Swift geht im Leerlauf aus... Batterie schon wieder komplett leer!

Ich brauche dringend eure Hilfe! Der Swift fährt an sich ohne Probleme, es sei denn man ist im Leerlauf - dann geht er sofort aus.

Letzte Woche habe ich dummerweise das Licht angelassen. Die Batterie war komplett leer und ich habe diese dann über Nacht geladen. Dann wieder eingebaut und er ist sofort wieder angesprungen. Aber das Problem mit dem Ausgehen im Leerlauf blieb. Und heute ist die Batterie schon wieder leer - komplett! Da geht gar nichts mehr. Was kann das sein?

Ne, hab kein neues Radio eingebaut und auch sonst an nichts gefrickelt. Nur wie gesagt einmal das Licht für ein paar Stunden angelassen.

Die zwei Optionen von Loopy hatte ich auch schon in Verdacht. Wie gehe ich jetzt am besten vor? Batterie erneut laden und dann mit nem Multimeter die Lichtmaschine durchmessen? Wäre doch bestimmt blöd sich jetzt Hals über Kopf ne neue Batterie zu kaufen, wenn sich die Lichtmaschine als defekt rausstellt, oder?

Ok, dann versuche ich das mal. Habe das noch nie gemacht, lediglich eben im Netz gelesen, dass man das theoretisch machen kann. Habt ihr zufällig nen Link zu ner guten Anleitung, wie man das richtig macht?

Dekupitus schrieb:

Du kannst auch mal schauen, ob nicht ein Verbraucher die Batterie zusätzlich leerzieht,
Eine Kofferraum-Beleuchtung, die durchgängig brannte hat nicht nur einer Batterie das Genick gebrochen.

Wie mache ich das am besten - oder einfach nur "gucken, ob was an ist"? An der Kofferaum-Beleuchtung kann es jedenfalls nicht liegen... Sowas besitzt mein Swift nämlich gar nicht!

Ja, nicht direkt um die Ecke, aber ich würde hinkommen.

OK, dann fahre ich doch mal zu dem.

Sollte die Lichtmaschine defekt sein - wie teuer/aufwändig ist ein Wechsel? Also womit sollte ich ggf. rechnen?

Diese Erklärung klingt einleuchtend! Das probiere ich morgen früh direkt mal aus. Bis dahin wird die Batterie wieder voll sein (lädt grad die Nacht durch).

Wenn der dann wirklich nicht mehr ausgehen wird, bliebe nur noch die Frage - warum ist die Batterie zum zweiten Mal hintereinander leer gegangen? Doch Batterie schrott? Ist die Original-Varta, sitzt also seit 2009 (6 Jahre, 95T KM) drin. Kann es sein, dass die hinüber ist? Weiß nicht, wie lange so ne Batterie halten sollte. In meinem Seat ist ebenfalls die Original-Batterie drin - die hat allerdings schon 10 Jahre und über 200.000 km aufm Buckel und läuft wie ne Eins.

Der Tipp von Loopy war super! Ich hab zuerst auch gedacht, dass er nur Glück gehabt hat, dass die das bei ihm kostenlos gemacht haben. Aber ein Blick auf die Homepage von Bosch Car Service verrät, dass die tatsächlich mit einem kostenlosen Batterie Check werben! Insofern gehe ich mal davon aus, dass das schon funzen wird.

Also, es schaut wie folgt aus. Die Batterie wurde über Nacht geladen und der Wagen ist sofort problemlos angesprungen. Daraufhin habe ich sofort die von BlacknWhiteSSS beschriebene Vorgehensweise (10x mal anfahren und stehenbleiben) durchgeführt, wobei der Wagen die ganze Zeit über gut lief und keine Anzeichen machte, ausgehen zu wollen.

Warum die Batterie innerhalb einer Woche zum zweiten Mal leer gegangen ist, hat sich plötzlich aufgeklärt! Es war erneut mein Vater... Beim ersten Mal hat er Licht angelassen und diesmal - da mache ich ihm keinen Vorwurf - hat er Werkzeug im Kofferraum gehabt und wollte im Garten arbeiten. Dabei hat er einfach den Kofferraum aufgemacht und um bequem an sein Werkzeug zu kommen, einfach alles drin gelassen und ab und zu dran gegangen. Der Kofferraum war ca. 6-8h auf und (was keinem von uns bewusst war) die Innenraumbeleuchtung war dadurch durchgehend an. Wir vermuten also, dass es daran gelegen hat. Jedenfalls habe ich beschlossen, den Batteriecheck fürs Erste nicht zu machen und habe mir stattdessen nen Multimeter bestellt.

Nun aber zum immer noch vorhandenen Problem. Und zwar geht der Wagen im Leerlauf (im Moment) nicht aus, aber irgendwas läuft da dennoch unrund. Bin eben damit gefahren und solange man fährt, ist alles top. Wenn man aber stehen bleibt, dann läuft er zunächst total unruhig und man hat Angst, dass er gleich ausgeht. Dann dreht er aber wieder ein bißchen hoch und beruhigt sich. Was mir dabei die größten Sorgen bereitet: in dem Moment, wo man stehenbleibt und der so unruhig läuft, da hört man so eine Art Klopfen aus dem Motorraum. Was kann das denn jetzt sein?