Beiträge von Pete

Hallo zusammen,

ich bin derzeit dabei das Lenkrad durch das Works-Bell Boss Kit auszuwechseln. Nach der Demontage passte ein Stecker nicht durch das Nabenloch wodurch ich gezwungen war die Kabel zu durchtrennen.

Ich wollte sie nun wieder zusammenführen, aber es bleiben scheinbar Kabel über und ich habe keinen weiteren Stecker.

Könnte mir hier bitte jemand freundlicherweise ein paar Fotos von seiner Lenkradverkabelung machen, quasi als Anhaltspunkt?

Ich war bereits beim Werkstattmeister meines Suzuki Händlers. Der konnte mir aber leider nur mit einem Schaltplan für das Multimedia Bedienelement aushelfen.

Nachbestellen lassen sich die Komponenten auch nicht einzeln und ein neues komplettes Lenkrad liegt bei 1.300 EUR

Ich bin jetzt auf eure Mithilfe angewiesen

Hanzo

War das bei Dir inkl. Downpipe?

Ja genau

Nein, der Wagen steht aktuell noch ohne Zulassung in der Werkstatt. Der Wiechers Käfig macht leider Probleme

Ich hatte tatsächlich anfangs "nur" die Stage2 Software, die hat schon alleine guten Schub gebracht.

Diese Meldung hatte ich erst nachdem ich die Elektronik zum Lenkrad durchtrennt habe Hätte aber auch noch meinen Werkskat mit ca. 30.000km abzugeben wenn Du den brauchen kannst

Jein..... Sportlicher als mit dem Serienfahrwerk auf jeden Fall, aber nicht genauso sportlich als wenn Du 30mm nach unten schraubst. Dadurch bringst Du nämlich den gesamten Fahrzeugschwerpunkt näher an den Asphalt und das Fahrwerk wird auch härter je weiter Du es nach unten drehst.

Das ST-X Gewindefahrwerk wäre hier das Richtige

Das geht wie gesagt auch NUR mittels der kleinen Funkfernbedienung.

Bin mir nicht sicher ob die dann nach der Aktivierung ganz schnell blinkt oder dauerhaft blau leuchtet, aber eines von beiden tritt bei korrekter Funktion in Kraft.

Wenn sich die Klappe öffnet (bei ausgeschaltetem Motor) hört man das aber auch deutlich.

Hi Reisender,

ich hab das bei meinem damals auch selber gemacht, aber viel kaputt machen kannst Du da eigentlich nicht. Das war mit Klett verbunden wenn ich mich richtig erinnere

Ich würde zu erst die Rücklehnen demontieren (sind festgeschraubt) und anschließend die Sitzfläche entfernen.

Ist denn auch ne Batterie drin? Du musst auf alle Fälle länger drauf bleiben, ca. 1 - 2 Sekunden

Alles Gute Flykas, viel Spaß mit Deinem Neuen und allzeit knitterfreie Fahrt

Ich würde mal annehmen, dass die Einpresstiefe nicht passt.

phoe schrieb:

Hey, Danke Dir!

Kannst Du mir vielleicht noch was dazu sagen wie lange das System braucht um nach dem Start betriebsbereit zu sein oder geht das sofort wieder?

Das geht unmittelbar wieder. Du kannst auch die Klappe erst öffnen und danach den Motor starten.

Servus phoe,

ich hab die Anlage und den Knopf habe ich auf der Fahrerseite links unten in's Plastik des Amaturenbretts installiert (vor der Elektronik). Da fällt das kaum auf.

Wenn ich den Wagen starte ist die Klappe zu und bleibt auch zu. Drückt man den blau umrandeten Knopf öffnet die Klappe ab 70 km/h. Wird man langsamer schließt sie wieder automatisch. Wenn dann der Wagen abgestellt wird (Zündung aus) ist wieder alles zurückgesetzt.

Ich persönlich nutze ausschließlich die Fernbedienung

Um unnötige Gefahrenbremsungen zu vermeiden

So ist es

Ich fahre 17" ATS Streetrallye da mir 18er im Verhältnis zu teuer und schwer waren, wobei die optisch schon was hermachen.

Die NS-2r sind im Regen echt überraschend griffig. Wenn man ordentlich vorrausschauend fährt würde ich die durchaus als alltagstauglich (über den Sommer) bezeichnen.

Also ich fahre die Nankang NS-2r und das Fahrzeug pappt auf dem Ausphalt

Die Allradalternative wäre der Toyota Yaris GR, kostet allerdings über das Doppelte.

Ich hab mir meinen geholt weil er Preis-Leistungstechnisch für meine Anforderungen unschlagbar war. Dass er so ein gutes Tuningpotential hat habe ich dann erst im Nachhinein entdeckt und bin dann einfach auf's Ganze gegangen

NinjaFlo schrieb:

Und den noch Software oder?

Wieviel PS oder Nm sind es geworden mit dem Lader?

Genau, Softwareabstimmung ganz zum Schluss. Die exakten Daten kann ich im Mai nachliefern, sobald ich auf dem Prüfstand war.

Cocooncrew Das hängt natürlich immer vom Wohlwollen des jeweiligen Prüfers ab, aber streng genommen, nein.

Cocooncrew schrieb:

Was meinst Du mit "Auf eigene Gefahr" bzgl. der MST Ansaugung?

Bezüglich TÜV Abnahme / Eintragung, insbesondere in Verbindung mit der Downpipe und der Abgasanlage