kaputten\" Auto an der Batterie sondern möglichsts weit enfternt von dieser an nen Masseband oder blanken Motorraum angesteckt werden... ) :d_pfeid:
öhm ja.. zwei Nachbarn gefragt, die leider keine Zeit hatten... bzw. der eine (Elektriker sogar) meinte, das soll alles an den Batterien dran..
der drite Nachbar aber kam mit zum Auto, guckt nochmal, sagt ist richtig.. aaaaaaaaaber..
diese Klammer die auf den Minuspool ist wäre viel zu locker.. ich sagte, das wär schon länger so..
er meinte, die muss richtig fest dran sein, sonst könnts auch nicht laden!
er hats andersrum draufgepackt dann.. dann Auto´s an.. (jeahh meiner sprang sofort an!!! :sonne: und anschließend mal bisschen gefahren..)
[c=#e30000]und ein Tag danach.. wieder leichte Startprobleme..
dabei fuhr ich ne gute Stunde fast nur Bundesstraße, hatte danach noch getankt sogar!
und so fest wie er die Klammer falsch rum drauf setzte (er half mit Hammer nach und meinte, das müsste ausgetauscht werden)..[/code]
wieso hat er denn schon wieder Startprobleme... und ich war schon so glücklich dass es einfach nur an ner zu lockeren Batterieklammer lag.. 
klingt für mich immer noch nach einer toten Batterie - oder ist das schon ausgeschlossen worden?
war denn da mal einer mit nem Batterietester dran?
aber die Lichtmaschine läd die batterie?
wenns auto mal wieder läuft hälste einfach mal nen Voltmeter an die batterie und es sollte ne Spannung von bis zu 14,2 V angezeigt werden.
Batterie könntest mittlerweile auch wieder testen lassen, aber mit nem ordentlichen gerät das auch erkennt ob die batterie nur mal geladen werden muss 
hat denn schonmal einer den Ruhestrom an deinem auto geprüft?
so.. gestern war ich in ne Werkstatt und hab Batterie und Lichtmaschine testen lassen..
beide würden laden und wären in Ordnung..
Die Klammer auf dem Minuspool war inzwischen wieder etwas locker, er hatte dann provisorisch ne Büroklammer dazwischen gequetsch und fest zugeschraubt.. das würde nu angeblich reichen..
Hatte mich schon gefreut dass ich tatsächlich mit nen Obolus für die Kaffeekasse wegkomme..
aber als ich gestern spät Abend los wollte...
startete er wieder nicht... 
haste denn alles abgearbeitet was ich oben geschrieben hatte?
allerdings muss ich langsam mal sagen das wohl das raten aus der ferne nix bringt, da muss mal einer ran der da richtig suchen kann.
ausserdem wäre für dich doch erstmal interessant was der angebliche schrauber zu dem Minuspol gesagt hat und wenn der halt defekt ist musste den erstmal austauschen lassen.
Wobei ich mir auch keine polklemme zum schrauben andrehen lassen würde
Die Batterieklemmen am Swift sind eher dürftig! Ich habe bei meinen Autos einen \"Adapterring\" aus Endlosschlauchband drunter gemacht. Jetzt sind die fest! Man kann aber auch masive Polklemmen aus dem Zubehör montieren! Büroklammern sind eine eher schlechte Lösung, da die Klemmen dann nicht mehr vollflächig anliegen!
Aber das Gerate hilft wirklich nicht mehr weiter! Das sollte sich ein Elektiker mal anschauen. Da bekommt man mit einem Multimeter recht viel raus! Nur die Batterie selbst sollte mit einem richtigen Tester geprüft werden!
also 
Fachmann (Autowerkstatttype) messte und sagte,
Batterie und Lichtmaschine würden laden, wären ok.
Sein provisorisches festmachen mit der Büroklammer sitzt immer noch total fest, nix gelöst.
hab gerad das mit den Fehlercode suchen gemacht, zwei Durchläufe, nix! es blinkt immer nur das \"check energie\" aber er zeigt keinerlei Fehlercode an.. habs min. 5 minuten und das zweimal probiert.
Hallo
Was ich so gelesen habe, klingt das für mich nach einem Kontaktproblem.
1.Die Klemme an der Batterie muß ordentlich befestigt sein.
2. Schraub mal das Dicke plus-Kabel vom Anlasser ab und mach alles richtig blank oder sprühs mit Kontaktspray ein und schraubs dann wieder zusammen. Wenn das Kabel ab ist, kannst du auch mal direkt mit dem Überbrückungskabel auf die Schraube am Anlasser gehen und dann Starten. Wenn das alles nichts nützt, dann probier mal nen anderen Anlasser.
Bei mir war es beim gleichen Problem der Anlasser. Ich hab den überholen lassen und der Swift ist seitdem wieder gut angesprungen.
Gruß
Peter
