Beiträge von Hanzo

TurboSwifty schrieb:

Habe heute nochmals genauer geschaut - habe auch ein anderes Verbindungsrohr verbaut (ist mir nicht aufgefallen dass mir das mitbestellt worden ist).

Habe heute Mal aus Interesse mit einem Mechaniker die SerienAnsaugung verbaut, unserer Meinung nach (auch wenn das wahrscheinlich keinen Sinn macht) war das Auto leiser als mit geänderter Ansaugung.

Vielleicht gibt's hier Profis die das bestätigen oder korrigieren können

Ich kann Naff aber nur Recht geben, die Anlage muss eingefahren werden damit sie erst den richtigen Sound hat.

Habe heute genau die 6KM geknackt mit der Anlage, nach genug warm fahren war ich heute total erstaunt das sogar ganz leichte Fehlzündungen aus dem Auspuff kamen

Was für den einen oder anderen interessant sein könnte, mit der Anlage gibt's ein leichtes Leistungsplus gemessen auf dem Prüfstand (mit SerienAnsaugung).

Fazit:

Meiner Meinung nach ist die Anlage ihr Geld wert, wegen dem Ersatz Rohr muss es jeder für sich selbst entscheiden.

Wir werden aus dem Swift keinen i20N oder Vergleichbares zaubern können (zumindest vom Sound) aber es ist trotzdem ein deutlich besserer Sound als Serie, lauter auf jedenfall, Leistungsplus und man kann nachts noch durch ein Ortsgebiet fahren ohne das man alle damit aufweckt.

Lieben Gruß

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Es macht schon Sinn, das eine geänderte Ansaugung, das Auto lauter werden lässt.

Deswegen muss eine geänderte Ansaugung in Kombination mit einem anderen Auspuff, nach Paragraph 21 eingetragen werden.

Mister Two schrieb:

Hybrid : Bastuck komplett Anlage ( ohne Klappe )

seit 3000 km montiert . Kein Unterschied zum Serienzustand feststellbar.

Die Enttäuschung ist groß.

Mir ist schon klar, dass Dank OPF und 74 dB Standgeräusch keine Wunder zu erwarten sind,

aaaaber , dass da so "gar kein Unterschied zu hören ist !!!!!!!!!!!

Bin auch am überlegen , ob ich das Ersatzrohr für den VSD montieren soll.

Ist halt leider im Bereich der STVO nicht zulässig .

Selbst wenn die "Nummer akustisch" im Rahmen bleibt.

Ein Blick unter den Wagen zeit dann trotzdem , dass da "was fehlt "

Ich habe es gerade am Montag wieder erlebt ,

Kontrolle bei uns im Pfälzer Wald : Diskussionen ohne Ende

Meine Lotussi hat 99 dB eingetragen, ab Werk Titanauspuff verbaut.

Geräuschmessung in der Vergangenheit so zwischen 100 und 104 dB ( Serienzustand !!!! )

Wollte ein sehr eifriger Beamter schon mal stillegen.

Ich hab dann letztes Jahr auf einen "Sport"Schalldämpfer mit ABE umgerüstet .

Damit der Wagen leiser wird . Finde den Fehler !!!!!!!!!!!!!!!

Messung am Montag hat dann 95 dB ergeben, war auch wieder nicht recht , da wurde der Verdacht geäußert, dass eine "Klappe" montiert wäre , weil ja deutlich leiser , als eingetragen !!!!!!!!! ich hab langsam keine Lust mehr , dass ich mich andauernd rechtfertigen muss, daher bin ich eher der Meinung den Bastuck VSD im Swift da zu lassen, wo er ist

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Das mit deinem Lotus ist echt traurig und echt nicht mehr normal, meiner Meinung nach, ist das alles Schikane, um den Leuten den Spaß am Tuning zu nehmen und Geld in die Kasse zu spülen.

Wojtek979 schrieb:

Hat jemand von euch das RAVENOL DFE 0W-20 Probiert?

