Hab eben meinen Kleinen mal 100-200 gemessen.
23,1 laut Harrys Laptimer
und 223 Höchstgeschwindigkeit.
Welche Software/Box etc.?
Tuning für den neuen Swift Sport 2018
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Gemessen mit HandyGPS. Also nur 1Hz. Spart euch also Belehrungen über die Genauigkeit. Ist mir bekannt. Software von WK Motors in Friedrichsdorf.
Hardware:Bastuck Klappenanlage
Pipercross Luftfilter
ESP und Traktionskontrolle AN
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Gemessen mit HandyGPS. Also nur 1Hz. Spart euch also Belehrungen über die Genauigkeit. Ist mir bekannt. Software von WK Motors in Friedrichsdorf.
Hardware:Bastuck Klappenanlage
Pipercross Luftfilter
ESP und Traktionskontrolle AN
Was soll er an Leistung haben?
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Ca. 180 PS konnte damals leider keine Messung gemacht werden, da der Prüfstand defekt war.
achja noch als Info: Messung 4. 5. Gang -
Gemessen mit HandyGPS. Also nur 1Hz. Spart euch also Belehrungen über die Genauigkeit. Ist mir bekannt. Software von WK Motors in Friedrichsdorf.
Hardware:Bastuck Klappenanlage
Pipercross Luftfilter
ESP und Traktionskontrolle AN
Kannst den luftfilter empfehlen?
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Ja ist sehr gut. Hab ohne jetzt 2 mal gereinigt.
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Gemessen mit HandyGPS. Also nur 1Hz. Spart euch also Belehrungen über die Genauigkeit. Ist mir bekannt. Software von WK Motors in Friedrichsdorf.
Hardware:Bastuck Klappenanlage
Pipercross Luftfilter
ESP und Traktionskontrolle AN
Wenn du es selber weißt dann bitte auch für alle dazu schreiben denn nicht jeder weiß das eine Sekunde plus oder minus beim Swift leistungsmäßig schon ein großer Unterschied ist
Es könnte also bei 23,1 mit 1 Hz alles im Bereich 22,2 bis 24,0 Sekunden sein. Je nachdem also von 160 bis 180 PS.
Hardware ist sehr gut
Für den Track noch einen Ladeluftkühler und das Setup passt.
ESP und Traktionskontrolle an oder aus macht bei 100-200 keinen Unterschied. Es wird nichts weggeregelt (mehrfach getestet und ausgelesen).
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Werde das bei passender Gelegenheit noch mit meinem Datalogger verifizieren. Der tastet mit 10Hz ab.
Warum einen LLK speziell für den Track? Habe in der gesamten letzten Saison keinen benötigt. Wenn wäre bei hohen Außentemperaturen eher ein Ölkühler gut.Hatte aber dahingehend ein sehr aufschlussreiches Gespräch mit einem Öllieferanten der auch die NLS betreut. (Ehemals VLN)
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Werde das bei passender Gelegenheit noch mit meinem Datalogger verifizieren. Der tastet mit 10Hz ab.
Warum einen LLK speziell für den Track? Habe in der gesamten letzten Saison keinen benötigt. Wenn wäre bei hohen Außentemperaturen eher ein Ölkühler gut.Hatte aber dahingehend ein sehr aufschlussreiches Gespräch mit einem Öllieferanten der auch die NLS betreut. (Ehemals VLN)
Super! Ich bin auf die genaue Messung gespannt
Weil eine geringere Temperatur nach dem Upgrade-LLK auf Dauer immer besser ist als eine hohe Temperatur nach dem Serien-LLK
Wenn der Motor kühlere Luft bekommt gewinnt man sogar doppelt. In deinem Fall auch mehr Leistung weil deine Software die geringeren Temperaturen auch nutzen kann und z.B. ein paar Grad weniger Zündung zieht dadurch ist die Abgastemperatur geringer also nochmal weniger Abwärme etc. und dadurch auch längere Haltbarkeit. Das spielt sich nicht im spürbaren Bereich ab darum kann man eventuell der Meinung sein das man einen LLK nicht braucht aber es ist definitiv messbar (Beispiel Zündwinkel vorher und nachher auslesen per OBD ist absoluter Standard und sollte jeder hinbekommen). Was man benötigt ist natürlich auch immer relativ. Sportauspuff Sportluftfilter und Software benötigt man theoretisch ja auch nicht bringt aber einen Vorteil und darum geht es
Ich persönlich halte einen Ölkühler im Swift für überflüssig wenn man einen LLK fährt. Meine Öltemperatur geht mit LLK auf dem Track so gut wie nie über 110 Grad. Zum Vergleich bei normaler Fahrt 90 Grad und bei schneller Autobahnfahrt 100 Grad. Mit dem originalen LLK ging es im Sommer öfter mal Richtung 120 Grad und das schon auf der Autobahn.
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Werde das bei passender Gelegenheit noch mit meinem Datalogger verifizieren. Der tastet mit 10Hz ab.
Warum einen LLK speziell für den Track? Habe in der gesamten letzten Saison keinen benötigt. Wenn wäre bei hohen Außentemperaturen eher ein Ölkühler gut.Hatte aber dahingehend ein sehr aufschlussreiches Gespräch mit einem Öllieferanten der auch die NLS betreut. (Ehemals VLN)
ROWE?
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Hab die Cusco Domstrebe eingebaut. 🙂
Ich hab die jetzt bestellt, frage mich aber, wie man die Mutter im Dom reinbekommt? Nur mit ausgebautem Federbein? Info waere sehr nett.
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Ich hab die jetzt bestellt, frage mich aber, wie man die Mutter im Dom reinbekommt? Nur mit ausgebautem Federbein? Info waere sehr nett.
Kleine Hände sind sehr von Vorteil, teilweise echt krampfhaft aber machbar.
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Kleine Hände sind sehr von Vorteil, teilweise echt krampfhaft aber machbar.
Einfach von unten rein langen? Und den Stopfen einfach raushebeln? Na da hab ich Glueck mit kleinen Haenden. Danke.
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I've "glued" the nut on the bottom side with "MacGyver" tape so it did not move or fall down.
On the top I've added two more washers just to be on the safe side (because the bolt is long and could damage the cables).
It took me it quite some time to get that bolt into the threads. Other bolts are easy done. And yes small fingers / hands are beneficial.
Maybe with shorter bolt (a few millimetres) could be easier. I guess is good idea to cover the surrounding area with some cloth in case you drop something.
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Einfach von unten rein langen? Und den Stopfen einfach raushebeln? Na da hab ich Glueck mit kleinen Haenden. Danke.
Noch einfacher machste es dir bei der hinteren Schraube sie einfach umgedreht festzumachen, dann brauchste quasi obenrum nurnoch die Mutter ziehen
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Hey super. Ich hab zwar auch auf YT gesucht, diese Videos aber nicht gefunden.
PS: Ich werd wohl alt. Seit 1996 im Internet, und finde immer weniger
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Danke🤗 Meiner ist von CSR und komplett in dem gleichen Style foliert, wie die originalen Anbauteile. Die Passform ist nahe zu perfekt und passt jetzt mit der Folierung perfekt zum Auto! Nicht wie dieses schlechte Fake Carbon, was überhaupt nicht zum Rest passt.
Hast du selber foliert oder den mit Carbonmuster bestellt?
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Hast du selber foliert oder den mit Carbonmuster bestellt?
Selbst foliert.
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Mahlzeit.
Kennt sich jemand mit fehlzündungen programmieren aus?
Für das schöne knallen im auspuff