Beiträge von Luck3rHoch3

Ok, also er ist halt auf der Stange etwas nach hinten gequetscht worden. Aber ich weiß nicht ob diese Knarzen/Knacken das ich habe der Querlenker ist.

Lade grad ein Video auf Youtube hoch, bei dem man dieses Knacken hört. Es ist eigentlich eher ein Knarzern, nur bei eingelenktem Zustand beim Anfahren knackt es in langserem Abstand. Also dieses Knarzen hört sich wie ganz viele "Knacks" auf einmal an^^

Auf dem Video auch ein bisschen lauter als in der Realität.

Ich hab immer etwas beschleunigt und dann wieder schnell vom Gas, damit kann ich es reproduzieren.

Hier ist es:

http://www.youtube.com/watch?v=Cuk27m9oC-U&feature=youtu.be

[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/130811/fv2iz3p5.png] 
Der Gummi hat sich, wie ich hier angezeichnet habe, um ca. 1 -2 cm verschoben. (Nach der Testfahrt) So sah der vorherige Querlenker nach Ausbau auch aus.

Querlenker habe ich nun getauscht, das Knacken ist weniger geworden, aber es ist immernoch ein Knacken beim Anfahren und Bremsen zu hören.

Bei kfzteile24 kostet ein Gelenk für Fahrzeuge ohne ABS 70 Euro. Mit ABS 39 euro...

Hat jemand Erfahrung mit Teilen aus der Bucht?

Z. B.: http://www.ebay.de/itm/Gelenksatz-Antriebsgelenk-Suzuki-Baleno-EG-/290928745636?pt=DE_Autoteile&hash=item43bcb45ca4

Und was bedeutet "mit" oder "ohne" Einstich im Innenteil?

Um sicher zu sein, nicht dass mein neuer Querlenker auch wackelt. Das Knacken kommt beim Anfahren und Bremsen. Hört sich meistens wie ein "Knack knack" oder "knack knack knack" an

Ok, danke für die Antwort.

Eine Frage hab ich noch. Der große einseitig abgeflachte Gummi der von der Schelle gehalten wird, ging extrem schwer rein und sah da drin dann etwas eingeklemmt aus.

Nun bin ich ein paar Kilometer gefahren und hab entdeckt, dass der Gummi nun etwas nach hinten gerutscht ist und jetzt normal drin ist. Also er ist auf der Stange ca. 2 cm gerutscht, so sah der Querlenker den ich ausgebaut habe auch aus.

Also denke ich mal, dass das normal ist. Oder?

Denke nicht, dass das ein Problem sein dürfte, da sonst jedes mal wenn man einseitig in z. b. Schlamm fährt das Differenzial kaputt gehen würde.

Welche meinst du?
Also mein 1.6er hat nur einen Rückfahrscheinwerfer (rechts).

Echt? Von dem Gewinde war nicht mehr viel zu sehen.

Und das Gewinde für die Schraube, die die Schelle für den Großen gummi hält hab ich auf M12x1,75 aufgebohrt, da die Schraube und das Gewinde total hinüber waren.

Er ist drin, 12 Kilometer Probefahrt, ein bisschen knacken ist noch da, aber das kommt von der Antriebswelle.

So, querlenker ist kurz vor dem Einbau.

Hab das Gewinde einfach mit nem M12 x 1,5 Gewindebohrer nachgeschnitten, und jetzt hält die neue Schraube ohne Probleme und lässt sich auch Festziehen.

Denke nicht, dass die nächst größere Schraube noch durch den Querlenker passt.

Da hilft wohl nur Helicoil oder so etwas...

Ich hol jetzt ne neue Schraube und guck ob sie hält.

Tja, das Miststück ist draußen... das wackelnde Teil (auf dem Video) hat wohl verursacht, dass das Gewinde der hier durchgehenden Schraube inzwischen komplett Glatt war.

Außerdem denke ich, dass das Gewinde im Achsträger hier etwas abbekommen hat. Weiß es noch nicht sicher, da ich die Schraube morgen besorgen muss (vergleichbare, mit selber Härte), aber die Originale hat entweder nurnoch durch Rost gehalten oder das Gewinde ist kaputt, denn ich kann Sie nicht mehr festziehen. Dreht durch.

Bilder:
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/130809/za6lf5is.jpg] [Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/130809/yjbc3wzz.jpg]

Teilehändler vor Ort kann mir einen Meyle-Querlenker für 62€ inkls Mwst anbieten. Von Meyle hab ich bisher nur gutes gehört/gelesen.

Wird glaub ich bei BMW verbaut, oder?

Gibts beim Baleno irgendwas wichtiges zu beachten beim Querlenkerwechsel?

Die Spur bzw. der Sturz wird ja beim Baleno anderweitig eingestellt. Achsvermessung ist also nach dem Wechsel nicht nötig, oder?

Tach, der von Jakoparts (Herth und Buss) mit der Nummer J4918005 müsste der richtige für meinen Baleno sein oder? 7102 / 346

Original-Ersatzteilnummern: SUZUK
45201-63G01

SUZUK
45201-63G01-000

Hab ich auch^^ Hat mich bisher eigentlich nie gestört. Hab auch vor kurzem erst das Getriebe und die Kupplung gewechselt.

http://www.ebay.de/itm/1x-QUERLENKER-LENKER-VORNE-UNTEN-RECHTS-SUZUKI-BALENO-/390626891890?pt=DE_Autoteile&hash=item5af32d5872

Der ist also nicht zu empfehlen? ist halt 1/3 weniger.

Ok... werd wohl was pumpen und die morgen gleich bestellen.

Anderes Thema. Wollt grad das Kabel von meiner Funkvz wo anders hinlegen im Motorraum (bei laufendem Motor) und bin an das Zündkabel gekommen das zum Zündverteiler geht.

Wie viel Saft fließt da? Hab jetzt überall im Internet gelesen, mann soll ins Krankenhaus gehn, hab vor nem halben Jahr nach ner Motorwäsche auch einen ab bekommen. Bis jetzt nie was passiert.

Nur hab ich jetzt irgendwie ne leichte Muskelzerrung im Brustbereich.

Meint ihr, wenn ich Piano fahre hält der Quelenker noch bis 01.09? Bin seit 01.08 Azubi und hab sozusagen kein Geld in der Tasche

Mein erstes Gehalt kommt halt erst nächsten Monat.

Soll ich Papi und Mami anpumpen oder kann ich noch warten?

Für das Getriebe und den Achsträger auch

D. h., dass wenn ich @vmax im 4. Gang fahre, das letztendlich in einem Motorschaden resultiert?

Oder war das mit dem Öl auf den kalten Zustand oder auf noch höheren Touren bezogen? Oder wenn zu wenig Öl drin ist?

Die 98 PS hat er ja nur bei 6.000 Touren, oder? Wollte eigentlich heute mal auf die Autobahn und gucken, was ich im 4. Gang so rausholen kann.

Monroe für 52,00 € oder Herth + Buss für 60,00 €?

Hallo, hab mal ein Video vom Querlenker gemacht, da meiner ja oft knackt.

http://www.youtube.com/watch?v=uZfL9hnZu10&feature=youtu.be

Die andere Seite ist komplett fest. Kommt das knacken von da? Muss der gewechselt werden?
(Ach ja, ist bayerisch :D)

Und hier noch ein Foto von meinem Stoßdämpfer. Gammelt ganz schön, auch wechseln?

[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/130806/swlq795y.jpg]