Im Vergleich hat den Ravenöl zu dem Ecstar f9000 generell bessere Werte :

Viskosität bei 100 °C: Ecstar: 8.8, Ravenöl: 8.9
Viskosität bei 40°C: Ecstar: 47.2, Ravenöl: 50,5
Flammpunkt: Ecstar: 224ºC, Ravenöl: 248
Gefrierpunkt: Ecstar -45ºC, Ravenöl: -63ºC

Mehr kann konnte ich nicht vergleichen weil vom ich vom Ecstar sehr wenig Info gefunden habe.

Der Verdampfungsverlust beim Ravenöl DFE ist auch sehr niedrig für ein 0w20 von nur 5,9% M/M.

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Ich fahre das Ravenol 5w30 und bin sehr zufrieden! Ravenol hat generell hochwertige Öle, in deinem Fall würde ich auch auf das von Ravenol wechseln.👍🏻

flexxweg schrieb:

Hey Leute, ich weiß das Thema hat nie ein Ende und es wurde schon oft gefragt...
Ich möchte mir eine AGA für meinen Swift zulegen und ich bin wirklich noch am überlegen welche.
Ich fahre den 1,4l 140ps. Ich habe mich sehr viel mit AGAs beschäftigt, ob es Miltec, Remus, Bastuck, FM etc. sein soll & YouTube habe ich auch schon komplett durchgeschaut. Ich bin mir aber immer noch nicht sicher welche.
Hat jemand aktuelle Erfahrungswerte was Hersteller angeht helfen?

Gude, ich würde mir einfach den umfangreichen Thread durchlesen, hier steht alles was man Wissen sollte, denn an den Aga's hat sich nichts geändert.

Imo schrieb:

Heute hatte ich auch das andere Problem, das ihr beschreibt. Der Ladedruck war voll da, aber nicht die Leistung. Die Leistungsenfaltung war zäh wie Sirup und folgte meinem Gasfuß nur widerwillig. Das ganze war sehr unhomogen. Als wenn er nicht richtig Luft kriegt oder Sprit oder irgend was.

Das Problem um was es hier geht, mach sich eigentlich mit weniger Ladedruck bemerkbar!🤔

Mave242 schrieb:

Am Donnerstag 22.5 hab ich Termin bei SL-Performance und er reduziert die Empfindlichkeit des Klopfsensors.

Aktuell bockt der Hobel mal wieder, und das nach kurzer Landstraßenfahrt.

Anschließend gibt es Langstrecke nach Thüringen. Da wird sich zeigen was es gebracht hat.

Sollte der Kübel nach der Runde...das sind am Ende etwa 700km, immernoch ärger machen...geht der weg.

Hab den bereits zum Verkauf stehen.

theillnes

Du hast das ja machen lassen.

Ist die unsaubere Beschleunigung bei dir auch weg? Zieht der sauber durch?

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Ist das diese Firma:

https://www.google.com/search?…sclient=mobile-gws-wiz-hp

Wenn das reduzieren der Empfindlichkeit des Klopfsensors, das Problem behebt, muss ich das auch machen lassen. Werde mich ggf. auch mit der Firma in Verbindung setzen. Wünsche Dir viel Glück, dass das Problem dann endlich behoben ist!

phoe schrieb:

Ich behaupte jetzt einfach mal ganz frech, dass meiner unter Last deutlich lauter ist

Muss ich vielleicht doch mal ein Video machen.

Du hast ja auch ne Klappe.😅

Kabelbaum schrieb:

Danke! Aber wir reden vom Hybrid ja?

Oh 🤭 leider nein 😅

Kabelbaum schrieb:

Hat man mit der GT-Spec denn auch mehr BrumBrum in Innenraum?

Ja, ohne DP ist der Sound innen sehr angenehm, kein dröhnen oder ähnliches und das über das ganze Drehzahlband.

Der Sound entfaltet sich aber erst so richtig, wenn man eine DP verbaut hat, schöner dumpfer Racesound!🎧🎶❤

Blubbel schrieb:

Invidia hatte ich auf meinem Subaru Impreza GT.

Qualität war sehr gut genauso die Passgenauigkeit.

Klang war gut und im Innenraum nicht aufdringlich.

