Alles anzeigenHallo,
und erst mal danke.
Es sind H&R Federn verbaut.
Vom Klang des InoXcar Endschalldämpfer erwarte ich mir nicht zu viel. Turbomotor, dB Einhaltung etc.
Wenigstens werden die Aupuff Öffnungen etwas ausgefüllt
Sollte er überraschend gut klingen, versuche ich ein Sound Video.
Gestern hatte ich die Eton Lautsprecher montiert
Hier mal ein Bild - behind the door
Schönen Gruß
Peter
Gute Wahl, der Unterschied zum orig LS ist gewaltig !
Bis mein KW V3 Ende April ausgeliefert wird, habe ich keine Fingernägel mehr zum kauen
Lieferung kW V3 nicht vor Mitte Mai, wegen fehlender Teile !
Ich lass den "Meister" bei Suzuki mal sein Werk machen !!!?
Er ist mit allem absolut zuvorkommend.
Auch der Einbau mit Achsvermessung ca.290 Euro ist angemessen.
TÜV ist an dem Tag auch im Haus, kann ja nur perfekt werden.
Wird eigentlich das Radarsystem neu eingestellt, wurde mir nämlich heute vom Freundlichen mitgeteilt !
Ich habe mir am 1.3.19 das KW V3 bestellt.
Heute mal mit KW telefoniert wegen Auslieferung zur Bestellung.
Es fehlen noch einige Bauteile, welche bis 8.4 im Hause sind.
Lieferung ist dann 15- 19.4
Einbautermin hab ich dann gleich bei Suzuki/Kassel am 29.4 inkl. Spur und TÜV.
Beim Swift ist keine Klappe.
Du kannst getrost weitertanken/fahren.?
SPS in Hofgeismar ! Software Anpassung
CTC in England ! Kumpel von uns hat sein Steuergerät eingeschickt, sollte die Woche wiederkommen.
So muß das !!!!!?
Alles anzeigenDie persönliche Wahrnehmung mag unterschiedlich sein, ich finde das Fahrwerk etwas härter als die Serie.
Ich vermute jedoch das hier nicht alleine die Federn und die Dämpfer schuld sind, der Radstand dürfte auch eine Rolle spielen sowie vielleicht auch die eingestellte Höhe... Ich muss aber auch deutlich sagen, das ich noch keinen Kleinwagen gefahren oder als Beifahrer mitgefahren bin, der sich nicht irgendwie hart angefühlt hat.
Wen man seinen Swift nicht mit einem SUV verwechselt, dann brauch man sich zwecks Alltagstauglichkeit keine Gedanken machen.
Mir wurde gesagt, dass der Sturz bzw. der Radsturz nach der Spureinstellung noch einmal etwas nachgebessert wurde. Ich habe es als zusätzlichen Service betrachtet und war natürlich nicht abgeneigt, wenn die Jungs vom Fach das Fahrwerk noch besser abstimmen. Ich bin da zu sehr Laie...
Vor ein paar Jahren mal als Praktikant in einer Toyota KFZ Werkstatt gearbeitet und sonst war Auto immer ein Hobby...
Ich bin über deinen Eindruck zum Fahrwerk ebenfalls sehr gespannt und ob dein Eindruck sich mit meinen bestätigt.
Mich würde kurz interessieren welche Felgen du deinem Swift spendierst?
Ich kann morgen mal einen genauen Blick in das TÜV Gutachten werfen, dort dürfte die eingetragene Höhe stehen. Mir wurde gesagt, dass das Fahrwerk maximal tief eingestellt wurde. Im ersten Moment hab ich mir auch etwas mehr tiefe gewünscht.
@MartialCGKlar, gerne!
Ich hoffe das dein Fahrwerk schneller bei dir ist! Deine Bilder zu den umbauten waren für mich schon sehr hilfreich
Muss ich auch noch umsetzen...
Wie oben bereits geschrieben, war ich auch etwas verwundert... Für mich sah das auch sehr ähnlich nach einem H&R Federnsatz aus. Natürlich nur von der Höhe, im direkten Vergleich. Laut den Jungs von meiner Werkstatt, sei das die maximale tiefe. Er sagte aber auch das sich das Fahrzeug mit der Zeit noch etwas setzt und es so noch einmal einen Tick tiefer kommt. Wie viel der Tick ist, bleibt abzuwarten.
Man hat das Auto mit einer leichten Neigung abgestimmt, um für etwaiges Gewicht im Kofferraum oder auf der Rückbank vorzusorgen.
Ich schau morgen mal in die Eintragung und werde über die Höhe berichten.
Kleiner Nachtrag, hab hier den interessanten Teil aus der TÜV Eintragung beigefügt. Wie versteht ihr das?
2.5 cm tiefer an der Hinterachse?...dann ist da aber noch mächtig Restgewinde, ist laut KW bis 50 mm.
Das wären nach KFZ Eintrag 330 mm Radmitte/Kotflügelkante .
Das liegt selbst der Swift mit HR Federn bei meinen Händler optisch tiefer/besser.
Bremssattellack
Hat jemand Erfahrungen mit Bremssattel lackieren mit dem Lack von Foliatec ?
Finde da hätte Suzuki zumindest bei dem Sport schöne rote Sättel standardmäßig verbauen können
Ich kann dir den Lack bestens empfehlen !
Wenn du den Lack anmischen tust,nehm erstmal die Hälfte.
Kannst ja dann nochmal mischen, sonst trocknet der Lack zu schnell.
Ich habe den ganzen Wagen komplett auf Böcke gestellt, dann kannst du in einem Abwasch reium gehen.
Und hol dir einen gescheiten Pinsel, dann wird es 1a.
Achso, der Lack ist ausreichend für 4 Sättel.
Bin gerade mit dem Rest beim zweiten Auto dran.
Ich nehme für alle fingerempfindlichen Teile ?,darunter zähle ich das Lenkrad und alle Leisten das 3M Hochleistungswachs/Rot.
Habe damit auch das Radiodisplay bearbeitet.
Ergebnis sind keinerlei Fingerabdrücke bei normaler Benutzung.
V3 bestellt !!! -350
Guter Preis, Dank an MartialCG
Danke für den Tip, gleich ordern.
Laut KW Classic wird für den AZ vorerst nur das KW 3 angeboten.
Ohne Einschränkungen, ja !!!
Wenn du Armlehne beim driften hochklappst .
Zum normalen anziehen der Handbremse habe ich keinerlei Probleme.
Handbremse bis zur 4-5 Raste, dann habe ich noch 8cm Platz bis zur Lehne.
Servus erstmal,ich bin neu hier im Forum .
Ich komme aus Kassel und fahre seit 8/18 nen roten AZ Sport.
Ich habe auch die Armster Mittelarmlehne verbaut und kann nur positives darüber berichten.
Sie ist ordentlich stabil verarbeitet, der Preis war mit knapp 100 Euro okay und nach der Montage sitzt alles bombenfest.
