Beiträge von beetz

Technisch passen sollten die Felgen. Gaaaanz streng genommen haben sie aber keine zulassung für die nächste modellgenerstion. bei originalfelgen sollte sich die Auffälligkeit jedoch in grenzen halten.

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Es gibt zwei neue, schlechte spy shots.
http://indianautosblog.com/201…ar-lens-tail-lamps-244447

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Der Swift hat tatsächlich einen 4x100 Loch Kreis. Der SSS bekanntlich einen 5er. War auch beim MZ schon so.

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Ich verweise mal ganz neutral auf das Handbuch. Was man mit dem neuen Auto macht ist natürlich jedem selbst überlassen.

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Klaro vor dem Kauf. Ich hab das Fahrwerk auch von nem Foren user gekauft damals. Davor hab ich mit dem TÜV gesprochen wie es aussieht und was die brauchen. Dann mit dem Händler (es ging darum, dass die Seriennummern auf den Dämpfern im Suzuki-System für den Sport sind, mehr stand da prinzipiell nicht drauf) und dann hab ich gekauft.
So würde ich es empfehlen, denn ein Fahrwerk ohne Papiere einzutragen ist ja auch vergleichbar.

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Ich verstehe was du meinst. Ein Beispiel, was ich habe, ist folgendes:

Bei meinem alten MZ 1.3 habe ich das SSS Fahrwerk einbauen lassen. Da sind auch keinerlei Papiere dabei.
Vom Suzuki Händler hatte ich einen Wisch bekommen, dass sie das SSS Fahrwerk eingebaut haben. Damit konnte ich dann eine recht kostengünstige Einzelabnahme (in Verbindung mit OZ Felgen) beim TÜV machen.

Ein schreiben,dass es sich bei den Felgen um original Suzuki Sachen handelt, sollte schon aufzutreiben sein.

Ist zwar nicht ganz genau so hier, aber prinzipiell doch recht ähnlich.

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Klaro. Es "klemmt" ja eigentlich nur, dass sie nicht abgenommen wurden. Wenn du jetzt einen TÜV Prüfer hast der sich darauf einlässt, kannst du die Felgen sicherlich per Einzelabnahme eintragen lassen denke ich.

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Haben nicht mehrere leute schon geschrieben, dass er etwas tiefer ist als der normale?
Eine "Tieferlegung" ist das nicht wirklich, eher ein anderes Fahrwerk.

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Sind das die originalen Alus? Ein Satz mit allem was dazu gehört, da ist das ein guter preis. Normal glaub ich 1200.

Wenn du z.b. Richtung rial Milano gehst zahlst du auch um die 1000€ grob für den Satz.

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Reißt das nicht am intake bei den nick-bewegungen?

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Wenn du das als Argument nehmen würdest...
Es heißt ja nicht, dass sie nicht kompatibel sind. Sondern, dass der Verschleiß deutlich höher ist, du dir also auf Dauer was kaputt machst. Und, dass das Fahrverhalten eventuell leidet wenn die federn nicht zu den Dämpfern passen.

Zur Frage davor. Meines Wissens nach hat der SSS ein ganz anderes Fahrwerk, also auch andere Dämpfer. Beim MZ waren die Monroe Dämpfer aber auch zum 1.3er kompatibel, man konnte das Fahrwerk also austauschen. Ist ein wenig tiefer, aber eher marginal.

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Beim SSS bin ich nun bei 5300, also noch ganz frisch

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Also ich hatte auf dem 1.3er 15" superturismo gt drauf mit 185er Reifen (liegen immer noch im Keller xD). Ich finde,das fährt sich gut und sieht nicht zu prollig aus. Kannst ja mal in meiner Galerie schauen. Die Felgen gibts natürlich auch in größer.

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OT: Ich glaube der Baleno kommt aus Indien.

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Doofe Frage, warum ist denn nur einer nicht zugelassen, rechts aber schon?

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Naja wird schon nicht so tragisch sein, hat ja seine Gründe warum min da steht und keine cm weiter drüber.

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EssIksVir schrieb:

BTW: Die haben nun auch den Heckscheibenwischer umgedreht ... Jetzt dreht er im Tachostyle - DAs ist mal eine Innovation!

Das war beim MZ auch so. Praktisch, da die Wischwasserdüse rechts war. Sprich beim Sprühen wurde zunächst nur das rechte drittel gereinigt und erst beim zurückwischen hat es etwas sinn gehabt

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Zitat

All New Suzuki Swift Sport Scooped With New Styling And Turbo'd Engine

Before Suzuki unveils the all new Swift at September's Paris Motor Show, we've been granted a preview of the latest Swift Sport courtesy of our eagle-eyed spy photographers.

As with the rest of the updated Swift range, the Sport will be easily identifiable from the outgoing model thanks to the reshaped body and overhauled interior.

Most significantly, the test mule snapped testing is sporting a larger front chin spoiler and bigger air intakes than the standard car, giving the performance-focused model much more road presence. Additionally, the car has been installed with flared front and rear wheel arches, enlarged five stud wheels, a small roof spoiler and twin exhaust pipes.

Power for the new Suzuki Swift Sport should be provided by the same turbocharged 1.4-liter four-cylinder as the Vitara S. When installed in the Swift's bigger sibling, this engine delivers 140 hp and there's a good chance that figure will be maintained, or slightly increased, for the Swift Sport. A six-speed manual transmission will then come as standard.

The existing 136 hp Swift Sport has proven itself to be quite a thrilling hatchback so with slightly more power, an updated chassis and less weight, the new car has the ingredients to be even better.

Pencil a launch for mid-2017 into your calendar.

Photo Credits: CarPix for CarScoops

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[url]http://www.carscoops.com/2016/08/all-new-suzuki-swift-sport-scooped-with.html[/url]

--> in der Quelle sind noch ein paar mehr Bilder.

Ohje... Bei den "Winteralus"... sind da dann vllt sogar Winterreifen drauf?^^

Was macht denn das Projekt?
Ich hoffe, der Werdegang scheitert nicht am zuspruch aus dem forum?