Weil man auf der Ladedruckseite nicht den im verhältnismäßig geringen Druck der Kurbelgehäuseentlüftung einleiten kann. Man würde sonst mit dem Ladedruck das Kurbelgehäuse unter Druck setzen und das Öl an den Kolbenringen durch schießen. (Dann wäre die Abgasturbine gut geschmiert und ölgekühlt )
Der Turbo steht in seinen Lagern unter Öldruck und braucht keine externe Schmierung.
Das macht Sinn
Dann würde man aber wenigstens die Öldämpfe wieder dahin zurückpressen wo sie hingehören