Es gibt auch Lug Nuts mit Innensechskant von Rays. Das wäre womöglich ein wenig sicherer als die Standartschlüsselweiten für Felgen, die jeder Dieb dabei hat.
Oder die hier mit Sonderwerkzeug
Wäre immerhin Stahl und kein Aluminium
Tuning für den neuen Swift Sport 2018
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Kann euch ein paar Neuigkeiten zum SSS von MPS Engineering geben. Laut Facebook Kommentar von MPS sind die gerade in Kontakt mit dem TÜV um eine Leistung von voraussichtlich knapp 200 PS eintragen zu lassen. Erfahrungen für legale Leistungssteigerungen haben die mit dem Gt86 und BRZ genug gesammelt ??. Demnächst kommen noch HKS Aga, Ansaugung, Felgen, Ladeluftkühler und Fahrwerk rein.
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Kann euch ein paar Neuigkeiten zum SSS von MPS Engineering geben. Laut Facebook Kommentar von MPS sind die gerade in Kontakt mit dem TÜV um eine Leistung von voraussichtlich knapp 200 PS eintragen zu lassen. Erfahrungen für legale Leistungssteigerungen haben die mit dem Gt86 und BRZ genug gesammelt ??. Demnächst kommen noch HKS Aga, Ansaugung, Felgen, Ladeluftkühler und Fahrwerk rein.
Hoffentlich sind die 200 PS auch nachhaltig!
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MPS kommt
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Hat jemand mal probiert ob man bei android mit einem OBD Stecker auch die öltemperatur angezeigt bekommt? Beispielsweise mit dem Programm Torque?
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Hat jemand mal probiert ob man bei android mit einem OBD Stecker auch die öltemperatur angezeigt bekommt? Beispielsweise mit dem Programm Torque?
Nein. Torque und auch alle anderen haben bisher nicht upgedated obwohl ich einige per Mail gebeten habe da mal nachzuschauen.
Eine App kann das aber sie ist nicht so übersichtlich.
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Danke schon mal. Welchen dongle nutzt du? Hab zwei ausprobiert aber bei beiden kommen nach ein paar Minuten fährt Fehlermeldungen im Tacho und Warnleuchten gehen an. Ganz merkwürdig.
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Alles anzeigen
die Zeit der grossen Umbauten ist jetzt vorbei. Fahrwerk wart ja schon drin, jetzt der Rest.
Recaro Pole Position mit Schroth Profi FE in 3" und einem Wiechers Käfig. Für die H-Strebe hab ich ne Tasche genäht für Verbandkasten etc. weil Kofferraum gibt's ja nicht mehr...
Durch die ganzen fehlenden Verkleidungen ist alles deutlich lauter geworden. Sitzen ist der Hammer, das Lenkrad braucht man nicht mehr zu festhalten
Da die Airbags zum Teilen fehlen und der Käfig den Schutz übernimmt, liess sich das auch alles eintragen. Muss man aber alles gut vorab klären
Es hilft wohl auch, daß es in der EU wohl Fahrzeuge gibt die serienmäßig ohne Seitenairbags sind.
Was kommt jetzt noch, die Wunschliste ist überschaubbar.
LLK bestimmt
Ne Handbremse à la Ken Block wäre ein Traum
Mal mit einem vom DMSB sprechen und mal klären ob ein Wagenpass noch irgendwelche Vorteile bringt
Endlich einen Trackday buchen
Darf ich fragen wie du die Recaros eingetragen bekommen hast?
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genau so wie ich es im Text beschrieben hatte
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Da die Airbags zum Teilen fehlen und der Käfig den Schutz übernimmt, liess sich das auch alles eintragen. Muss man aber alles gut vorab klären
Es hilft wohl auch, daß es in der EU wohl Fahrzeuge gibt die serienmäßig ohne Seitenairbags sind.
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Relativ zum Preis des Auto ist der Umbau sehr teuer. Sitze, Konsolen, Käfig, Gurte mit Gutachten 5k
Ob das ohne den Käfig geht mit Blick auf Seitenaufprall nur aufgrund der Konstruktion der Sitze, keine Ahnung. Das kann nur ein Sachverständiger entscheiden. Normale TÜV Prüfer dürfen das nicht.
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Laut der Firma Wiechers geht es ohne Käfig.
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genau so wie ich es im Text beschrieben hatte
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Da die Airbags zum Teilen fehlen und der Käfig den Schutz übernimmt, liess sich das auch alles eintragen. Muss man aber alles gut vorab klären
Es hilft wohl auch, daß es in der EU wohl Fahrzeuge gibt die serienmäßig ohne Seitenairbags sind.
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Relativ zum Preis des Auto ist der Umbau sehr teuer. Sitze, Konsolen, Käfig, Gurte mit Gutachten 5k
Ob das ohne den Käfig geht mit Blick auf Seitenaufprall nur aufgrund der Konstruktion der Sitze, keine Ahnung. Das kann nur ein Sachverständiger entscheiden. Normale TÜV Prüfer dürfen das nicht.
Super danke dir für die Info. Werde dann Mal beim TÜV nachfragen.
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Danke schon mal. Welchen dongle nutzt du? Hab zwei ausprobiert aber bei beiden kommen nach ein paar Minuten fährt Fehlermeldungen im Tacho und Warnleuchten gehen an. Ganz merkwürdig.
...war bei mir mit 2 verschiedenen (davon einer hochwertig) dongels auch so, habe auch keine lösung gefunden, war mir aber auch nicht so wichtig.....
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Hat schon jemand den Heckscheibenwischer entfernt? Ist das Loch identisch mit dem NZ Swift? Auf den Gängen Seiten, wo man glasstopfen bestellen kann, ist der neue noch nicht gelistet.
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Leistungssteigerung, Luftfilter und Auspuff wird in Kombination eingetragen. Das wird was
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190 ps und eintragbar, das ist mal ein Wort.
Jetzt noch ein Leistungsdiagramm, ein paar Werte und ein Preis für das Ganze bitte
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Ich habe mal ne Anfrage bei BBM Motorsport getätigt. 25 PS + 50NM mehr.
Was haltet ihr davon?
Vertragen das die Komponenten? Getriebe, Turbolader etc
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Ich nehm mal an das du die 50nm eh nur von 2500 bis maximal 4000 hast alles drüber is der turbo zu klein und würde überdrehen.
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OK.
Sprich bei einer Softwareoptimierung brauchts einen anderen Turbolader
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OK.
Sprich bei einer Softwareoptimierung brauchts einen anderen Turbolader
Das stimmt in dieser Pauschalität m.E. nicht. Natürlich kann man im Rahmen der Charakteristik des Serien-Setups das Steuergerät anpassen oder mit boxen den Ladedruck erhöhen und damit (in jedem Falle gegenüber Prospektwert 140PS) auch mindestens 25PS Mehrleistung erreichen. Siehe die existierenden Angebote und praktischen Eindrücke auch hier im Forum. Dass dem kleine Serienturbo bei hohen Drehzahlen die Luft ausgeht (bzw. der Durchfluss) und bei hohen Drehzahlen die erzielte Mehrleistung entsprechend geringer ist, ist der Charakteristik geschuldet, aber KEIN zwingender Grund, den Turbo zu tauschen...