Habe ich gefunden aber wenn das Auto irgend etwas anzeigt denke ich nicht das es schlau ist das weg zu drücken und es einfach zu ignorieren 
Kosten Ölwechsel Sport Hybrid
-
Bezüglich Baujahr: im Herstellerbrief vom Swift Allgrip steht als Produktionsdatum (Position 0.11) 7 Januar 2021. Als Unterschriftdatum steht das gleiche.
Beim Sport habe ich auf dem Herstellerbrief überhaupt diese Position nicht
Nur das Datum 20 July 2020. Der Sport hat am 18 Dezember 2020 von Suzuki Deutschland die Zulassungsbescheinigung erhalten.
Ich gehe davon aus dass der Sport am 20.07.2020 produziert worden ist. Wenn beim Hersteller den Interval zurückgesetzt worden ist, passt das nicht mit der Meldung von heute.
Wenn der Interval aber bei Suzuki Deutschland zurückgesetzt worden ist, dann würde es passen.
Weiß jemand ob beim Importeur die Interväle zurückgesetzt werden?
-
Dann tippe Ich Mal stark auf den 18. Dezember 2020 und somit schliesst sich der Kreis zwecks Meldung Ölservice
Lg
-
Aber dann weiß noch nicht wann den Sport gebaut worden ist: in Dezember 2020 hat Suzuki Deutschland das Kennzeichen II abgegeben.
Wo kann ich finden wann genau mein Sport gebaut worden ist?
Das steht im COC.
Das wird erstellt, wenn das Fahrzeug das Werk verlässt.
-
Komisch aber dass beim Swift meiner Frau tatsächlich ein Produktionsdatum steht (Position 0.11), beim Sport gibt es die Position nicht.
Der ist wahrscheinlich neuer als Deiner. Das Feld gibt es noch nicht so lange im COC
-
Die erste Inspektion mit Ölwechsel ist nach 1 einem Jahr und/oder 20tkm fällig. Hier ist auschlaggebend, welches Datum auf der ersten Seite im Serviceheft eingetragen worden ist. Das ist das sogenannte Auslieferungsdatum. An diesem Tag beginnt auch die Garantie. Dieses kann vom Zulassungsdatum abweichen. Besonders bei EU Importen. Wenn hier das Jahr noch nicht rum ist, ist die Inspektion auch noch nicht fällig. Wenn die Serviceanzeige dennoch an ist, wurde beim Programmieren des Servceintervalls ein Fehler gemacht oder er wurde vergessen richtig einzustellen. Dieser wird nämlich bei der Auslieferung vom Servicepartner programmiert, weil man ja im Werk noch nicht weiß, an welchem Tag das Fahrzeug ausgeliefert wird.
Man sollte jetzt zum Servicepartner fahren. Der kann die Restzeit und Restkilometer einprogrammieren, damit die Serviceanzeige erst mal aus ist und dann zum richtigen Zeitpunkt wieder angeht.
Unabhängig davon ist der Serviceintervall dynamisch. Er wird beim SSS Sport Hybrid abhängig vom Fahrprofil beeinflusst. Da kann es schon mal vorkommen, dass der Service etwas früher angezeigt wird und dann auch gemacht werden muss. Aber nach 3600km und einem halben Jahr wäre das definitiv zu früh.
Ich vermute mal da liegt ein Programmierfehler vor.
-
Danke für deine Erklärung. Habe schon für nächste Woche einen Termin geplant beim Händler um das Öl nachschauen zu lassen und ggf. zu wechseln. Falls notwendig.
Vermute nämlich auch das irgendwie einen Fehler gemacht worden ist bei der Ablieferung in Juni (das erste Datum dass der Swift auf der Straße kam).
Bin letztendlich 2. Eigentümer
Letztendlich wäre es ja auch nicht schadend eine Inspektion samt Ölwechsel früher zu machen. Es schmälert halt nur unnötiger Weise die Geldbörse.
Ich würde nur dann nochmal in der Werkstatt darauf hinweisen, dass die Einstellung des Serviceintervalls richtig kontrolliert wird, sonst geht die Serviceinformation demnächst wieder zu früh an.
-
Hast Du etwa Ölverbrauch beim Swift ?
Lg
-
Ok , hab jetzt knapp 4500 km runter und immer noch bei max. Aber wie schon irgendwo anders mal erwähnt ..... Wenn ein Suzuki Öl verbraucht , ist der kaputt
Lg
-
Dann ist meiner kaputt...
-
Ja, die M-Motoren haben wirklich fast nichts verbraucht. Die BoosterJet werden wohl geringfügig mehr brauchen. Meinen Baleno 1,0 BoosterJet fahre ich bis dato mit einem Ölverbrauch von weit unter 0,5l/15000km. Da muss man also nichts zwischen den Wartungsintervallen nachfüllen.
Auf jeden Fall ist es nicht wie im VAG Konzern.
-
-
Hält sich im Rahmen würd ich sagen, hab jetzt ca. 33000 drauf und ca. einen halben Liter nachgefüllt.
-
Hält sich im Rahmen würd ich sagen, hab jetzt ca. 33000 drauf und ca. einen halben Liter nachgefüllt.
Na da wirst in der Zwischenzeit doch sicher auch einen kompletten Ölwechsel gehabt....
Oder meist einen halben Liter seit dem letzten Service bei vermutlich 30.000km.?
-
Waren natürlich 2 Service mit Ölwechsel in der Zwischenzeit!
-
Also wenn man auf 20 000km 1l Öl verbraucht, dann ist das für mich kein nennenswerter Ölverbrauch.
Ab 500ml pro 1000km wirds interessant, in der Toleranz vieler Autohersteller ist sogar 1l auf 1000km.
Wenn man zwischen den Services nicht nachfüllen muss, ist doch alles in Ordnung. Man sollte nur eine eventuelle Ölverdünnung durch Kurzstrecke oder beim Diesel im HInterkopf halten..