Neues Auto

Susiseb schrieb:

Mit der Versiegelung ich kann das mir ehrlich gesagt nicht vorstellen das die in Ungarn nur die Deutschen Modelle mehr versiegeln

Tun sie ja auch nicht! Lies bitte noch mal (2. Beitrag bzw. 1. Antwort in diesem Thread):

TankTop schrieb:

Wenn Du einen Reimport kaufst, kann es sehr gut sein, dass dieses Exemplar nicht die für den deutschen Markt vorgesehene Extrabehandlung von Unterboden und Hohlräumen erfährt (Wachskonservierung). Diese Behandlung führt die Firma BLG im Auftrag von Suzuki durch, sobald das (deutsche Bestell-)Fahrzeug vom Schiff abgeladen und für den Weitertransport zum deutschen Vertragshändler vorbereitet wird.

TankTop schrieb:

Tun sie ja auch nicht! Lies bitte noch mal (2. Beitrag bzw. 1. Antwort in diesem Thread):

Ja das sind die von Japan kommen aber die aus Ungarn (Vitara usw ) kommen doch mit der Eisenbahn oder Lkw direkt zu den Händlern oder erst zu Suzuki Heppenheim und dann zu den Händlern ?! oder lieg ich da falsch ???

Susiseb schrieb:

oder lieg ich da falsch ???

Ja, tust Du. Alle Suzuki-Modelle werden nach Ankunft in Deutschland mit der Wachskonservierung versehen!

Susiseb, mal ein gutgemeinter Ratschlag: Nicht einfach immer wild drauflostippen wie bei WhatsApp, sondern auch mal nach rechts und links schauen und vorher ein bisschen nachdenken (das betrifft übrigens auch Rechtschreibung und Zeichensetzung). An mehreren Stellen hier im Forum und auch in anderen Foren kann man nachlesen, dass die Unterbodenbehandlung unabhängig vom Herkunftswerk hier in D nachgeholt wird. Und dann kommst Du hier an und sagst: "Also, ich kann mir ja eigentlich nicht vorstellen, dass..."

http://auto-geil.de/2013/07/27…oterminal-in-bremerhaven/

Ok also gehen alle erst zu BLG nach Bremerhaven Schiff + Zug und werden dann an die Händler verteilt.

Danke für die Auskunft

Nein...

Aus dem oben verlinkten Artikel:

Auch bei der Verschiffung und Lagerung der Suzuki-Fahrzeuge die in Ungarn gebaut werden, arbeiten Suzuki und die BLG zusammen. Auf der Donau werden die Fahrzeuge von Esztergom in Ungarn nach Kelheim gebracht, wo sich ein Binnen-Terminal von der BLG befindet.

Quelle: http://auto-geil.de/2013/07/27…oterminal-in-bremerhaven/

Das weiß ich nicht, mich haben immer nur die Deutschlandversionen interessiert! Wenn Du das wissen möchtest, musst Du mal die Firma BLG anschreiben, wobei es sein kann, dass die zu solchen Dingen Dritten gegenüber nichts sagen darf. Du könntest auch die Importeure der von Dir genannten Länder anschreiben.

wolauda schrieb:

Ist das auch bei Autos die nach Italien, Österreich oder Deutschland gehen auch der Fall?

Nein, BLG hat keine Standorte in I oder A.

Der Schweizer Importeur heisst z.B. Frankonia.

.Dass wird immer Heiss und kontrovers diskutiert, Lies dich Mal im Swift-Bereich ein. Klar ist, dass dein Freundlicher nicht glücklich ist , wenn du mit einem Garantiefall kommst mit einer Karre, die nicht von ihm ist.

Eventuell bekommst auch keine Anschlussgarantie für einen Import oder wenn es auf Kulanz ankäme , wird abgelehnt ....

wolauda schrieb:

Ok, ist aber auch nicht so wichtig. Den Unterbodenschutz und die Hohlraumversiegelung nachträglich machen zu lassen, kostet nicht die Welt. Eine andere Sache ist:

oder sehe ich das falsch.

Eine andere Frage ist, warum bieten manche EU - Händler Vitaras Baujahr 2019 mit Tageszulassung an. Bei Suzuki - Händlern ist mir das klar, wegen den Preisnachlässen.

Hat jemand Erfahrung mit Garantiefällen bei Reimporten?

Wobei ich den Begriff Reimport nicht ganz verstehe, denn dann mußte das Auto, gebaut in Deutschland, exportiert z.b. nach Frankreich und wieder nach Deutschland zurück kommen. Also müßte doch ein in Ungarn gebauter Suzuki der nach Deutschland geht, schlicht ein Export - Auto sein, oder sehe ich das falsch?

• Was ist eigentlich Reimport?
  

  Als Reimport bezeichnet man Fahrzeuge, die zunächst von Deutschland aus ins Ausland exportiert wurden und die dann wieder zurück nach Deutschland importiert werden. Fahrzeuge die im Ausland produziert werden und dann nach Deutschland exportiert werden sind generell Importfahrzeuge!

Aus den Artikel von BLG

Wie auch die Anbringung einer Wachsschicht am Unterboden zum Schutz vor Schnee und Salz in unserem kalten Land. Nur Modelle, die für Deutschland und Österreich bestimmt sind, werden auf diese Weise noch einmal zusätzlich bearbeitet. Die Modelle für den südeuropäischen Markt bekommen keinen zusätzlichen Schutz.

Achtung, wir reden hier nicht nur von Reimporten, sondern auch von EU Modellen!

Servus an die Runde

Bin auch auf der Suche nach einem Vitara AT, muß aber erst noch meinen Duster Prestige verkaufen.

Allgrip oder 4x2 sind noch offen.

wolauda schrieb:

Der Vitara. 1,4 Benzin Turbobust Allgrip Comfort + Panorama Automatik Metalic-zweifach Lackierung soll mit allem, neu ohne Tageszulassung als Reimport 20500€ kosten.

Ist warscheinlich ein Vermittler aus Süddeutschland oder?

Bei Vermittlern bin ich bei Gewärleistung etwas zögerlich,da der Händler im Ausland ist.

Hast bei ABC Ro... bestellt.

Gewärleistung ist mit Garantie nicht identisch,da ersteres in den ersten 6 Monaten alles abdeckt.
Gewärleistung gibt ein Händler ein Vermittler dagegen nicht,wenns Probleme in der ersten Zeit gibt,kannst nach Ungarn zum Händler.

Auf jeden Fall gib bitte Bescheid,wie es weitergeht.

styropohr schrieb:

Ich verstehe der Privatverkauf ist aufwändig, und diese Typen mit "was ist letzte Preis" noch viel mehr. Aber ich habe wenn ich getrennt kaufe und verkaufe, immer den größten Reibach gemacht.

Ich verstehe dich nur zugut.

Hier zum Gegensatz zu Dacia ist sehr wenig los,sind die Susis so gut?

Vor allem mit dem TCe und Ölverdünnung

Ich hoffe beim Vitara Boosterjet ist es nicht so