Beiträge von schwarz1000

    Sehr gut, die habe ich auch schon am Radar!

    Die wird mir in Ö. nur keiner eintragen 🤔

    und wenn ich die Motorhaube aufmachen muss ist das doch sehr offensichtlich.


    Ich habe das Forge dump valve bestellt, sollte auch bald kommen!

    Ja mit Eintragung ist da natürlich nix. Aber eine Ansaugungs is so ziemlich das harmloseste nicht erlaubte, was man so im Auto haben kann. Mein schlechtes Gewissen hällt sich in Grenzen.


    Wenn die Ansaugung gut ist, möchte ich eine Airbox für die Ansaugung entwickeln. Bin auch aktuell schon im Gespräch mit der Dekra, ob man das dann eventuell sogar eingetragen bekommt.

    Was hast du vor, die Öffnungen als Kühlschrank für Redbull Dosen verwenden 🧐😂

    Geile Idee eigentlich! :-D


    ne ich möchte zusätzliche Anzeigen (Ladedruck, Bordspannung und eventuell noch Ansaugtemperatur) und einen Notausschalter im Auto unterbringen. Eine Idee war eventuell dieses Teil hier in die Lüftungsdüse zu bauen, da ich diese nie benutze:


    https://www.merx-tuning.de/ins…ck-oltemperatur-volt.html


    An die A-Säule möchte ich nicht dran, weil das die Funktion des Dach-Airbacks beinflußen kann und zu "Fast & Furious" aussieht.

    Andere sinnvolle Positionen in Sichtweite sind mir noch nicht eingefallen.

    ich glaub ich hab mich gerade in dich verliebt :-D


    Spas bei Seite. Vielen dank für diese detailierte Antwort. Das ist eine geroße Hilfe.

    Jetzt weis ich, das ich die Düsen wahrscheinlich nicht ohne Schaden ausgebaut bekomme :-D


    aber wenn, dan mach ich es nach deiner Anleitung.


    Eingehend würde ich gern Fragen, ob jemand weis, wie man die mittleren runden Lüftungsdüsen demontieren kann? Ich konnte überhaupt keine Befestigungspunkte finden. Kann es sein, dass ich das Komplette Amaturenbrett dafür demontieren muss? 8|

    Hallo Swifter,


    ich habe dieses Thema erstellt, damit wir uns über verschieden Innenraummodifiktaionen austauschen können.

    Egal ob Folierung von Zierleisten, Verkabelung von Zusatzinstrumenten, Verbau von Rennsportschalthebeln, Änderung von Leuchtmitteln oder einfach der Reparatur von Bauteilen im und unter dem Amaturenbrett.

    In den meisten Fällen müssen Verkleidungsteile demontiert oder montiert werden, was manschmal zur Rätselaufgabe werden kann. Probiert man blind rum passiert es schnell, dass hier und da eine Ecke, ein Nase oder eine Klammer abgebrochen ist. Hier können wir Know-How austauschen, wie man an bestimmte stellen ran kommt oder bestimmte Teil demontieren kann.

    Wenn jemand an Explosionszeichnungen vom Innenraum ran kommt, kann er sich hier teilen.


    Das Thema dient also dazu uns allen eine mänge Frust zu ersparen. :-)

    Die Rend4Ring Swifts haben ja vielleicht auch stark gezogene Kotflügel. Das ist bei mir ja alles noch original. Ich muss mal schauen


    Meiner soll genau so tief sein, das ich noch 100% des Federweges habe und in jeder Situation in alle richtungen voll eingeschlagen und voll eingefedert noch min 5mm luft habe. Was er dan hat, das hat er.


    Optisch muss ich erlich gesagt garnicht so viel haben 20-30 würden mir da schon reichen. Für mich kann der Swift seine Rally-Gene ruhig etwas behalten :-D


    Fürn Track soll es dann 16 Zoll mit Semis werden. Wobei ich mir das glaub ich nochmal überlegen werde, da die MOMOS mit den NIKONS in Ochersleben schon sau gut funktioniert haben. Kein Vergleich zu 16 Zoll mit Semis, aber ich glaube da ist der Punkt wo ich vielleicht einen Kompromiss machen werde zwichen Optik und Fahrphysik. Will ja keine Rekorde brechen ;-)

    Ich freu mich echt über das Lob!


    Vielleich nochmal kurz welche Gedanken in das Design einflossen sind:


    - Grundgedanke: Cyberpunkige Kriegsbemahlung

    - 4 Streifen = 4 Cylinder

    - Wenn das Auto die gewünschte Tieferlegung hat endet die mittlere Fuge genau auf der Radmitte.

    - Frondlastiges Design mit starker betonung der Vorderachse, da Frondkratzer

    - Betonung der Lufteinlässe an der Front durch einrahmung und Ausschnitt (vorderer Streifen)

    - Betonung der eigenen Linienführung

    (Streifen parrallel zur A-Säule , letzte Oberkante parallel zur unteren Fensterlinie, erste Oberkanten parallel zur Haubenfuge und fortsetzung der Scheinwerferlinie)

    - künstliche optische Verlängerung durch Teilung der Seitenwand in 2 optische Bereiche

    - Matt-Glanz-Wechsel = optische Veränderung wärend man um das Auto geht oder Auto an einem Vorbei fährt. (kann man leider schlecht fotografieren)

    Danke Jungs :-)


    Der Schriftzug fällt wenn man davor steht mehr auf, durch die Spiegelungen. Der Effekt Glanz auf Matt knallt schon echt :-)


    Eventuell bekommt das Design nochmal ein kleines Update, aber das wesentliche ist für mich hiermit schonmal getahn.

    Bin auch echt ein bischien Stolz darauf, das wir es selber gemacht haben.

    Mann muss dazu sagen, ich hab soviel Ahnung vom Folieren wie ein Bäcker vom schweißen.

    Ich hab das geräuch auch. Ich fahr 2 mal am tag für 5 min zwichen 180 und 220 und das Geräuch kommt immer wenn ich Seitenwind habe.

    Störend ist auch, dass das Auto dabei auch leicht unruig wird. Das heist hier gibt es irgednwo einen stärkeren Strömungsabriss, was schon deutlich über ein Komfortproblem hinaus geht.

    Fahrwerk ist hald noch Serie :-D Ändert sich aber Anfang Juni ;-) Ich werd meinen aber nicht so tief legen wie die meisten hier, weil ich das erstens nicht so schön finde und zweitens weil ich damit auch auf der Rennstrecke fahre wo die Räder viel platz brauchen um im absoluten Grenzbereich arbeiten zu können.


    zum Design: Danke! :-)

    So... da sich das mit dem Fahrwerk wohl noch hinzieht hier schonmal Fotos, die wir direkt nach dem folieren gemacht haben.


    Design kommt wie gesagt von mir und wir haben das Auto auch selbst foliert.

    Verwendete Folie der Streifen ist 3M "Death Matte Black".

    Die Schrift auf dem vorderen Streifen ist Schwarz glänzend (oracal)

    Die Startnummern kommen wieder ab und werden durch andere ersetzt.


    PS: ...gerade parallele Streifen auf ein Rundes Auto zu kleben ist der Endgegner! :-D