Ein Video oder Bilder werden es von mir nie geben.
War mir klar
Beiträge von Diggit
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Top Kommentar…
Auf die Schnelle ist mir zu deiner Aufforderung mit den Fäden nicht anderes eingefallen.
Deiner Theorie nach, müssten also alle Lufthutzen kontraproduktiv sein. Aber ich lass mich gerne überzeugen, wenn du ein Video deiner Theorie machst. Danke im voraus
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Der 1.April ist vorüber.
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Hallo,
wenn du die Dichtung von der Motorhaube entfernst, erzeugst du ein Unterdruck und somit ein Hitzestau im Motorraum. Eher kontraproduktiv.
Erklär das doch bitte mal genau, wie du auf diese Schlussfolgerungen kommst
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Und das baust du alles selbst ein? Wie vermisst du denn dann alles?
Beim Wagner könntest du mit dem original Lader ein Loch bekommen.
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Nein noch nicht übernächste Woche denke ich fange ich an, baue den aber selber ein.
Einbaukosten in einer Werkstatt kann ich nicht genau sagen aber könnte mir vorstellen so im Bereich 250€ +/-.
Uuuund? Eingebaut?
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Hat schon jemand vorderen Stabi einbauen lassen? Kosten?
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Sollte egal sein
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Kopiert:
- In modernen Motoren kommt es – unter anderem aufgrund der Abgasrückführung – immer wieder dazu, dass Ansaugtrakt und Ventile nach einer gewissen Laufleistung verkoken, also mit Verbrennungs- und Ölrückständen zugesetzt sind. Besonders betroffen sind typischerweise Direkteinspritzer.
- Durch eine professionelle Reinigung lassen sich diese Verbrennungs- und Ölrückständen jedoch entfernen. Diese sorgt dafür, dass der Motor wieder seine ursprüngliche Leistung erreicht, der Kraftstoffverbrauch reduziert und die Lebensdauer insgesamt gesteigert wird
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Ich nehm guten Sprit und fahr motorenfreundlich. Ab und an nochmal nen Systemreiniger mit in Sprit. Hatte bisher noch bei keinem Auto groben Leistungsverlust oder Mehrverbrauch.
Bei viel Kurzstrecke oder "schonenden" Spritspar-Rumgezuckel macht das sicher Sinn. Vielleicht mal mit der Kamera den Brennraum checken?
Was ich gelesen habe, hat die Verkokung hat nichts mit dem Sprit zu tun, da dieser ja direkt eingespritzt wird.
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Hat die jemand von euch machen lassen?
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Was haltet ihr eigentlich von einer Gewichtsreduktion als Tuning?
Rückbank, Gurte etc.
Wenn du dich hauptsächlich auf der Rennstrecke bewegst, ok.
Darfst nicht vergessen, alles +/- Gewicht verändert den Schwerpunkt und dadurch das Kurvenverhalten. Wagen wird innen lauter usw.
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Gibt's schon ein Diagramm?
Ok, bevor jemand Stresspusteln bekommt, ich meine Leistungsdiagramm.
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195/45R17 Michelin hat ca. 1,93m Abrollumfang
205/40R17 Nankang Semi ca. 1,90m Abrollumfang, 7Zoll Felge
Was man nicht vergessen sollte, dass die Semi um Ecken schwerer sind.
Aber wenn du eh nur auf Optik gehst, is es egal. Da würden 215 bestimmt besser aussehen.
Ich hab jetzt OZ Alleggerita mit 195/50/17 Michelin und Alumuttern und der Unterschied ist gewaltig. Beschleunigen, Bremsen, Kurvenverhalten. Mir sind halt diese Dinge wichtiger.
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Das C war gratis, darum hab ichs genommen
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Hab nie verstanden was das Teil bringen soll, wenn das Getriebe hackelig ist
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Kannst du während dem Einbau paar Fotos machen und eine kleine Einbauanleitung dann schreiben? Würde vielen helfen...
Gibt es schon.. Suchfunktion Optimierung Schaltung
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Ganz ehrlich? Ich hätte mir mehr erwartet, so wie diese Beilagscheiben gehypt wurden. Einzig was sich ändert, ist das Spiel vom Ganghebel.