Beiträge von FlorianH.

Dirk1973 schrieb:

ein 30er Öl bei nem Steuerketten-Trieb ist ja der volle Witz.

genau da kackt das Öl ab, Gleitführungen verschleißen und da hast du dann deinen Steuerkettenschaden.

Mein Kumpel hatte an seinem 540i immer das vorgeschriebene 5W30 drin, ich hatte immer 5w40 drin

Mein Wagen hatte noch den ersten Steuertrieb bei 285tkm - mein Kumpel seiner hatte bei 205tkm Steuerkettenschaden.

Genau an den Kettenauflagen herrscht bei Betrieb extremste Scherbelastung - selbst das schrottigste 40er Öl ist besser.

die 30er Öle sind nur wegen den neuen Abgasnormen zum Einsatz gekommen.

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Danke für die Informationen, für mich also nicht so wichtig, da ich kein Auto mehr als 150.000 km auf dem Tacho fahren werde.

Seit kurzem gibt es für die Größe 195/45 R17 den Continental ContiSportContact 5.

Das wird wohl mein zukünftiger Reifen für meine aktuellen ContiSport 3.

Übrigens empfiehlt der Ölberater von MOTUL die Sorte 5W-30.

Allzeit knitterfreie Fahrt.

Habe jetzt auch das LED-Set von Hypercolor im Innenraum.

Einbau der Leseleuchten war knifflig. Die alten Glassockel Lampen wollten nicht heraus, Habe dann die ganze Einheit entfernt und zack konnte ich ähnlich wie bei der Kennzeichenbeleuchtung die Fassung samt Lampe herausdrehen.

Meine Exide ist jetzt ein Jahr alt und bisher keine Probleme, startet wie am ersten Tag.

Vielleicht ist deine defekt, eventuell reklamieren?

Oder ein Verbraucher zieht noch weiter Strom?

BlueSheep schrieb:

Weis jetzt nicht, ob es hier rein passt, aber ich suche eine Gel-Batterie für denn SSS BJ 13. (startbatterie)

Die Exide batterie wo ich jetzt drin hab, macht schon wieder zicken. (Glaub 2jahre jetzt)

Für nen Link wäre ich dankbar. Kein Bock auf atu oder Händler.

Laut Handbuch sollte eine 44ah/350A rein.

Finde keine wo auch dann noch die Maße 207/175/190 hat.

Weis noch wer, was die Max ah haben darf?

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Welche Exide hast du den?

Ich habe die Exide EA530 und absolut keine Probleme.

Eine stärkere Batterie schadet nicht, die ab Werk verbaute ist schon leicht am Limit.

Die Exide EA530 war damals eine der stärksten für den SSS NZ und hat mich dank Testberichte überzeugt.

Mit hat damals bei der Suche die Seite http://www.autobatterienbilliger.de geholfen.

Volle Empfelhung von mir für die Philips LED 4000K.

Leuchten schön weiß, nicht grell aber deutlich heller als Osram Cool Blue.

<--- Swift Sport, 3 Türer (mit Tuning bzw Nachrüstungen)

Habe gestern die Philips X-tremeVision LED W5W T10 4000K bestellt.

Ich will nicht auffallen (kein Streß mit der Rennleitung bekommen) und laut Amazon Kommentare sind die 4000K nicht zu hell und blaustichig (geht wohl Richtung Neutralweiß). Ich werde diese am Sonntag einbauen und euch dann berichten.

Watzmann27 schrieb:

Servus,
6500 Kelvin (kaltweiß)
Für die Kennzeichenbeleuchtung hab ich mich für die legale Variante entschieden, Osram Cool Blue Intense, auch sehr fein:-)
Lg

Meine Osram Cool Blue haben ca. 10 Monate gehalten, im Januar eingebaut und heute in der Waschbox gesehen, dass keine von beiden mehr Funktioniert. Vor ca. 2 Wochen waren beide noch i.o.

Uzuk schrieb:

Also ich habe auch überall die Osram LEDriving LED's in 6000k verbaut, super Leuchtkraft und Ausleuchtung, tolle Lichtfarbe und super Verarbeitung

Ich überlege mir die Philips X-tremeVision 6000K zu kaufen

Zu verbastelt.

Liberty Walk mag ich nicht.

Modetrend "Tracktool".

Bei mir gab es im August erneut einen "Unfall".

Jemand hat mein Kennzeichen samt Halterung abgerissen und die Stoßstange beschädigt. Natürlich ohne Notiz oder information an die Polizei zu geben.

Schaden musste ich mit 1150€ selber bezahlen.

[Blockierte Grafik: https://abload.de/thumb/20170801_1711019rjpk.jpg]

SwiftSportHH schrieb:

Wollte nen unbedingt ein neues Thema aufmachen, daher buddel ich das hier mal aus:

Die Beleuchtung des Schalters der Sitzheizung auf der Beifahrerseite ist defekt (das gelbe Licht leuchtet noch, nur das Symbol ist nicht mehr beleuchtet). Was für ein Leuchtmittel ist hier verbaut? Würde ungerne die halbe Konsole auseinanderbauen nur um zu schauen was verbaut ist.

Hallo zusammen,

ich habe genau das gleiche Problem bei meinem NZ.

Gibt es inzwischen Infos welche Lampenart vebaut ist? Ist ein Tausch möglich? Leider ist mein Wagen aus der Herstellergarantie.

Meine Suzi hatte letzte Woche auch die 60.000km Inspektion (Tacho knapp über 45.000 km)

Preis 333,11€
Material:

Ölfilter

Motoröl Motul Eco Clean

Waschanlagenzusatz

Montagereiniger

Fliesfett

Zündkerzen

Räderwechsel und Reifeneinlagerung

zusätzlich mussten noch die vorderen Bremsen + Bremsklötze ausgetauscht werden, kosten 372€

Meine Suzi hat inzwischen 45.000 km auf dem Tacho.

Am 20.4. ist die vierte Inspektion.

Räderwechsel am 20.4.17

Tobi_Swift schrieb:

Wäre es möglich, dass du uns eventuell mit einem Bild mal dein Ergebnis zeigen kannst?

Danke im Voraus

Naja man wird auf Fotos nichts erkennen.

Ich hatte bei der Auslieferung einen fetten Kratzer in der Tachoscheibe, der ist komplett verschwunden.

Die zwei Kratzer auf der Displayfläche vom Radio sahen aus wie zwei Haare von ca. 4-5cm. länge.

Wichtig dabei ist sauber Arbeiten. Mit Malerkrepp alles Abkleben wo die Politur nicht hin soll.

Dazu ein Microfasertuch mit mittellangen Fasern nehmen.

Das Tuch um den Zeigefinger stülpen und dann ein kleinen Klecks Politur (lieber weniger als zu viel) auf das Tuch geben.

Dann kreisende und am Kratzer entlang verreiben bis die Politur kaum vorhanden ist, das ganze bis zu vier-fünf mal wiederholen.

Als Finish die Reste mit Isopropanolmischung oder Glasreiniger entfernen.

Meine Kratzer am Radio und Tachoscheibe habe ich mit Meguiars PlastX entfernt bekommen.

https://www.amazon.de/Meguiars…sr=8-62&keywords=meguiars

Das Lenkrad vom Swift finde ich echt super Schickes Ding.
Aber die Außenproportionen vom Swift finde ich nicht so toll, die Motorhaube kommt mir zu flach rüber.