Motorkontrolleuchte an Fehlercode P0171

    Hallo! Wir haben Probleme mit der MKL.Es handelt sich um einen Suzuki Swift Sport BJ 2008.

    Wir waren schon mehrfach in einer Suzuki Fachwerkstatt.Er hat den Wagen ausgelesen und die Fehlercodes(P0131/P0133) zurückgesetzt.Auf Anraten des Meisters haben wir die 1.Lamdasonde und die originalen Zündkerzen (Denso- Iridium) gewechselt.

    Nun kommt komischerweise der Fehlercode P0171( System zu mager) aber der Auspuff ist dicht und Falschluft zieht er auch nicht.

    Hat irgendwer noch Ansatzpunkte was das Problem lösen oder beheben könnte?

    Vielen Dank im Voraus.

    P0131 und 133 bedeuten, dass die Lambdasonde mit der Spannungsversorgung Probleme hatte und die Werte bei Gemischänderung zu langsam lieferte. Der Testzyklus in diesem Fall besagt, man soll das Auto mehrere Minuten möglichst konstant bei 2500-3000U/min fahren und dann plötzlich vom Gas gehen (Schubabschaltung mit aktiver Motorbremse).

    Die Fehlersuche ginge jetzt mit der Spritzufuhr weiter. Benzindruck und danach die Injektoren prüfen. Die Lambdasonde meldet sich ja gerade, wenn das Benzin/Luftgemisch nicht hinhaut. Kann also durchaus zusammenhängen. Hat der Freundliche die ausgebaute Sonde denn überprüft? An den Kerzen hätte man auch was erkennen können, ob der schon länger zu mager lief.

    LMM und Motorsteuergerät wären auch noch mögliche Kandidaten...

    Holly89 schrieb:

    P0131 und 133 bedeuten, dass die Lambdasonde mit der Spannungsversorgung Probleme hatte und die Werte bei Gemischänderung zu langsam lieferte. Der Testzyklus in diesem Fall besagt, man soll das Auto mehrere Minuten möglichst konstant bei 2500-3000U/min fahren und dann plötzlich vom Gas gehen (Schubabschaltung mit aktiver Motorbremse).

    Die Fehlersuche ginge jetzt mit der Spritzufuhr weiter. Benzindruck und danach die Injektoren prüfen. Die Lambdasonde meldet sich ja gerade, wenn das Benzin/Luftgemisch nicht hinhaut. Kann also durchaus zusammenhängen. Hat der Freundliche die ausgebaute Sonde denn überprüft? An den Kerzen hätte man auch was erkennen können, ob der schon länger zu mager lief.

    LMM und Motorsteuergerät wären auch noch mögliche Kandidaten...

    Hallo, sorry für die späte Meldung...

    Die alte Sonde war aus dem Zubehör 😕

    Ist jetzt die originale von Suzuki drin( Denso-)

    ebenso sind neue Iridium Zündkerzen von Suzuki drin .Den Hinweis von dir mit den Testzyklus werde ich mal probieren.LMM habe ich gereinigt und einen neuen Luftfilter verbaut.

    Hab gestern probeweise mal Super-Plus getankt.

    Wie viele Minuten soll man den Wagen denn bei der Drehzahl fahren?Reichen 5 Min,oder länger?