Und ein zweiter Versuch, auch wenn das löschen doch unnötig war *hust* Hatte aber erst das Baujahr überlesen und bevor ich was falsches schreibe...
Ja, auch der alte Ignis hat 4WD über eine Viskokupplung. Also erst beide Achsen angetrieben, wenn eine Drehzahldifferenz zwischen Vorder- und Hinterachse auftritt.
War dann etwas unklar gefragt 
Dachte ging um die Feststellung, ob ein Viskosystem verbaut ist, oder nicht.
Also definitiv das Problem, dass trotz durchdrehender Vorderräder keinerlei Kraft an die Hinterachse übertragen wird?
Da das prinzipiell ein rein mechanisches System ist, stellt sich die Frage, ob überhaupt noch Öl in der Einheit ist. Aber inwiefern das Ding überhaupt wartbar ist? Da müsstest du auf qualifiziertere Antworten warten.
Einfach mal den Allrad testen. Als Beispiel mal ein Video vom T4 bei dem die Vorderachse auf Hölzern aufgebockt wird:
Alternativ könntest du auch auf einer Asphaltierten übereisten Fläche jemanden neben dich stellen und die neben dir postieren und das Durchdrehen der Hinterräder beobachten. Wenn du mit Strichen die Räder markierst sollte es besser zu sehen sein.
oder das ganze Auto aufbocken und von HAnd testen:
Nur ein Hinweis, bei diesem Test versagen auch einige funktionierende Allrader, oder tun sich zumindest schwer. Hatten wir schon. Oder s. YouTube.
Da hättest du einen permanenten Allradantrieb allerdings mit massiven Verspannungen zwischen Vorder- und Hinterachse, weil kein Ausgleichsgetriebe vorhanden ist.
