Hallo Leute,
mir ist gerade aufgefallen, dass der Türgriff hinten rechts total wackelig verbaut ist, links sitzt er bombenfest.
Es ist allerdings nicht der Griff der wackelt, es ist das gesamte Kunststoffmodul in dem der Griff eingelassen ist.
Werde damit im Zuge der Winterreifen Montage den Freundlichen bemühen damit das repariert wird.
Ist es problematisch, wenn da jetzt Wasser eindringt? Dann müsste ich mir ein paar Stunden frei nehmen, was ich eigentlich nicht will!
LG
Michi
stoni8 weißt du auch wie viel die in AT in etwa kosten?
Didi1403 : auch in AT?
Passen nicht auch normale Stahlfelgen auf den SSS?
Hey,
also unsere Swifts blinken definitiv drei Mal! Ist sicher eine Programmierung.
Vielen Dank für eure beruhigenden Antworten!
Danke für deine Antwort, bei einem Neuwagen (keine zwei Monate alt), möchte ich jetzt keinen Getriebeölwechsel machen - zumal ich das jetzt auch nicht gleich dem Konzi sagen möchte (Garantie?).
Aber würde man das nicht sofort merken wenn etwas kaputt gegangen wäre?
Im Grunde dürfte man dann keinen Vorführwsgen / Gebrauchtwagen kaufen bzw. wäre das Garantietechnisch für Suzuki der absolute Wahnsinn...
Ich wollte den Gang einlegen, habe ein kurzes „krrrr“ wahrgenommen (stets mit getretener Kupplung) und sofort in den fünften Gang geschaltet.
Ich ärgere mich wirklich maßlos über die Sache 
!
Hallo Leute,
meine Frau hat seit einigen Wochen den Suzuki Swift als 1.2 Saugbenziner. Da ich seit ich mit Autos fahre bis dato ausschließlich mit 6 Gang Schaltgetrieben oder Automatikfahrzeugen unterwegs war, ist mir gestern folgendes passiert:
Als ich im 4 Gang auf etwa 65-70 km/h beschleunigt habe, wollte ich direkt in den 6 Gang schalten!!! Als das Getriebe dann leise geknarrt hat („Zähneputzen“), ist mir der Fehler sofort aufgefallen. Das heißt der Rückwertsagang war nie drinnen und ich habe die Kupplung während des Wahnsinns immer voll durchgetreten!
Kann aufgrund des Geräusches trotzdem etwas kaputt sein? Der Wagen fährt wie er soll, die Gänge, inkl. Rückwertsgang lassen sich wie gewohnt schalten.
Mit ausgeschalteten Motor habe ich dann nochmals getestet ob der Gang nicht eventuell gesperrt ist wenn von von einem höheren Gang in der Rückwertsgang schalten möchte, das ist allerdings nur im 5-Gang der Fall... meiner Meinung sollte, wenn schon der Rückwertsgang an der Stelle ist, wo üblicherweise der 6-Gang ist, dann sollte dieser wenigstens mittels Hebe- oder Drückfunktion gesperrt sein.
Seit 12 Jahren fahr ich nahezu täglich Auto, aber sowas ist mir noch nie passiert!
Vielen Dank für eure Rückmeldungen 
.
LG
Michi
