Vorderachse, Motorhaube bewegt sich beim Poltern - kann das Domlager soviel Spiel haben?

    Hej!


    Ich hatte vor vielleicht 25-30tkm bei der Vorderachse die Federn, Stoßdämpfer, Domlager, Querlenker, Koppelstangen, Spurstangen etc. erneuern lassen. Vor einiger Zeit hat das Auto (Diesel 1.9l ohne Allrad, 2010) leichte Klappergeräusche auf Pflaster gemacht. Werkstatt hat vor der Frontscheibe den Stoßdämpfer etwas nachgezogen.


    Nun ist es aber schlimmer, beim Poltern auf Pflaster bewegt sich sogar die Motorhaube auf der linken Seite - kann das Domlager soviel Spiel haben? Ich mag das ungern so akzeptieren.


    Was sollte man da prüfen, an das Domlager kommt man ja nicht gerade gut ran?


    LG, mat

    Das sich sogar die Motorhaube bewegt ist schon komisch.
    Ist zwar vielleicht eine dumme Vermutung, aber sind die Abstandshalter unter der Motorhaube richtig eingestellt?


    Die befinden sich normalerweise in diesem Bereich (rot markiert), wenn die zu tief eingeschraubt sind, kann die Motorhaube klappern.
    Eigentlich kann man das ganz leicht kontrollieren, indem man auf die Motorhaube drückt, wo sich darunter diese Abstandshalter befinden (idR. die Ecken).
    Wenn die Motorhaube viel spiel hat, sind die falsch eingestellt.

    "Technik kann man nicht lernen wie das Binden der Schuhe oder das Wechseln eines Reifens. Es ist etwas, das man selbst herausfinden muss."
    - Bunta Fujiwara, Initial D

    2014 Swift Sport NZ (ZC32S) (Drive in Peace)
    2013 Kizashi

    Einfach nur auf Verdacht weiter rausdrehen ist auch nicht der beste Weg. Erst sollte man mal überprüfen, ob die Puffer überhaupt anliegen und wenn ja, wie stark. Dazu klemmt man beim Zuwerfen der Haube einen Streifen Papier zwischen Puffer und Blech ein, lässt ihn seitlich aus dem Spalt herausschauen und versucht dann, ihn herauszuziehen. Klemmt das Papier gar nicht oder kaum, Puffer schrittweise so weit herausdrehen, bis nach mehreren Anläufen der Anpressdruck einerseits und das Spaltbild andererseits stimmen. Das Papier sollte sich nur mit einiger Mühe schwer herausziehen lassen, also stramm festklemmen.