Bulgarische Gewichtheberinnen muss ich nicht eintragen lassen...
Btw, die Kurvengeschwindigkeiten sind sehr geil. Habe Zug vorn 1 Klick weicher und Druck hinten 2 Klick weicher als ab Werk. Beim Swift ist das Verstellen ein Kinderspiel.
Ist das Fahrwerk in dieser Einstellung komfortabler
oder härter als Serie?
200 Euro für 5 Jahre ist günstig. Ich hatte direkt bei
Kauf auf 6 Jahre verlängert und habe 399 Euro
bezahlt. Finde den Preis aber OK.
Mein SSS mit Alufelgen Sparco Assetto Gara 7.5J 17 ET45 und der Serienbereifung 195/45/17 sowie Tieferlegung mit Vogtland Federn 30mm.
Wie sind die Vogtland Federn von Komfort her?
Ist der Wagen damit viel härter als Serie?
Stehen deine Aluräder in dieser Grösse bündig
oder schauen die etwas raus?
Wird die Fussstütze aufgeklebt?
Danke!
PS: Schaut echt klasse aus👍
Schade,leider zu weit weg....😥
Habe noch nagelneue Winterkompletträder 18 Zoll. Fals du einen kaufen magst. Gruß
OK....
Als er nach dem Kauf bei mir stand,dachte ich 2 Wochen lang " Was hast du da gemacht,die Farbe ist ja mit nichts kombinierbar" hatte vorher einen Peugeot RCZ schöne Form,Leder überall. Aber kurz danach habe ich ihn als Spassmobil gesehen und somit ging die lustige Reise los.
Was hattest du für einen Motor im RCZ? Benziner mit
156 oder 200 PS? Leider machen dieses Motoren extremen
Ärger mit der Steuerkette. Bin erst in der letzten Woche
einen RCZ 2,0 HDI mit 163 PS gefahren. Der macht auch
mächtig Spass.Ich habe schon lange Spass an einen
RCZ, eventuell kaufe ich mir den mal als HDI.
Habe das nur geschrieben weil es hier ja eigentlich um "Totale Begeisterung " geht und ich hier über so viele lustige Überhol Manöver , oder Leute berichten könnte die dumm schauen wie die kleine Postkutsche abgeht, dass ich vor Begeisterung Überschnappen könnte. Dabei schaue ich eben nicht, wie ich ihn am sparsamsten bewege. Wollte niemand zu nahe treten. Gruss
Bist mir nicht zu nahe getreten,wusste nur nicht
so ganz wie ich dein Kommentar auffassen soll....😉
Und ja, Spass haben kann man mit dem SSS durchaus.
Da ich überwiegend über Land fahren, ist das überholen
eines LKWs in Handumdrehen erledigt. Der Durchzug
in den letzten Gängen ist wirklich beeindruckend....👍
Unten am Profil ändert sich nichts, aber oben an der Felge zieht es den Reifen schon etwas in die Breite. Wenn man von hinten auf die Reifen schaut, sehen sie dadurch schon etwas breiter aus. Wenn sich mal endlich das Wetter in Tirol bessern sollte, dann mach ich ein paar Bilder von meinem SSS.
Was hast du für Alufelgen? ET?
Wollte andere Felgen, jedoch die neuen Reifen der Serienfelgen nicht wegschmeissen oder verbetteln. Also hab ich jetzt 7.5J Felgen mit den originalen 195ern drauf. Funktioniert auch problemlos. Tolle Optik, leichtere Felgen und dank der 195er mehr Spritzigkeit
195er Reifen auf 7,5 J? Sieht der Reifen auf
solch einer Felge breiter aus?
Die rollen nur
.
Zum Verbrauch, unser Fiesta mit 1.3l und 60 PS bracht im Schnitt auch über 6l, um unter 6 zu kommen muss man schon sehr sparsam fahren auf einer längeren Strecke, von daher finde ich unter 5l beim Hybrid, bzw. 6-7l, schon sehr gut.
Ja, finde unter 5l für den Swift Hybrid auch ein
sehr guter Wert. Zum einen ist es ja nur ein
Mild Hybrid und zum anderen ist es auch kein
lahmes Auto wie zum Beispiel der sparsame
Mitsubishi Space Star.
Wenn ich langsam fahren will nehmen ich mir bei penny nen Einkaufswagen.
Verstehe dein Kommentar nicht so ganz....🤔
Was ist den langsam fahren? Wenn ich über Land
mit erlaubten 100 km/ fahre? Wenn ich mit 70 in
einer 70er Zone fahre? Oder fährst du nur über
Rennstrecken? Wenn das der Fall ist, habe ich dein
langsam fahren doch verstanden 👍
Und: ich wusste nicht das die Einkaufswagen bei
Penny fahren....?😎
weiß nicht, warum man bei einem quirligen flitzer so viel über sprit verbrauch nachdenkt.
z.b. der selbe 1.4er turbo in einem 2WD vitara der länger übersetzt ist und zirka 1180kg hat - braucht im Durchschnitt 5.5Liter bei gemäßigter fahrweise. (messung über die letzten 2000km)
Das find ich für einen "normalen" Benziner sehr fein.
Somit kommt man gut auf 800km Reichweite
Na ja, da bei mir der Sprit nicht aus dem Wasserhahn kommt,
interessiert mich auch bei einem quirligen Flitzer der Verbrauch.
Und über nachdenken geht es auch nicht, sondern mit wieviel
man den kleinen quirligen Flitzer tatsächlich fahren kann.
