Nachdem ich den Thread jetzt nochmal durchforstet hab fehlt mir eine Info: Welche Federn kann ich beim STX denn für hinten benutzen, um noch etwas tiefer zu kommen? suzimuzi GUKA und Thomas_SwiftSport fahren ja auch hinten kürzere Federn. Die für vorne hatte Guka ja schon geteilt (hab sie mir gerade bestellt). Ich hoffe ich hab nichts überlesen, aber das wäre noch eine wichtige Info!
Hinten schmeißt die Gewinde verstellung raus, und dafür baust eine Federaufnahme ein.....
Passt ohne Änderung.....steht im jeden Gutachen drin. Fahr selber 8x18 ET 48 und 70 mm tiefer, da schleift nix, und nichts an Karosserie verändert!!!
Was brauch ich alles zum auslesen?
Welchen genau hast bestellt? Link 
So gesehen muss man 4 Teile bestellen? Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer für mit Klappe und die beiden verbindungsrohre vo. +hi.?
Jo
Aber nicht so laut wie die Klappenanlage mit offener Klappe?
Meiner ist e lauter, weil Chip... Ich schätz mal das er was leiser ist als Klappenanlage
Ist sie denn zu laut oder noch im Rahmen? Also vom empfinden her, nicht rechtlich.
Jeder empfindet anders, wenn Du Gas hälst ist er wie Serie, und wenn Du dran gehts ist er schon gut hörbar...
Das ist prinzipiell bei jeder Abgasanlage so.
Bastuck hat von offizieller Seite bestätigt, dass die Anlage mit dem Klappen-Mittelschalldämpfer zu laut ist.
Woher weißt du das der Inoxcar Endschalldämpfer die Lautstärke nicht einhalten soll?
Ob das so ist kann ich dir nicht sagen, nur alles sagen das Inoxcar sehr present ist...
Die Bastuck mit dem Mittelschalldämpfer von der Klappenanlage ist mit Sicherheit was lauter als Sie darf...
Den Bastuck Endschalldämpfer ohne Klappe mit dem Mittelschalldämpfer der Klappenanlage zu kombinieren ist nicht legal und überschreitet laut Bastuck die zugelassene Lautstärke.
Wirklich günstig und legal geht es nur mit Inoxcar Endschalldämpfer (nur Endschalldämpfer) oder der Bastuck-Anlage ohne Klappe.
Wenn der Apparat zu Laut ist, auch nur mit dem Inoxcar Endschaldämpfer bist auch fällig...
Wo hast die bestellt?
Direkt Bastuck
Die NORMALE Anlage, in Kombination mit dem MSD der Klappenanlage, der sich einzeln bestellen lässt. Man muss ja nicht alles sofort kaufen, erst die Anlage und irgendwann den MSD austauschen.
Kannst so bestellen mit dem Schaldämpfer von der Klappenanlage brauchst nichts nachher....hab ich auch so bestellt 
Nehm die ohne Klappen aber mit dem Mittelschalldämpfer von der Klappen 
Hi, kurze Rückfrage zum Verbau mit Resonator. Verändert sich dabei denn trotzdem spürbar die Lautstärke und -charakteristik? Irgendwie werde ich jetzt nicht ganz so schlau aus den diversen Infos im Thread.
Von der Lautstärke hat sich nichts verändert....
Ich nicht, würde dahin wo Du ihn gekauft hast! Und fertig, nachher hast einen Schaden am Fahrzeug oder der Mist geht dir fliegen....
Es gibt keine blöden Fragen. Ja 25mm tiefer als SSS-Originalhöhe. Bis zu 40mm käme man durch schrauben runter und mit Rennsportfedern 55-60mm.
Nö, 70mm
Bisschen viel Tinte gesoffen....🙃
Von 2018 Trocken ....
damit er ab 180 leiser ist
Und 3 kmh schneller
Die Klappernden Fahrwerksgeräusche hab ich jetzt im Winter auch. Das werd ich bei der Jahresinspektion im Sommer ansprechen.
Das macht Sinn
im Sommer wenns dann nicht mehr Klappert .....
Vielen Dank für die Infos, aber es scheint auch zu diesem Thema unterschiedliche Meinungen zu geben.
Reicht jetzt ein Wagenheber, bzw. hat das hier schon jemand bei einem AZ mit nur einem Wagenheber ohne Bühne realisiert?
Gruß Micha
Hinten muss die Achse komplett in der Luft sein! Wie ist dir überlassen... ein Wagenheber mit zwei Böcke, so hab ich es gemacht.
Alles anzeigenNICHT ZWINGEND NOTWENDIG:
- Kupplung (Captain Gaskrank fährt auch nach 180 Runden Volllast Nürburgring noch die originale Kupplung)
Wovon Captain Gaskrank deutlich abrät:
CTC Ladeluftkühler (zu geringe Kühlleistung, besser FORGE LLK nehmen)
CTC Ansaugung
Ich glaub nicht das Eurer Captain Gaskrank 220 PS hat. Wenn ich mir die Filmchen anschaue...find ich das der für 220 PS was schlapp ist....meine Meinung