Anders als der Bastuck auf dem AZ.

Der durfte das Auto wieder verlassen.

Mittlerweile nur noch die Frontpipe geändert und der Rest ist Serie.

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Die GT-Spec kommt ja von Invidia, das sieht man u.a. an der Verarbeitung/Qualität, absolut Top Anlage!

Mister Two schrieb:

Man merkt schon , dass Sich der kleine Wagen mit den 18 Zöllern "etwas schwerer " und nicht mehr so ganz agil anfühlt" .

Auch der Spritverbrauch liegt in etwa 0,5 Ltr/100 KM höher.

Die sogenannte Straßenlage hat sich jedoch deutlich verbessert , vor allem in Kurven.

Wer auf "Performance" aus ist , sollte hier eher zu 17 Zoll und auch dann zu sogenannten "Leichtbaufelgen" greifen .

Ich für meinen Teil , bin mit meiner Entscheidung sehr zufrieden.

Es handelt sich um ein Alltagsfahrzeug und da war mir die Optik wichtiger.

Alleine das Upgrade der grottenschlechten serienmäßigen " Musikanlage" schlug mit 50 Kg zu Buche,

da kommt es auf die paar Kilos der größeren Räder auch nicht mehr an.

Wenn es um maximalen Leichtbau geht, hab ich noch ein anderes Spielzeug.

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Meine 18er Räder haben das gleiche Gewicht wie die Serienräder, merke keine Einbußen, im Gegenteil!😉🤗

Heimdall schrieb:

Ich hatte bereits irgendwo auf den ersten10 Seiten von dem Leistungsverlust berichtet, seit einem Softwareupdate bei MPS auf Stage 2

ist der Fehler nie mehr aufgetreten und das seit ca 70000 KM.

Teilweise wird der Swift Sport hier wirklich schlecht dargestellt, ich für meinen Teil würde mir sofort wieder einen Swift Sport zulegen.

Meine Erfahrung sind jetzt 4 Jahre und 110 000 Km.

Keine Pannen, immer Spass, günstiges Autofahren in der Anschaffung und im Unterhalt. Die meisten KFZ die 2- 4 x in der Anschaffung teurer sind, hängen mich auf der Autobahn nicht ab. Auf Kurfenreicher Strecke "Adios" kurz mal einen Swift Sport von hinten gesehen.

Aber natürlich jedem das Seine. Habt Spass fahrt sicher und Unfallfrei

Heimdall

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Genau, das Beste und günstigste kleine KFZ auf dem Markt, trotz Leistungsverlust.✌🏻

alkoholmcgiver schrieb:

Meine Sommerräder sind jetzt auch drauf,

Es sind: CMS C25 in 7,5x18 Et47 Gewicht: ca.13,8kg

Reifen: Firestone Firehawk Sport 215/35R18 Gewicht 9,6kg

30/30 Vogtland Federn

Eingetragen ohne Probleme

Entweder man findet die Farbkombi geil oder hässlich, dazwischen gibts glaube ich nix 😂

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Die Felgen sind mir Persönlich 5kg zu schwer, aber schöne Optik!👍🏻

derkEy schrieb:

Das ist jetzt jetzt mal ein Ansatz den man gehen könnte um die Software wirklich austricksen zu können. Muss aber von mehreren genauso getestet werden.

Ich hab letztens bei meinem T4 Bus 5 Zylinder 2,5L Benziner von Mannol das Additiv Ceramo Ester mit rein gekippt da es mir jemand geschenkt hat. Ich war ja nie ein freund von solchen Additiven aber der unterschied ist wirklich gewaltig. Motorlauf sehr viel runder und weicher vor allem bei kaltem Motor. Nach erstmals erreichen der Öltemperatur merkte ich schon einen unterschied im Motorlauf. Der Verbrauch ist sehr gesunken, dass ich mit einer Tankfüllung sogar 50km weiter komme. Ich wage aber zu bezweifeln das beim Swift das auch so einen großen unterschied macht. Der K14C ist vom Laufspiel und Lagerung etc. sehr viel moderner als das Eisenschwein aus dem T4. Sollte aber durch die Additive für Injektoren und Ablagerungen wirklich da eine Änderung passieren wäre das ein starkes stück. Jemand der das Problem sehr stark hat müsste das mal wirklich testen. Immer den gleichen Kraftstoff mit Additiven in Tank und Öl. Sollte sich dadurch das Problem wirklich verbessern lassen wäre das ein starkes stück. Dann geht es wirklich ans testen mit verschiedenen Ölen und Kraftstoffen ob die Ablagerungen dann mehr oder weniger werden, ganz schöner aufwand! Über das Steuergerät kann man das leider weil es so beschnitten ist leider nur bedingt beeinflussen.

