Das ist meiner Freundin auch aufgefallen bei der Probefahrt ......der beschissene Warnton bei 1 Km/h mehr als erlaubt . Wie kann sowas ne Zulassung bekommen ? Mehr Bevormundung geht ja bald nicht
Wir haben dann nach 15 Minuten die Probefahrt entnervt abgebrochen. Absolut keine Kaufempfehlung von uns
.
Lg
Dann wirst du keine Neuwagen mehr kaufen/empfehlen können. Einzig wie umständlich es ist den Ton auszuschalten macht dann noch den Unterschied.
Aber nicht in Deutschland.
Und der aus dem Video auch sonst nirgendwo auf der Welt.
Alles anzeigenDie Schraube war in Neuzustand.
0 Rost.
Baujahr 2023
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Schon komisch, warst du zufällig vorher zeitnah in der Waschstraße, rosa Flüssigkeit ist ja doch merkwürdig?
Ich würde mal auf Rostwasser tippen, wie sah denn die Schraube aus?
Alles anzeigenMoin,
falls es wen interessiert..
Es gibt einen universellen RDKS Empfänger, welcher sicherlich alle Suzuki Modelle auslesen kann, welche ein aktives RDKS-System verbaut haben.
Der Receiver liegt bei 69 Euro. Die App dafür bekommt man kostenlos im Playstore und im App Store.
Der Receiver kann dann an Smartphones oder Android Radios genutzt werden um den Reifendruck und die Temperatur anzeigen zu lassen.
Bei vielen Sachen ist Suzuki weit zurück. Bei andere Marken bekommt man alle möglichen Infos auf das digitale Tacho oder auf das Radio.
Bei Suzuki kann man mit den richtigen Apps auch viele Daten per OBD auslesen und auf dem Android Radio bzw. Smartphone anzeigen lassen.
Für viele mag dies Spielerei sein aber ich bin Technikfreak und habe Lust auf solche Sachen.
Sin der Sache ist, dass man nun immer den Reifendruck sehen kann, ohne durch das halbe Menü zu müssen und das dann auch nur im Stand.
Infos hier: https://shop.tiremoni.com/tire…emoni/anwendung/pkw/a-762
Grüße
Interessant, kannte ich bisher auch noch nicht, danke für die Info. Wobei man beim Swift, auch wenn im Untermenü vergraben, sich auch die aktuellen Drücke anzeigen lassen kann, geht das beim Vitara nicht?
Bei mir hat auch schon geholfen, wenn es sich nicht mit Android Auto gekoppelt hat aber eingesteckt war, beim Bosch SLDA auf den Stern in der Mitte und dann auf das Verbindungssymbol zu tippen.
Der Schlüssel vom Hybrid hat dieses blaue Inlay. Der 140PS Swift hat noch den schwarzen.
Ah okay, das wusste ich auch nicht, hatte bisher nur die Schwarzen gesehen.
Ne blau
Kann ich mir ehrlich gesagt nicht wirklich vorstellen, hab noch nie was anderes als schwarz gesehen, und es ist keine Hülle oder sonst was dran?
Sind die denn alle blau?
Du meinst schwarz?
5 Jahre Knitterfrei 👋 Allerdings muss man schon zugeben dass das Blechkleid wirklich dünn ist, da braucht es nicht viel für eine Delle.
Dem kann ich nur zustimmen, starker Regen ist auch schon ein akustisches "Erlebnis", immerhin ist er dafür leicht. 
Ging um den Menüpunkt in welchem die Option zu finden ist und nicht wie der Entwicklermodus aktiviert werden kann.
Somit ist der Link oben für mich leider nicht zielführend.
Unter Einstellungen, System und dann eben Entwickleroptionen. Dort dann nach USB-Standardkonfiguration o.ä. suchen und einstellen.
Naja, wenn Du auf ne Ampel zu faehrst und vom 4. in den 3. in den 2. in den 1. schaltest , kuppelst Du 3x ein.
3x wird die Kupplung beansprucht und nutzt sich ab. Und dann am besten noch schoen schleifend gefuehlvoll einkuppeln...
Das ist dann doch aber eigentlich keine Motorbremse sondern Kupplungsbremse, wie TUS2101 schon geschrieben hat kannst du das umgehen indem du die Drehzahl anpasst und das nicht durch Reibung der Kupplung erledigst.
Falsch rum könnte er passen
Dann schau mal bei deinem Sport was für eine Form der Kühlergrill hat und ob das passen würde. ¯\_(ツ)_/¯
Keine Antwort aber wäre das hier nix für Dich?
Aus Eigennutz möchte ich eigentlich nur, dass das mal jemand bestellt und mir anschließend sagt wie die Verarbeitung ist
Der Grill ist für den normalen Swift.
Wären sie doch nur mal so clever einen Praktikanten darauf abzustellen das Forum hier zu lesen, dann wären die meisten technischen und alle modellpolitischen Probleme der Marke in Deutschland, und wahrscheinlich ganz Europa, gelöst und der zukünftige wirtschaftliche Erfolg von Suzuki gesichert.
Das ganze dann aber bitte mit tatsächlichen Werten und nicht nach Anzeige auf dem Display......
Bisher hat der angezeigte Verbrauch nie mehr als 0,1l-0,2l vom errechneten Verbrauch abgewichen, da habe ich bei anderen Herstellern schon deutlich größere Abweichungen beobachtet.
Was ist mit dem Toyota GR 86
Wahrscheinlich zu viele Assistenzsysteme für ihn. 
Oder Subaru Brz
Oder ein Scion FR-S
