reflection Racing Projekt

Salu zusammen

Wollte Euch die neuen Pics meines Rennmotors nicht vorenthalten. Denke ich werde diesen Thread öffters mal wider beleben, darum habe ich mir auch erlaubt einen Neuen zu erstellen.

So, hier nun was fürs Auge:

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Hier noch ein paar Pics bei denen er noch offen ist...

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Weitere Bilder, z.B. von meinem neuen Lufteinlass ect. könnt Ihr auf meiner Homepage http://www.reflectionracing.ch anschauen!

Gruss Serge

sandstrahlen, gefräst, geschliffen, polliert, lackiert und so weiter... Alles Handarbeit!!! Das Wesentliche ist wohl das Tuning, das pollieren ect. ist halt einfach Show und sieht nicht schlecht aus, aber der Motor wird gefahren, ich gehe nicht an Treffen oder so, das ist ein Rennmotor! Ist kein einziges Teil mehr original! Braucht aber enorm viel Zeit. Ist alles selber gemacht, ausser Kopf und Block geplant, ansonsten self made...

Greets Serge

Salu zusammen

@Gabor: Denke mal Du meinst den auf meiner Homepage... Ist von nem anderen Auto, wurde einfach passend gemacht, genau wie die Front

Ja ja, Arbeitsstunden en Mass! Dafür siehts dann aber hoffentlich auch gut aus wenns fertig ist. Möchte einfach mal einen Rennmotor bei dem man keine dreckigen Finger bekommt :totlach:

Also Ziel wären ca. 130-140PS. Wie gesagt, es ist kein Teil mehr original, wurde zumindest alles nachbearbeitet. Hoffe es funzt so wie ich mir das vorstelle!

Nun noch zu den Kosten. Bevor wieder irgend welche Leute anfangen das es nicht hält ect. Dieser Motor kostet ne ganz schöne Stange Geld. Nur schon die einzelnen Teile gehen extrem ins Geld. Es ist lediglich noch der Kopf und der Block alt. Soll heissen der Guss, alles andere drin ect. ist nigel nagel neu. Man muss einfach einen gewissen Betrag investieren wenns den was geben soll. Ich denke hier an die Threads wo man versucht für ein paar hundert Euro richtig Leistung rauszuholen. Einen genauen Betrag will und kann ich nicht nennen. Nicht können weil das ganze pollieren ect. niemand bezahlen kann, das sind ein paar hundert Stunden! Wer schon mal was ähnliches gemacht hat kann das bestätigen. Ihc habe mir auf alle Fälle geschworen es NIE mehr zu machen! Diese schleiferei und polliererei, habe jetzt noch Albträume! Nicht wollen aus dem einfachen Grund das es zu viel Geld ist für einen Swift. Es wäre vermutlich der mehrfache Betrag den die meisten für einen ganzen Swift bezahlen würden, und ich möchte hier nicht irgendwie als der mit der Kohle gesehen werden. Ich finanziere mein ganzes Hobby selber!

Gruss Serge

Salu

Christian

Ne, ist noch nicht eingebaut, warte seit geschlagenen 4 Wochen auf Teile von Suzuki! Mache glaube ich das nächste Mal in Japan Ferien, müssen ja sowiso alles dort bestellen und immer diese Aussagen... Das haben wir in all den Jahren nie benötigt, wurde in der CH noch nie bestellt. usw. :laugh:
Ich hoffe das es bald weiter gehen wird. Die Chassis Teile sollten auch ende dieser Woche vom Lacker zurück sein und dann mal schauen... Sebring sollte auch vorher noch drunter...

Ich suche immer noch jemanden der mir das Teil auf dem Prüfstand einstellt, Elektronik meine ich... Habe bereits einige Adressen hier im Forum bekommen, aber leider hat keine der Firmen das Know How einen Swift abzustimmen. Nun wollte ich fragen ob Ihr noch eine Adresse habt. Bitte alles angeben

Danke im Voraus

Grüessli Serge

Salu zusammen

Also, der Motor ist eingebaut, will Euch natürlich die neusten Pics nicht vorenthalten. Weitere Bilder findet ihr auf http://www.reflectionracing.ch

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Hier noch der neu lackierte Motorraum:

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Lufteinlass:

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Ach ja, Motor läuft, wurde vorgestern das erste mal im Stand laufen gelassen!

Grüessli Serge

MSC

Kindereinsaug- und Ausspuckschlitz :biggrin:

Greets Serge

turboswift

Ne ne, ist gleich gross wie Serie einfach nur \"einfach\" und ein paar hundert Gramm leichter. Grössere Riemenscheibe heisst aber nicht unbedingt bessere Kühlung... Dachte ich auch, aber stimmt wohl so nicht. Da die Wapu bei einer kleineren Scheibe langsamer dreht, verweilt das Kühlwasser wohl länger im Kühler und das Delta wird somit grösser.

Leistungsdaten gibt es wenn ich endlich einen finde der das Teil auf dem Prüfstand abstimmt, das ist alles andere als einfach. Hätte jemanden, aber der will gleich auf Selbstprogrammierbar umbauen. Will ich aber nicht da das wieder eine riesen Stange Geld kostet. Bleibt wohl oder übel nur dBilas.

Grüessli Serge

PS: Pics des eingebauten Motors folgen...