Nabend,
nein, bei mir war alles perfekt und ist es bis heute.
Gut, ich glaube die hinteren Stoßdämpfer müssen neu aber ich bin auch gute 25.000km für die Firma in und um Niebüll gefahren und da sind die Nebenstrecken eher Panzerteststrecken...
Aber sonst ist bisher alles feini 
Bei meinem NZ musste der rechte Spiegel auch schon getauscht werden.
Ist und bleibt ein schönes Auto, so gerne ich den AZ meiner Frau auch fahre, Gänsehaut bekomme ich nur in meinem NZ 
Passt ja aber auch zur AgA
Hat auch erst guten Sound ab Betriebstemperatur.
Jup, das mit der Leistung im kalten Zustand musste ich fast mit einem Unfall bezahlen.
Eigentlich hätte es damals vollkommen gereicht, mit normaler Leistung, aber ich fuhr auf die Hauptstraße und nichts... einfach nichts. Der wurde sowas von schnell groß im Rückspiegel, dass ich dachte, dass es gleich knallt. Man gut, dass die Straße frei war und unter lautem Hupen ist er dann an mir vorbei gezogen.
Das hat mich gelehrt, erst auf Betriebstemperatur bringen
Das tritt auch bei denen auf, die ohne Drehmomentschlüssel nach dem Fahrwerkeinbau, die Mutter zu fest drehen.
Meine am NZ halten ja auch schon ein paar Jahre.
Ich Öle sie aber ab und zu mal komplett ein, wenn ich mal die Haube öffne. Denn sie fangen recht schnell an zu gammeln unter der Farbe und an den Federringen.
Ich habe auch schon viel in China bestellt zu 90% so billiges Zeugs was man eh nicht zurück schickt, von daher ok.
Den Spiegel für den NZ hätte ich mir auch sparen können. Durch die getönte Heckscheibe, dunkelt der Spiegel leider nicht ab. Egal, irgendwann wird schon einer hinter mir mit Fernlicht fahren, dann freue ich mich, dass ich so einen Rückspiegel habe 
Da kann man auch schon in Holland bestellen. Da kosten die 90 Euro.
Die Chinaleute nehmen die Teile sicher nicht auf deren Kosten zurück, da zahlst mehr Versand als die Teile dann wert sind.
Sobald der Käfer lief, bin ich hinten sofort eingeschlafen. Habe sogar noch den Duft von der Rücksitzbank in der Nase, schön war das damals
Die dynamischen LED Blinker habe ich jetzt seit fast einem Jahr verbaut.
Passen nicht zu 100%, müssen bearbeitet werden. Es sei denn die wurden von Werk aus verändert in der Zeit.
Funktionieren gut und es sieht auch gut aus.
Angeblich um die Temperatur im Kat hoch zu halten, so habe ich mal gehört/gelesen.
Meiner macht das auch, es stört schon ein wenig da er ja weiter "schiebt".
Interessant wäre es von denen zu hören, die die Cup-Software drauf haben, ob es bei denen auch noch ist.
Grüße
Dann würde ich die nächsten 250 Euro in einen Brief von meinen Anwalt, für diese Firma, investieren
Und so gut wie alle streuen nach unten. Meist gegen 130 oder weniger.
Zumindest habe ich das so gelesen.
Bei uns auch keine Probleme bis auf das Jaulen, welches man ja nur bei Autobahnfahrten hören kann.
Da meine Frau aber 99,9% nur Landstraße fährt, ist auch das kein Thema.
Vielleicht sind die neuen Suyota ja interessant
Ein E-Kizashi in zusammenarbeit mit Tesla wäre doch was
Ragazzon geht wirklich nur MSD und ESD.
ESD alleine war schon beim NZ nicht so doll.
Es könnte der Stecker für das Tachosignal und Rückwärtssignal sein
Das SLDA von meiner Mutter war nach vier Jahren ganz hinüber.
Das Teil von Bosch ist wirklich nicht der Bringer.
Mal sehen wie das Radio im 2021er Facelift wird.
Angeblich sollen ja ein paar Verbesserungen kommen.
Da ich aber das Radio aus dem Swift ausgebaut habe, konnte ich den Rahmen und die Befestigung von den Radios tauschen. Nun hat meine Mutter das SLDA vom Swift drinne. Solange es läuft OK, sollte das auch zicken, kommt auch in den Vitara ein Android Radio.
Zur Info:
Sehr geehrter Herr D,
vielen Dank für Ihre erneute Anfrage per E-Mail.
Bedauerlicherweise müssen wir Ihnen mitteilen, dass die Planungen für ein passendes Gewindefahrwerk (BILSTEIN B14 bzw. EVO S) für
dieses Fahrzeug eingestellt worden sind. Daher werden wir auch zukünftig kein passendes Gewindefahrwerk für diesen Fahrzeugtyp anbieten.
Vielen Dank für Ihr Verständnis.
Mit freundlichen Grüßen / Best regards,
Bilstein Info
thyssenkrupp Bilstein GmbH
August-Bilstein-Straße 4
58256 Ennepetal
Germany
