Beiträge von Bohne

Danke schonmal.

Ich hatte eigentlich an sowas gedacht

Aber da gibt es ja genug verschiedene Modelle von . Vielleicht hat ja jemand solche schonmal verbaut und kann mir sagen welche da gut passen

Moin

Ich bin in der Suche nicht richtig fündig geworden.
hat jemand schon Erfahrungen gemacht mit universalen kotflügelverbreiterungen am swift . Wegen Passgenauigkeit und so?

wenn ja würde ich mich über eure Erfahrungsberichte freuen und vielleicht könnt ihr mir ja auch nen Link bereit stellen

Ich habe es mal probiert bei meinem Rennwagen (swift ea gti) den 1.8 aus dem Baleno zu verbauen. Der 1.8 mit dem Baleno Getriebe passt so nicht rein weil der Abstand zwischen den holmen zu eng ist (der Baleno ist 15cm meine ich breiter).

Mit Getriebe vom 1.6 passt er rein aber nur mit abgebauter Lichtmaschine ,Servopumpe und eingebeulten holm auf der beifahrerseite. Antriebswellen müsste man sich anfertigen lassen weil der Motor mit Getriebe weiter zur Fahrerseite rutscht.

Das sind so meine Erfahrungen damit.

Quertreiber schrieb:

Hallo,

Mich würde das mal interessieren, ob die wirklich mehr bringt..

Bohne, lass mal Leistung messen was er jetzt hat und wenn du umgebaut hast..

Damals hat ne Leistungsmessung bei Bosch 30€ gekostet.. Die kann man gerne investieren..

Ich denke, das die 10% Mehrleistung, vom Cultus, durch die anderen Komponenten im Motor kommen, aber ich weiß es nicht.

Leistungsprüfstand vorher, nachher, dann weiß man was sie effektiv beim GTI bringt.

Beim Straßen GTI wollte ich die auch schon 10 mal verbauen, aber bevor ich damit anfange, möchte ich halt auch Wissen, was der TÜV Prüfer sagt.

Der GTI wurde ja eingestellt, in Europa, wegen EuroNorm..

Die Ausis haben die ja noch ewig gehabt..

Aber Glückwunsch zur Cultus Brücke.. Ich habe die bisher nur in Neuseeland gefunden..

Hier in Europa sind die selten, oder Goldwert..

Gruß

Quertreiber

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Das Problem ist ,am Motor sind schon einige Sachen umgebaut und ich war so wie er ist noch garnicht auf dem Prüfstand . Dann wird es schwer sein zu sagen wie viel leistung die Brücke mehr bringt

92er-GTI schrieb:

... ich würde sagen etwas mehr Leistung, da die Cultus GTI u.a. noch einen anderen Krümmer, andere Kolben etc. hatten.

Gruß 92er-GTI

Den cultus Krümmer habe ich auch schon einige Jahre . Ist aber momentan am Rennwagen verbaut und am Straßenwagen ist ein Fächerkrümmer verbaut

Meine neue Errungenschaft ist eine Cultus Gti Ansaugbrücke. Bin in Holland mal wieder fündig geworden.

Mittlerweile ist mein Sebring Endschalldämpfer aus Holland eingetroffen.
Diesen habe Ich zufällig vor einiger Zeit im Netz gefunden . Der Schalldämpfer ist in einem sehr guten Zustand,bis auf das Anschlussrohr was vom Mittelschaldämpfer kommt. Das wurde leider mit einer großen Metallschere abgeschnitten. (Bild folgt)

ich glaube doch nicht mehr das das Original ist. War aber sehr unauffällig befestigt .

Nein das auf deinem Bild meine ich nicht .

Kann ich erst am Wochenende machen.

Aber ich stelle das dann hier rein

Ich habe einen gti aus erster Hand bekommen der hat sowas im kühlergrill. Das sieht auch nicht nachträglich verbaut aus

Guten Abend ich bin auf der Suche nach dem Roten Gti Logo was manche Gti‘s im Kühlergrill hatten.
vielleicht hat ja jemand was für mich

Die Tage hatte ich bei Kleinanzeigen mal wieder ein paar Teile gekauft und auch ein Teil gleich verbaut .

Vorher

Nachher

Habe nur den Hupenknopf getauscht .

Der Stabbi an der Hinterachse ist jetzt auch endlich komplett in PU gelagert.

So es ist geschafft !

Das Auto hat jetzt Tüv ,es ist alles eingetragen und der Wagen ist angemeldet .

Mein absolutes Wunschkennzeichen

Die Gummis zu verbauen war ganz einfach !

Habe den Endschalldämpfer komplett gesandstrahlt,geschweißt. In dem Zuge auch gleich 2 andere Endrohre 60mm angeschweißt weil der Vorbesitzer von dem Auspuff da so DTM Rohre dran gemacht hat.
Dann mit schwarzem Hittebeständigen Lack lackiert und verbaut .

Der Vorschalldämpfer war in einem super Zustand ,da musste ich nichts mit machen.

Ich bin mit den original Gummis garnicht gefahren .

Mittlerweile hat die restaurierte Sebring Auspuffanlage aus Endschalldämpfer und Mittelschalldämpfer auch ihren Platz unter den Swift gefunden.

Als ich schonmal unterm Auto war ,hab ich die Gummis von den Koppelstangen vorne und hinten ,sowie die Stabbi Gummis an der Vorderachse.

Ne da stößt nix an.

Ein Nachtrag zu einigen Beiträgen.

Das jetzt verbaute Momo Lenkrad

Die neu lackierte Domstrebe

Und die originalen Suzuki Matten

hat jemand noch so welche ? Wäre an einem Set interessiert!

Ich habe das Original Werkstatthandbuch , da sollte es drin stehen.

warum was ist dein Problem?