Wo viel Licht ist, gibt es auch etwas Schatten. Was stört euch am RZ/AZ?

der.lars schrieb:

Doch, wenn sich die ET der Felge ändert, in diesem Fall von 50 auf 45 kommen die Räder ja weiter raus und der Durchstoßpunkt verschiebt sich zur Radinnenseite.

Der Lenkrollradius wird also positiver.

https://de.wikipedia.org/wiki/Lenkrollradius

Ja stimmt, hatte einen Denkfehler da die ET ja auch von der Mittelebene aus geht ändert das ja nichts.

mir reichts.... der auffahrwarner treibt mich in den wahnsinn.... der pipser muss weg. kann mir jemand sagen wie ich das amaturenbrett auf bekomme, ohne was kaputt zu machen??? der pipser scheint hinterm tacho zu stecken

danke

tom

Natürlich reagiert er bei mir auch ab und an etwas übervorsichtig, aber das ist vielleicht alle 2 Wochen einmal, bei 400 km in der Woche, wenn es bei dir so viel schlimmer ist würde ich mal den Händler konsultieren bevor du das Armaturenbrett auseinander baust und falls das auch nicht hilft vielleicht mal den eigenen Fahrstil überdenken. Es gab hier ja schon welche die sich auch über den überempfindlichen Auffahrwarner beschwert, und sogar Videos hochgeladen haben, durch die sich dann so einiges geklärt hat.

Simon84 schrieb:

und falls das auch nicht hilft vielleicht mal den eigenen Fahrstil überdenken.

Und wie schon bei Tokyo Drift gesagt wurde: "Ich brauche keinen Computer der mir erklärt wie mein Gaspedal funktioniert."

Ich schalte den Auffahrwarner/Notbremsassistent im Parkhaus aus. Beim Einfahren in den Kreisverkehr ist meiner zum Glück nicht ganz so nervös wie bei den Meisten.

2000km bisher, täglich um die 40km davon die Hälfte Autobahn und dann Stadtverkehr. Meiner meckert sehr sehr sehr selten. Hab aber auch beim rollen auf stehenden Verkehr den Fuss aufm Bremspedal liegen. Denke das System erkennt das. Getestet hab ichs noch nicht aber ich gehe davon aus das wenn man auf ein Hindernisse zu rollt ohne das Bremspedal zu berühren das er dann Alarm schlägt. Auch stehende Autos oder andere Hindernisse am Strassenrand sowie Kreisel etc hat er noch nie Alarm geschlagen. Ich warte immer drauf das er meckert wenn ich ne grenzwertige Aktion mache aber bisher nix

Meiner ist im April 2019 vom.band gelaufen bzw ins Schiff geladen.

Denke auch das wenn das System zu sensibel ist wohl eher was am setting nicht stimmt

GERWildcat schrieb:

Und wie schon bei Tokyo Drift gesagt wurde: "Ich brauche keinen Computer der mir erklärt wie mein Gaspedal funktioniert."

...aber du brauchst einen Computer DAMIT dein Gaspedal funktioniert

Ein einfaches Potentiometer tuts auch

Oder ein Seilzug Aber das ist lange her

GERWildcat schrieb:

Ein einfaches Potentiometer tuts auch

Man könnte ja mit einem Bowdenzug einen Drehpoti im Motorraum bewegen...

inteks schrieb:

mir reichts.... der auffahrwarner treibt mich in den wahnsinn.... der pipser muss weg. kann mir jemand sagen wie ich das amaturenbrett auf bekomme, ohne was kaputt zu machen??? der pipser scheint hinterm tacho zu stecken

i.d.R. bekommt man Kombiintrumente separat ausgebaut, ohne das eigentliche Armaturenbrett demontieren zu müssen.

Imo schrieb:

Geht das schon wieder los. Ich hab doch neulich erst ein Video gezeigt wo man laut und deutlich den Notbremswarner Terror machen hört obwohl ich gut sichtbar in Schrittempo auf ein stehendes Auto zu rolle.

Dann lass ihn halt Mal checken... Hast du beim rollen den Fuss aufm Bremspedal gehabt oder nicht??

Bin da voll auf deiner Seite. Gestern hat mich das System bei freier Straße, Tempo 40 wie verrückt angepiepst, weil es die am Fahrbahnrand parkenden Fahrzeuge als Hindernis sehen wollte. Zum Glück hat die Bremse da noch nicht geschlossen, ich hatte Verkehr hinter mir. Ein Grund mehr, das System beim Fahrzeugstart direkt abzuschalten, bis ich das nächste Mal in die Werkstatt komme.