Erfahrungen Kizashi

Hab jetzt auch endlich mein Gutachten.
Welch ein Wunder, es steht das selbe drin, wie im Kostenvoranschlag der Werkstatt. Jetzt kommt hoffentlich mal Bewegung in die Sache.

Dann wird es bei dir ja jetzt auch vorran gehen.
Ich hab seit gestern endlich ne Vollfreigabe der Versicherung, nachdem das Gutachten den Kostenvoranschlag der Werkstatt bestätigt hat.

D.h. ich werd den Wagen hoffentlich abholen können, wenn ich in 2,5 Wochen aus den USA zurück bin.

Urlaub? Sowas hab ich nicht
Bin zum arbeiten drüben.

Markus15282 schrieb:

Nix, selbst gemacht... Normal sollte sie vermutlich um die 200€ liegen.

100 euro kostet die erste Inspektin bei einen Suzuki Händler

Über 100€??
Da würde bei uns keiner mehr kommen..., wir haben zB. 60€ (Netto, also ohne Mwst.). Freie Werkstätten haben so um die 40€ und in den neuen Bundesländern gibt es sogar 25€.

Billiglohnland Deutschland...

Hab ich das richtig verstanden
Erste Inspektion: 15TKM od. 12 Monate
Mototröl + -filter wechseln und Inspektion Schaltgetriebeöl (lt. Wartungs- und Instandsetzungsplan (S. 7-3)

~100€

Ich denke mal das erste was in die Brüche geht ist der Auspuff, bei den Massen an Salz. Zwei Rohre -> doppelter Preis, was kostet das Prachtstück

Also um die originalen ESD mache ich mir keinen Kopf. Das erste, was sich irgendwann auflöst sind die Verschraubungen. aber bei den neueren Modellen seit 2005 habe ich bis heute noch keine Auspuffreparatur durchführen müssen...

Hi, ich habe einen Kizashi 4x4.

Laut Handbuch hat der Tank 63 l. Wenn ich mit dem Auto unterwegs bin und die Restkilometer auf 0 (---) umspringen und die Tankuhr auf E steht kommt die Tanken-Warnlampe.
Dies mache ich dann auch brav und bekomme so um die 53 l in den Tank.
Jetzt komme ich zu meiner eigentlichen Frage Hat der 4x4 auch einen 63 l Tank. Wenn ja, sind es ca. 9-10 l Reserve.
Ich habe die Bedienungsanleitung durchsucht aber leider nichts gefunden außer die Aussage, dass man so schnell wie möglich tanken soll sobald die Warnleuchte angeht.
Falls es der Fall ist muss ich sagen, dass es mit der Tankanzeige und den Restkilometern echt dämlich gelöst. Da man keine Kontrolle hat wie viel Sprit noch im Tank ist und wie weit ich damit komme.

Der 4x4 hat den selben Tank.
Habe schonmal knapp 100km nach angehen der Lampe gemacht und es gingen 61,5l rein. War dann also echt knapp.
Wenn die Lampe angeht kannste auf der AB also ohne Probleme 50km bei normaler Geschwindigkeit zum nächsten Rastplatz fahren.

Die Reserve liegt bei allen Suzuki-Modellen bei ca. 100km Reichweite, also 10l Reserve sind da etwas noch vorhanden, richtig.

Das mit dem "zügig" Tanken ist vielleicht etwas übertrieben, aber man weiß ja nicht, wie lange manche Leute "rumtrödeln" bis sie mal tanken fahren. Manche tanken immer nur für 10€, da geht die gelbe Lampe nie aus.

Es gab auch anders herum schon Beschwerden, warum in der Restreichweite die Reserve nicht mit inbegriffen ist. Das sind dann die, wo noch 5km auf der Anzeige haben, bis sie endlich an die Tanke rollen!

