KW Gewindefahrwerk Variante 3 Feder rausgesprungen

Hallo zusammen,

seit gut 3 Monaten fahre ich ein KW V3 und war bis jetzt sehr zufrieden. Kurvenfahren ist ein aboluter Genuss und die Kurvengschwindigkeiten lassen einen schon fast ein Pipi in die Hose machen.

Heute hörte ich jedoch plötzlich ein Geräusch von der Hinterachse, als ob sich ein Blech gelöst hätte und am Boden schleift.

Ich hab dann sofort angehalten um zu prüfen, was da los ist und habe mit erschrecken festgstellt, dass die linke hintere Feder aus der Halterung/Blechführung rausgeruscht ist und schräg verkeilt ist.

Nun meine Frage: Wie kann das passieren? Zu schnelles Kurvenfahren oder Montagefehler?

Meiner Meinung nach darf so etwas auch bei zügiger fahrt nicht passieren.

Danke für Fachdienstliche Hinweise 👍

Gruss aus der Schweiz

Danke für deine Einschätzung.

Bemerkt habe ich es erst, als ich über eine Unebenheit gefahren bin, aber vermutlich ist es während einer Kurvenfahrt passiert.

Vielleicht zuwenig Vorspannung wie du sagst, zudem das geringe Gewicht auf der Achse bei Entlastung könnten die mögliche Ursache sein.

So wie die Konstruktion aussieht, steckt die Feder zwischen der Achse und der Karroserie und zumindest unten konnte ich keine Verschraubung ausmachen. Vermutlich wird diese durch das Eigengewicht in Position gehalten....theoretisch