Beiträge von darkriderman

Japandriver schrieb:

Wenn ich die ganzen Beiträge lese, nur Tuning, Pseudotuning, Aufkleber-Mist, Tieferlegungen, Auspuffanlagen, Luftfilter-Dreck, Innenraummodifizierungen (eher Verschandelungen) usw., da wird mir schlecht...

Schade, aber genau dafür ist ein Forum da. Zum Austausch über Erfahrungen.

Aber zu deiner ursprünglichen Frage. Ich bin sehr zufrieden, und habe nichts verändert da ich noch ein anderes Auto habe das bereits „getunt“ wurde. Und zwei Tuning Autos brauche ich nicht, der SSS erfüllt seinen Einsatzzweck als perfekter Daily. Ich liebe das Teil, mittlerweile habe ich fast 40tkm in 2 Jahren gefahren und bin immer noch sehr zufrieden.

Aber ich kann jeden verstehen, der Verbesserungen vornehmen will. Es hängt einfach vom Einsatzzweck ab. Tiefer und lauter dürfte er sein. Leistung dürfte er auch ein wenig mehr haben. Aber eben, das ist jedem selbst überlassen. Ich finde auf jeden Fall getunte SSS super ?

daviiid schrieb:

Wurde hier schon öfters verneint, ist nix zu machen.

danke für die Antwort ??

Schaut euch das mal an:

In diesem Video wird der Swift vorgestellt und am Ende zeigt er Tachoaufnahmen mit Geschwindigkeitsanzeige (siehe Bild).

Ein Traum wird wahr. Kann man das irgendwie nachrüsten beim „alten“ Swift!?

Weiss allenfalls jemand etwas?

ams82 schrieb:

in der schweiz ist der Ölwechsel bei 15000km

Spannend, kann ich nicht bestätigen (in der Schweiz). Mein Suzuki Swift Sport soll alle 20000km zum Service (inklusive Ölwechsel)

Sehr gute Wahl, ein Aufkleber auf dem Heck bringt locker 10 PS

Aber nur an der richtigen Stelle ?

Liebe Grüsse

SwiffiSport schrieb:

War zwar kein R4R aber komplett Serie war der Swift auch nicht...

Doch, es war der erste R4R Swift auf Testfahrt ohne Folierung:

https://www.instagram.com/p/BrSugo1DkRf/?igshid=x315rf4rj9df

Der Swift hatte bereits folgende Umbauten:

Öhlins Road & Track Fahrwerk

Cosmis R1 Racing Wheels 7JX15H2 mit 205/50R15

Yokohama AD08R

Endless Bremsbeläge

Rennsport Bremsflüssigkeit

Milltek Auspuffanlage

Recaro Pole Position mit Schroth 4-Punkt

Geschraubter Wiechers-Käfig mit Kreuzstreben und Flankenschutz

Gewicht 900kg leer

Hallo Chris

Schön noch einen Schweizer hier zu haben. Schöne Grüsse aus Winti.

Liebe Grüsse

Oliver

suzimuzi schrieb:

Wenn ich stark abbremse bei >140kmh, zieht der Swift immer auf eine Seite (links oder rechts)

Das machte er mit Originalfahrwerk und Bereifung stark (also sogar auf der Autobahn, vorne auf eine Seite fast am einknicken , hinten weit ausgefedert)

Mit dem ST-X oder Federn aber immer noch, zB. In einer schnellen Kurve

Ich vermute das das Heck zu leicht wird?!

Was habt ihr für Erfahrungen?

Abhilfe? (Sagt jetzt nicht langsamer fahren oder nicht bremsen ?)

Alles anzeigen

Ich kann dir von der Nordschleife berichten. Dieses Phänomen hat defintiv mit der sehr leichten Hinterachse (leichtes Heck) zu tun! Einzige Abhilfe, vor Kurven immer gerade anbremsen und nicht „in die Kurve“ hinein. Das mochte der Rent4Ring Swift nicht und war entsprechend giftig! Mit meinem eigenem Swift bin ich ehrlich gesagt nicht sooo sportlich unterwegs, dafür habe ich noch ein anderes Auto

Aber sicherlich wäre das ähnlich, da das Fahrwerk in dem Fall auch noch zusätzlich sehr weich ist (also Serienfahrwerk).