Ich bin momentan auch eher Langstrecke unterwegs....jeden Tag 30 km eine Strecke zur Arbeit Überland. Einige Ampeln dann in Celle. Verbrauch lag bisher immer im Rahmen der Werksangabe, also bei 5,8 Liter ungefähr. Da ist dann aber auch mal das ein oder andere Überholmanöver mit Drehzahlerhöhung drin. Überwiegend im unteren Drehzahlbereich zu fahren, spart aber gerade bei dem kleinen Turbo-Nähmaschinchen enorm...
Ja, sobald man den kleinen mal scheucht, geht auch direkt
der Durchnittsverbrauch hoch.Da zählt immer noch der
Slogan Turbo läuft,Turbo säuft....😉
Wie macht man das
fährst nur langstrecke ..... da drehst aber keinmal über 2000.... Oder hast das Lüftung gebläse am Antrieb angeschlossen
Ich fahre sehr viel über Land, 70 oder eben 100km/h
und auf vielen km nur eine einzige Ampel.Und ja, ich bin
eher der ruhige Fahrer der meistens früh hochschaltet.
Da ich vor dem SSS nur Drehmomentstarke Diesel gefahren
bin, wollte ich einen Turbo Benziner der in etwa die gleiche
Leistungsentfaltung hat. Und da ist der SSS der richtige.
Zieht von unten schön raus und auch die Elastizität im 5. und
6. Gang ist klasse. Bin aber mit meinen 5,5l nicht der einzigste.
Bei Spritmonitor sind auch noch ein paar andere mit solch einen
Verbrauch......😉
Alles anzeigenHabe am Samstag beim Werkstattbesuch meines 1.0 SHVS nochmal den SSS probegefahren.
Als erstes fiel mir auf, dass die Sitzposition im Sport höher ist als bei meinem. Find ich ungewöhnlich für ein Sportmodel. Gibt auch ne komische Sitzposition. Die Beine sind OK aber das Lenkrad ist zu weit weg. Ist bei meinem nicht so.
Der Sport geht gut, aber im Vergleich zu meinem 111PS Hybrid nicht supertoll. Gerade in anbetracht, dass er ziemlich kurz übersetzt ist, selbst im 6. Gang.
Der Verbrauch des Vorführwagens stand bei 8,9L/100km. Klar, die Vorführer kriegen's richtig auf die Ohren, aber das fand ich schon heftig.
Wenn man so viel fährt wie ich, ist auch das weichere Fahrwerk auf Dauer angenehmer.
Alles in Allem empfinde ich den 1.0 Hybrid das bessere Gesamtpaket.
Mein Verbrauch liegt im Durchschnitt aktuell
bei 5,5-5,6l/ 100km. Was ich persönlich nicht
viel finde. ich hatte vor 2 Wochen den Swift Hybrid
als Leihwagen von meiner Werkstatt. Hatte keinen
grossen Unterschied bei der Sitzposition festgestellt.
Das mit dem weicheren Fahrwerk ist wahr. Wer das
bessere Gesamtpaket hat, muss jeder für sich entscheiden.
Finde den Hybrid in Gegensatz zum Sport nicht gerade
günstig. Vor allen da der mit seinen 111 PS die gleichen,
teuren Typnenklassen in der Versicherung hat wie der
Sport. Wäre ich Vielfahrer, würde ich mir eh keinen von
beiden kaufen.
Danke! Na das klingt ja alles noch im normalen Bereich. Jetzt haben wir schon paar km mehr mit gerissen und wir sind echt das gemacht zu haben. Alleine wegen der Optik schon.
Das mit den Spiegelkappen habe ich auch schon überlegt. Hatte noch Rest Folie in schwarz Zuhause gehabt, die war aber leider zu knittrig. Wo hast du die Kappen her? Und was hast du ca. Dafür bezahlt.
Bei Suzuki selbst habe ich mir schwarze Spiegelkappen
gekauft. Kostenpunk für beide Seiten gerade einmal
34 Euro.....😉
Da ich überwiegend über Land fahre,habe ich einen
Durchnittsverbrauch von zur Zeit 5,6l.
Min. 5,3 und Max. 5,9.
Man kann den kleinen durchaus sparsam fahren.
Bei www. Spritmonitor.de sind schon einige SSS
Zu sehen.
Alles anzeigenPassen diese Felgen auf den Swift Sport AZ?
https://www.ebay.de/itm/273778717417?ul_noapp=true
Welche Winterreifen passen auf die Felgen?
Kann man dann nachträglich H&R Federn einbauen ohne Probleme zu bekommen?
Ja, das passt. In dieser Grösse ist auch ein Gutachten vorhanden.
Passen würde ein Reifen in 205/40-17 oder ein 215er.
Zu sehen auf zum Beispiel www. Borbet.de
Auch mit Federn passt diese Kombination.
Darüber ist schon einiges hier zu lesen.
Habe mal eine Frage: Da am Mittwoch meine Sommerräder
montiert werden, möchte ich mal gerne wissen ob die RDS
bei jedem Wechsel immer wieder neu angelernt werden
müssen.
Danke!
Ich habe bei mir nur die Federn drin und er ist mir für den Alltag schon fast zu hart dadurch. Sobald ordentliche Dämpfer auf dem Markt sind werde ich mir sofort andere Dämpfer zulegen. Die Höhe ist mit den Federn aber schon top.
Genau das habe ich mir gedacht.Das original Fahrwerk ist ja,
je nach Strassenzustand, manchmal schon eine Spur zu hart.
