Wichtig ist. das V3 (wie auch das ST) nicht ganz tief zu schrauben, auch das V3 braucht Federweg, damit die Dämpfer gescheit arbeiten können.
Zug 15/15 habe ich schon getestet und es fährt sich seeehr geschmeidig und trotzdem sportlich, klar dass es dann nicht ganz so performt wie mit Zug 9/9 (Herstellerempfehlung) oder 12/12 (mein Alltagssetup im Sommer) aber es ballert mich jedes Mal weg, wenn ich um die Ecke flitze.
Was machen dann die, die zusätzlich noch die Rennsportfedern einbauen?
Die kommen ja nochmal 2 cm tiefer.