Beiträge von Eres

Ich fahre zur Arbeit immer die gleiche Strecke, so etwa 30km (Landstraße, 2km BAB, 1x durch die Stadt). Ich tanke immer an der gleichen Stelle vor der Rückfahrt und der Verbrauch E 10 wird autom. zurückgesetzt.

Wenn ich unter 100 km/h bleibe, erreiche ich etwa 4,7 l/100 km, bei betont sparsamer Fahrweise auch weniger. Gebe ich mehr Gas, verbraucht der Ignis 5,1-5,3 l/100km.

Das kann ich übersteigen durch schnelle Autobahnfahrten oder nur Stadtverkehr-Kurzstrecke, dann geht der Verbrauch auf 5,5 bis 5,8 l/100km hoch.

Das ist jetzt eine aktuelle Messung von den letzten Tagen, Verbrauch laut Anzeige.

bei mir sind es etwa 5,1 Liter Landstraße, Stadt und wenig BAB (90 PS Allgr.). Kurzstrecken innerorts steigert den Verbrauch auf bis zu 5,8 L. Bei bewusst sparsamer Fahrweise sind es 4,8-4,9; alles laut Anzeige.

Mich würden auch mal die Unterschiede zum Hybrid interessieren.

Der Ignis war eine gute Wahl!

Ich hatte das auch; man konnte meinen, ein Zug fährt ein. Wurde in der Werkstatt durch neue Beläge kostenlos behoben. Fehler von Suzuki, kommt gelegentlich vor.

DAB ist noch nicht so ausgebaut. Es gibt wohl Antennen mit Verstärker im Zubehörhandel, erhältlich bei Conrad oder Amazon.

Hallo und viel Spaß mit dem Ignis; eine gute Wahl!

Ha! Ich habe es auch! Seit dem Eintrag beobachte ich das, und heute hat mein Radio ebenfalls von Radio Bob auf einen Analog-Sender umgeschaltet (Verkehrsfunk) und danach blieb das Radio auf dem Analog-Verkehrsfunksender, während Radio Bob weiter lief. Ich musste dann aussteigen, beobachte es aber die Tage weiter.

Ah, OK.....das darf natürlich nicht sein, zumal die Frequenzen unterschiedlich sind.

Hallo, zunächst mal die Frage, ob er wirklich DAB abspielt oder FM. DAB ist in manchen Gebieten nicht so berauschend. Das System will das digitale Signal halten, aber es ist grenzwertig, der Verkehrsfunk wird aus dem Analog-Radio gezogen, da kann es tatsächlich sein, dass das Radio auf Analog, also FM bleibt. Ist der Sender analog und Digital verfügbar, schaltet das Radio bei schlechtem Empfang automatisch auf die Analog-Frequenz des Senders um. Das kann man einstellen, Gebrauchsanweisung Radio, Seite 35.

Hallo und viel Spaß mit dem Ignis und dem schönen Hobby. Ich drücke die Daumen, dass Dich dabei kein Ufo erwischt

Ich habe heute für die erste Inspektion nach einem Jahr, knapp € 160 bezahlt, inkl. neuer Software für Radio.

ist auch bei mir so

Ich habe bis Ende letzten Jahres immer einen PKW eines bestimmten deutschen Herstellers geleast. Die Verarbeitung und Service ließen stetig nach, dafür wurde man bei der Leasingrückgabe immer unverschämter. Wechsel zu Ignis: klein aber geräumig, wendig, gut ausgestattet, lieferbar und ich brauche den 4WD. Die Erwartungen wurden deutlich erfüllt. Ich ärgere mich total darüber, dass ich nicht schon früher zu Suzuki gewechselt bin.

Das ist ein Berliner auf dem Video, da ist alles möglich

doch, ich habe jetzt utopische Werte. Nachdem ich das Tankreset programmiert habe, ließ ich den Ignis nach Betankung 6 km den Berg runterrollen; Ergebnis: 2,0 Liter

Hallo,

ich habe keine große Ahnung von der Technik, denke aber, es ist meist so, dass die Hinterachse nur "abgezweigt" wird.

Die Viscokupplung stellt dabei eine sinnvolle Lösung dar, da bei ihr Verspannungen nicht spürbar vorkommen im Gegensatz zum zuschaltbaren 4WD, der einfach nur das Mitteldifferential 100% sperrt. Die Viscokupplung ist ja ziemlich weg vom Markt, weil es Probleme mit dem Zusammenspiel mit dem ESP kommt. Irgendwie hat Suzuki das Problem wohl gelöst.

Uns steht zusätzlich noch die Funktion "Grip-Control" zur Verfügung, die beim Anfahren auf schlechtem Untergrund bis 30km/h hilft. Wie das funktioniert, steht nicht in der Gebrauchsanweisung, hört sich wie eine Art Sperre an.

Ich befürchte da keine Probleme mit der "angebauten" Hinterachse.

Ich hatte vergessen zu schreiben, dass ich einen hybridfreien Ignis habe und der Verbrauch hat sich bei 5,1 L eingependelt.

Danke

Mit Allwetterreifen, 2 Erwachsene + 1 Kind: 5,1 L (Super) Landstraße. Laut Tankstelle sei der Verbrauch bei E10 etwas höher und bei Super Plus etwas niedriger (?)

Ich musste heute über die Autobahn und bei 120-130 km/h verbraucht meiner 5,1 Liter /100km nach Anzeige.