Nach jetzt über 12tkm mit unterschiedlichsten Strassen kann ich folgendes berichten. Hier in der Schweiz schaffe ich bei ruhigem Gasfuss einen Verbrauch von 5 bis 6 Litern im Durchschnitt. In Deutschland liege ich da eher zwischen 6 bis 7 Litern und auf Autobahnen (in Deutschland) zwischen 7 und 9 Litern. Wir haben eine Europareise gemacht und sind 4200 km gefahren, dabei lag der absolute Durchschnitt bei etwas über 7 Litern (inklusive einer Runde auf der Nordschleife ?)

Update:

Bin heute 8 Runden gefahren, der umgebaute Swift ist Mega!

Fahrwerk, Reifen und Bremsen super!

Durch die Recaro Pole One und die 4 Punkt Gurte kann man perfekt jede

Kurve durchfahren und ist sicher im Sitz. Und endlich sitzt man richtig tief!

Die Auspuffanlage ist laut und durch den leergeräumten Innenraum jederzeit akustisch präsent ?

Meine Freundin hatte auf jeden Fall mindestens genauso viel Spass wie ich ?

Erste Eindrücke vor Ort!

Bericht folgt nach der Fahrt. War gestern mit meinem originalen Swift drauf, bin aber gemütlich gefahren und nicht letzte Rille. Eine Runde hat er gut überstanden, Fahrwerk ist aber viel zu weich und die Serienreifen sind schnell überfordert und schmieren. Bremse für eine Runde stabil, aber wie gesagt nicht letzte Rille gefahren.

Morgen Abend dann mehr, wenn ich den Rent4Ring Swift gefahren bin.

A2LSport schrieb:

Die Bremsanlage hinten ist meiner Meinung nach nicht die Beste. Die Sättel und Halter korrodieren auch übelst bei mir

Das sehe ich ähnlich! Habe schon einige Autos besessen, aber so übel hat eine Bremsanlage an keinem meiner Autos ausgesehen! Bin mal gespannt, was ich am Ende des Jahres beim 1. Service von der Werkstatt zu dem Thema höre...

suzimuzi schrieb:

Kennst du ein paar Daten?

Motorleistung

Kat ja/nein/Sportkat

Auspuffanlage

Gewicht

Öhlins Road & Track Fahrwerk

Cosmis R1 Racing Wheels 7JX15H2 mit 205/50R15

Yokohama AD08R

Endless Bremsbeläge

Rennsport Bremsflüssigkeit

Milltek Auspuffanlage

Recaro Pole Position mit Schroth 4-Punkt

Geschraubter Wiechers-Käfig mit Kreuzstreben und Flankenschutz

Gewicht 900kg leer

Motorleistung Serie rund 150PS

Ich kann ab dem 1.5. darüber berichten. Habe mir den neuen Swift für 6 Runden gemietet und werde anschliessend hier mal schreiben wie er sich fährt.

Danke für deinen Beitrag!

Das schleifen beim „ersten“ Bremsen nach Standzeit meinst du aber nicht, oder? Sondern explizit nur wenn du Rückwärts gefahren bist?

Ich habe jetzt 8tkm runter und nach bereits ein paar Stunden Standzeit gibt es Schleifgeräusche von der Hinterachse beim ersten Bremsen.

Bin gespannt auf deine Erfahrungsberichte.

Achso die Farbe war das was du mit deinem Link gemeint hast. Ich hatte nur den Preis gesehen.

Fakt ist auf jeden Fall, das Auto ist ein absolutes Spassmobil!

Ich habe mittlerweile bereits 4tkm runter, seit Mitte Dezember

GeistM3 schrieb:

wenn ich das vorher gewusst hätte

Ist das ein guter Preis in Deutschland?

Ich habe 20k in der Schweiz für einen Reimport aus Deutschland bezahlt. Das sind etwa 17.7k Euro.

Was kostet der denn in Deutschland?

http://suzukimotorsport.dk/bilerne/

Auf der Seite wird das Auto vorgestellt. Schon ein geiler Umbau. Mit dem Bodykit und der Leistung bestimmt eine Rakete ?

GeistM3 schrieb:

Kleiner Swift ganz groß

Was ein Gerät! Geil! ?

Gibt es dazu mehr Informationen? Motor, Getriebe, Leistung?

SSS76 schrieb:

Schick die Anlagen

Aber, da ich ja alt bin (sagt meine Frau) reicht mir die Serienanlage völlig aus.

?

Lass dir nichts erzählen. Mit 42 (ich bin genauso „alt“) fängt der Spass doch erst an!

PS: Freu mich auf Soundfiles von der Milltek ?