Ich tanke auch nur 98 und 102...

Seit den ich meinen auf der BAB mehr fordere, läuft er um einiges besser, fast so gut wie kein Leistungsverlust mehr!

Er scheint keine Schleichfahrten zu mögen🤔

onkel-howdy schrieb:

Ford Fiasko ST. Für DAS Geld gibts kein spassigeres Auto mit Zunder, ausser vielleicht n Clio RS.

Ich habe ein Vogel zwitschern gehört, das der Motor des ST auch Probleme machen kann...

Nippon schrieb:

Hanzo Was hat deiner gelaufen?

um die 77.000km

Mave242 schrieb:

Man wird leider zum Betatester und das Ganze schmeckt einfach nicht.

Kleines Spaßauto für den Alltag und wollte was zickenfreies. Hab jetzt wieder eine Zicke und das nervt einfach nur.

Dann zieht der Hersteller sich nichtmal den Schuh an den er verbockt hat und die Werkstätte zucken ahnungslos, wollen aber ein irres Geld.

Japandriver

An meinem Auto wurde nicht herumgepfuscht. Der einzige Pfusch der da betrieben wurde, ist die Motorsoftware seitens Suzuki. Diesbezüglich hab ich nie eine Änderung gemacht.

Fahrwerk ist durch einen Fachbetrieb eingebaut und eingestellt worden. ST-Suspension GW-Fahrwerk..also kein billiges Schrottzeugs.

Zündkerzen und Filter erneuern hat mit Pfusch nichts zutun und auch einen Sensor tauschen ist kein akt.

Schalldämpferanlage ist auch nicht gepfuscht und ordentlich montiert.

Keine Ahnung wen oder was genau du meinst aber mir tun die Leute hier mehr leid, die mit der scheiß Software von Suzuki zu kämpfen haben.

Wenn du keine Probleme damit hast, fühl dich glücklich. Ich erwarte ein Auto welches gescheit arbeitet und mir nicht auf den Sack geht.

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Ich würde gar nicht erst auf dieses armselige provokante Geschreibsel eingehen, einfach blockieren und Ruhe haben.🤗

Meiner läuft in letzter Zeit eigentlich sehr gut, hat die ganze Woche die volle Leistung gehabt, daher hab ich auch die ganze Woche auf der BAB schön geballert!💥💨💥💨💥💨

phoe schrieb:

Hätte ich noch originalverpackt hier rumliegen, falls die jemand braucht. Mache gute Preis

How much, schick mal Private Nachricht...!?🤗

Mave242 schrieb:

Die FSW steht beim Hersteller für den 140ps Motor drinnen mit "mit OPF"...

Druckfehler?

Der 140ps Motor hat doch gar keinen OPF!?

Meiner ist EZ 11.2018

BJ Ziffer 6: 12.2017

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Die FSW wurde ursprünglich für den non Hybrid entwickelt, also ohne OPF! Der Hybrid wurde nachträglich hinzugefügt, daher gehe ich davon aus, das die FSW bei beiden passt!

Profix_25lO schrieb:

Danke für den Input. Es geht mir hier aber weniger darum, dass ich das Original wieder draufspielen kann. Ich will das eben vermeiden. Ich will eben, dass beim beschreiben des Steuergeräts andere Einstellungen von Suzuki bezüglich des "Keine Leistung Problem" nicht überschrieben werden.

Das ist klar, es hilft nur Einzelabstimmung, auf Basis der aktualisierten Software.