wie ist deine ölkonsistenz? entweder er blutet da rein, er vrebrennt es, oder er tropft, wo anders kann es nicht hin
Beiträge von firefighter_hh@sss
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haste denn auch die sport türverkleidungen etc montiert?
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a isses schon fast leichter dir ne niveauregulierung an der hinterachse zu verbauen, und das ist auch zulässig um sich die ALWR zu sparen
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das weiß ich das die so heiße, ich find die Abmaße und farbe sehr geil
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wenn du danach gehst, holste dir nen alten BMW 325i E30 Bj89, 171 PS sechszylinder mit massig drehmoment und leergewicht von etwas über ner tonne... der geht ab, scheiss auf civic :D:D:D *breitgrins* Nicht böse nehmen, ist nur mal son kleiner spaß vergleich
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Na dann mal Prost mahlzeit was die Preise angehen wird
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gararntiert wie mit reifen.. ein hersteller und viele kleinere firmen verkaufen die mit anderem namen, aber der großteil kommt von einem hersteller
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Zitat
Original von alexfra:
Klugscheißermodus anEs gibt auch \"Tuningscheinwerfer\", die den originalen ähneln, nur eben schwarz lackiert sind (Innengehäuse). Die haben dann auch H4.
Klugscheißermodus aus
gesteh deine Niederlage ein :D:D er hat originale :D:D:D
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Zitat
Original von swifty-chris:
das h4 und das h1 xenon kit is das gleiche von den steuergeräten her...wird also genauso angeschlossen...da das fernlicht bei dem H4 kit halogen ist...an das HID steuergerät gehen ein rotes und ein schwarzes kabel + und - aber die musste vertauschen weils beim swift masse geschaltet ist...beim fernlicht isses egal weils halogen is, so einer birne isses egal wo plus oder minus ist, blos dem steuergerät nicht...
wennde nen multimeter hast mach mal das abblendlicht an und miss am stecker mal wo plus und wo minus ansteht, demnach klemmst du dann das xenon steuergerät daran...
sollte dann klappen und das fernlicht bleibt so wie es is
Mir ging es gerade um die scheinwerfer, wenn er H4 Lampen (Brenner) verbaut hat sind es originale SW. Alle anderen Zubehör SW haben H1
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scheinbar nicht wenn er H4 xenonkit hat
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Hätte auch Interesse an so einer lösung.
1. Thundernose
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Was wohl daran liegt, das die auch als tagfahrlicht fungieren musste mich diesbezüglich auch von meinem Kumpel belehren lassen der einen fährt
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aus erfahrung
dann beweg dein auto mal in osnabrück, ich sag nur \"car-freitag\".
und du glaubst wirklich die sind so blauäugig das die dich abziehen lassen damit du alles in ruhe umbauen kannst
ich hab auch schon die variante gesehen, das die nen TÜV Prüfer zugezogen haben
mir gehts nur darum, da ich eh was so offensichtliches mache brauch ich den kram nicht noch zu verstecken
ich kann dir nur sagen, mit meinem damaligem BMW 525i 24 v hamse mich in einem jahr knappe 40 mal rausgezogen zur kontrolle -
Das bild mit der kirchturmspitze ist ja wohl ma echt geil
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wenn die den verdachte haben schleppen die deine karre ab und wenn du mal mit der taschenlampe hinter den scheinwerfer leuchtest, wirst du sehen das der ein sehr sehr dickes kabel in die lampenfassung geht glaub m ir, so blöd sind die nich
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jedenfalls alle 2 jahre
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Kommt auf den Geschmack an, ich wollt ne LWR haben die mit dem Drehrad funktioniert Andere mögen halt die SW mit den 3 LED´s und pfeifen auf den Stellmotor. Günstiger sindse ohne LWR Aufnahme. Hab auch schon genug gesehen mit \"ohne\" LWR.
Waren auc die ersten Design SW für den Swift
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Ich sag mal so, wenn du die haube aufmachen musste biste eh am arsch, da jeder den unterscheid zwischen Xenon und normaler glühlampe schon an der linse sieht es ging mir um einen guten Ort mit ausreichend kühlung und guter Erreichbarkeit
mfg
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Du wirst dich wundern, die gehen trotzdem weg auch wenn du es so schreibst es gibt reichlich Leute die auch solche Scheinwerfer kaufen weil die billiger sind.
Und wenn du es nicht reinschreibst, dann haste hinterher richtig Ärger und bei ganz viel pech ne Anzeige wegen betruges
Und du glaubst gar nicht wieviele ebayer auch aus umliegenden Ländern bei ebay kaufen. Ich persönlich kaufe auch auf ebay US und UKMfg
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Hey, wollt mal hören ob jemand von euch dort mitmacht und wenn ja was für eine Zeit er sich vorgenommen hat auf den 10 km
Mfg Alex