Beiträge von Deejay-Q

Preis? Fotos vom Auto, den Rostschäden und den ominösen seltenen Teilen?

Sonst allgemeine Infos/Daten zum Auto?

Gruß Bruce

Haha, ja das mit den Bremsen und Sandstrahlen kenn ich.

Hatte bei der Restauration von meinem GTi auch die Bremssättel, - träger und Achsteile sandgestrahlt und in den Sätteln auch die Kolben drin gelassen. Hätte ich mir auch sparen können, weil der Sand echt überall drin war und ich dann auch gleich die Bremsen komplett überholen konnte. Hab die ganzen Teile alle pulverbeschichten lassen. Gelohnt hat sichs allemal.

Gruß Bruce

Warum nimmst du nicht alternativ nur Federn. Damit kommst auch bis 40mm tiefer, wenns dir nur um die Optik geht.

Konifahrwerke sind schon recht gut. 🙂

Gruß Bruce

Das sieht doch langsam immer besser aus. Schon nen Unterschied vom Fahrverhalten festgestellt?

Gruß Bruce

unglaublich, hab das beim EA noch nie zuvor gesehen. 😅

Wieder was dazugelernt. 😉👍🏻

Gruß Bruce

Ich hab in 14 Jahren seit ich diverse Swift EA fahre, noch nie einen mit Dachträger gesehen oder davon gelesen. Deine Frage ist schon sehr speziell, dass dir wohl kaum jemand antworten kann, zumal die Autos gut und gerne 20 Jahre und älter sind. 🧐🤔

Gruß Bruce

Wo war nun der Mehrwert deines Beitrages? Das wusste er doch schon bzw. was willst du ihm sagen? 🤔

Versteh ich nich, vll. war nur meine Nachtschicht zu lang. 😅

Gruß Bruce

Also ich persönlich würde mehr Druck und weniger Fördermenge nehmen. 60L/std. reichen meiner Meinung nach aus, denn das heißt, dass dein Tank bei maximaler Fördermenge in 40 Minuten leer wäre. Wieviel Sprit letztlich im Brennraum ankommt gibt dir ja deine Einspritzdüse und dein Gasfuß vor. 😉

Gruß Bruce

Klar, 100% weiß ich es nicht mehr. Ist auch schon einige Jahre her, dass ich das kontrolliert und einen Benzindruckregler nachgerüstet hab. Da hatte ich dann zwischen 3,5 und 4 bar. 😉

Gruß Bruce

glaub 2,5 - 3 bar waren normal. 👌🏻

Gruß Bruce

Ja läuft doch langsam. Bitte Fotos von den Fußmatten!

Gruß Bruce

Also zum Funken kannst du mal so ganz banale Dinge prüfen. Kommt von der Spule selbst der Funke? Zündverteiler geprüft?

Die Schleifkontakte gammeln gern mal bei langer Standzeit.

Gruß Bruce

Warum willst du den verkaufen? Wär doch schade drum.

Gruß Bruce

Du schon wieder...

miki1803 jetzt geht das mit deinem eskalierenden Verhalten schon wieder los. Was soll das? Deine Äußerung ist weder sachlich, noch angemessen. Und wenn du hier weiterhin nur schlechte Laune und Beleidigungen verbreiten kannst, bist DU derjenige der sich ein neues Hobby suchen und unser Forum hier nicht weiter belästigen sollte.

WIR WOLLEN KEINE BELEIDIGUNGEN!

Sorry aber das musste (leider wieder mal) in aller Deutlichkeit gesagt werden.

Aber auch an alle Anderen sei meine Bitte gerichtet, dem User Miki1803, nicht unnötig Futter für seine "Ausraster" zu bieten, oder darauf zu reagieren; auch nicht unterschwellig. Bitte haltet euch alle an einen angemessenen und respektvollen Umgangston.

Gruß Bruce

Seilzugsteller an der Drosselklappe schon mal geprüft?

Gruß Bruce

gefällt mir gut. Was hast du an dem Lüfterblech geändert, damit der neue Lüfter passt? Wie hoch war der Kostenaufwand für den Kühlerumbau?

Gruß Bruce

Ja das sieht doch super aus. 👍🏻

Gruß Bruce

Ich würd mal beim Suzuki Händler fragen. Wüsste nicht warum er das Typenschild unbedingt braucht. Zur Identifizierung vom Auto reicht eigentlich die eingeschlagene Fahrgestellnummer links daneben.

Gruß Bruce

Hätte ich auch noch, falls bedarf besteht.

Gruß Bruce

Stimmt, hab meinen ersten GTi Umbau auch vor 13 Jahren gemacht und mir fällt auch keiner ein, der in dieser Zeit einen MA auf GTi umgebaut hat. Lediglich Pascal ( swiftone ) wollte vor vielen Jahren seinen grünen MA auf GTi umbauen. Ob er es dann tatsächlich gemacht hat, ist mir nicht bekannt.

Gruß Bruce