Jetzt hab ich festgestellt, das ich keine navi Karte bekommen habe, was ich schon mal eigenartig finde. Es ist ein Neuwagen, inkl. Navi.
Was sagt denn Dein Verkäufer dazu...?
Beiträge von TankTop
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Aber meine Erfahrung sagt mir: Es ist bei den aktuellen Modellen vor allem (aber leider nicht nur) am Gewicht gespart und da macht da kleinste Stück Blech etwas aus.
Dann wäre es doch nur konsequent, Gewindelöcher zu bohren...
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Wahrscheinlich liest man dann im Anschluss nie wieder etwas hierzu...
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Eine Anzeige setzt voraus, dass zumindest eine gewisse Wahrscheinlichkeit dafür vorliegt, eine Straftat sei begangen worden. Man kann von einer Werkstatt, in der bei Scheinwerferausfall nicht mal die Sicherungen überprüft werden, halten, was man will - strafbar gemacht hat sich dort aber eher niemand, weil Inkompetenz und Blödheit zunächst mal nicht ungesetzlich sind. Sollten Kosten in Rechnung gestellt werden, mit denen man nicht einverstanden ist, sollte man sich eher an einen Anwalt und in Abstimmung mit diesem an die Schiedsstelle bzw. Innung des KFZ-Handwerks wenden. Sofort eine Betrugsabsicht und damit eine Straftat zu unterstellen, kann kontraproduktiv sein.
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In manchen Werkstätten scheint das "Fachpersonal" mit Blödheit geschlagen zu sein.
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Und Bitte, klemme das Gerät nicht nach jeder Spazierfahrt dran. Du machst zwar nix kaputt, aber es ist absolut unnötig.
Na ja, der Haubenschlossmechanismus samt Bowdenzug verschleißt dann stärker...!
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Neuwagen haben ja gar keine Möglichkeit, die Batterie selbstständig hinreichend zu laden. Die fahren doch nur ein paar Meter vom Werk zum LKW, dann zum Autohaus, dann dort auf dem Gelände hin und her...
Ich lade bei unserem "Wenigfahrauto" einmal im Monat, bei den seltenen Kälteperioden (deutlich unter 5 °C) auch zweimal, bei außergewöhnlicher Kälte (weit unter 0 °C) wöchentlich.
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Bei den letzten vier Neuwagen in der Familie habe ich direkt nach Übernahme auch immer die ganze erste Nacht durchgeladen. Später geht es dann schneller, wenn die Batterien besser in Form sind.
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Bei den Ctek-Geräten, die offenbar Vorbild für Lidl waren, zeigen diese sieben LEDs an, in welchem Stadium sich das Ladegerät, basierend auf der anfänglichen Analyse, befindet. Fünf von sieben LEDs bedeuten zwar, dass es sich bereits um einen recht weit fortgeschrittenen Ladevorgang handelt, dies ist aber nicht gleichbedeutend mit fünf Siebteln der Batterierestkapazität oder fünf Siebteln der erforderlichen Ladedauer.
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Schau mal in der Anleitung nach, ob die Balkenanzahl wirklich als Ladestands- oder eher als Betriebsmodus-Anzeige zu interpretieren ist.
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Facebook? Gibt's den Blödsinn immer noch?
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Verbrecher!!!
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Ich weiß nicht, was ich schlimmer finden soll; die Mängel am Auto, den Umgang damit durch Mercedes oder die unfassbar falsche Betonung des "Sprechers".
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Abgesehen von der generellen Unzulässigkeit...
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Bei den Linsenscheinwerfern des LY fällt der Unterschied durch die diversen Glühlampen eher gering bis vernachlässigbar aus. Eine minimale Verbesserung von Helligkeit oder Lichtmenge würde durch einen sehr deutlichen Verzicht auf Lebensdauer erkauft (werksseitig sind Longlife-Lampen verbaut).
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Wow, das ist ja befremdlich...
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Wenn ich das Fenster, Fahrerseite, hochlasse, kippt das manchmal 1-2 cm aus der Führung nach vorne.
Wie soll man sich das denn vorstellen? Wenn das Fenster hochgefahren wird, rastet es doch quasi zwangsläufig in die Führung ein. Und was heißt denn "nach vorne kippen"? In Fahrtrichtung?
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Weise die Leute doch bei Gelegenheit mal auf Götz von Berlichingen hin.
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Normalerweise klemmt man ein Ladegerät mit zwei sog. Polzangen an die Batterie an. Das ist evt. etwas nervig und auf Dauer nicht sehr komfortabel. Deswegen bietet u.a. Ctek zusätzlich einen Anschluss an, bei dem man (nach einmaliger Installation) nur noch eine simple Steckverbindung zusammenfügen oder trennen muss (oben im Bild in Beitrag 15 zu sehen).
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Die Schnellkupplung ist nicht für den Einbau des Ladegerätes gedacht, sondern für ein komfortableres An- und Abklemmen vor/nach den Ladevorgängen.