Hallo an alle Kizashi Fahrer!
Bin neu hier und habe mich auch schon ein wenig durchs Forum gelesen.Da dieses Thema hier schon paar Jahre still liegt wollte ich nun mal nachfragen wie mittlerweile die Langzeiterfahrungen mit dem Kizashi sind.
Also nicht direkt die Erfahrung nach wenigen Wochen fahren sondern die Besitzer die das Auto schon etwas länger besitzen und evtl. eine kleine Historie auch jenseits der 40tkm haben.
Ich frage da ich mir gern einen gebrauchten Kizashi zulegen möchte
mit 50-60tkm Laufleistung.
Zur Zeit fahre ich noch ein aktuellen Astra der mehr in Werkstatt steht als auf der Strasse und nur teure Reparaturen hat also muss der weg.
Ich wäre sehr dankbar für ein paar aktuelle Erfahrungswerte da der Kizashi ja mittlerweile seit 6 Jahren hier auf dem Markt ist.
Danke

Also ich bin jetzt bei 108.000km nach gut 5 Jahren und habe bisher keine Probleme bis auf das die hinteren Stoßdämpfer wohl trotz neuem Anschlagdämpfer unter diesem zu rosten beginnen und die Dämpfer unter Umständen undicht werden können. Getauscht sind sie bisher 1x und die neuen Anschlagdämpfer verbaut. Vor kurzem habe ich die Kolbenstange im Anschlaggummi mit Fett bepinselt um den Wassereindrang zu mildern. Mal beobachten und schauen. Ansonsten gab es keine weiteren Probleme.

Wenn du nach einem Kizashi schaust, dann möglichst nach einem ab Bj. 2013, hier sind schon so gut wie alle techn. Änderungen eingeflossen die es seit 2010 gab. Davor gibt es immer mal kleine Wehwehchen diverser Arten die auftauchen konnten, aber nicht sonderlich wild waren, ausgenommen dem CVT Getriebe. Hast du vor dir einen Allrad mit CVT zuzulegen, dann einen so jungen wie möglich. Die Modelle 2010-2012 hatten aufgrund ungenügender Ölkühlung Getriebeprobleme, die bis hin zu beschädigten Getrieben reicht. Defekte werden nicht sofort bemerkt und äußern sich erst nach mehreren Tausend Kilometern in Form von Geräuschen. Daher Vorsicht mit CVT Modellen vor 2012 bzw 2013 und viel Autobahn gelaufenen CVT's.

Der Schalter ist soweit Sorgenfrei. Bis heute keine Liegenbleiber oder techn. Mängel. Lediglich jährlich bzw. alle 15.000km eine Wartung.

Danke für die Antworten.
Es wird auf jedenfall ein Schalter werden aufgrund der genannten Probleme und weil der Schalter aufgrund des nicht vorhandenen Allrad über 100kg leichter und sparsamer ist....
Habe einiges über polternder Vorderachse gehört. Sind davon auch hauptsächlich die Modelle vor 2013 betroffen und ist das Problem noch aktuell?
LG

Abend. Ich bin auch seit 3 Monaten Besitzer eines grauen Kizashi von 2012 und wollte hier mal fragen ob bei euren Kizashis das Gaspedal auch so indirekt ist im gegensatz zu einem Swift Sport von 2012. Mit indirekt meine ich zum einen das ich an der Pedalspitze einen Weg von 5mm habe ohne das sich die Motordrehzahl ändert und zum anderen das es recht lange dauert bis der Motor wieder Leerlaufdrehzahl erreicht wenn man mit dem Gas spielt. Hat das jemand hier auch schon mal gehabt und wenn ja was habt ihr dagegen gemacht???? Man merkt es auch beim Schalten das es des öfteren recht ruckelig ist da die Motordrehzahl noch zu hoch ist. Ansonsten muss ich sagen im gegensatz zum Swift Sport um Welten besser in Sachen Komfort und "Bums". Ich freu mich auf eure Antworten.

Patrick Meyer