Danke!
Ich bräuchte dann eher ein Teilegutachten für Ö.
Beiträge von darius
-
-
DAS ist der Grund, nicht nur "einfach so":
( Und ja, ich hinterfrage Dinge)
Der Geschwindigkeitsindex enthält stets einen Sicherheitsaufschlag und liegt damit etwas höher. Für die Berechnung kommt folgende Formel zum Einsatz:
Geschwindigkeitsindex = bbH * 0,01 + 6,5 km/h
-
Klingt interessant, aber finde auf der Zellhofer-HP nichts dazu an!
Könntest du eventuell einen Link posten?
-
Sehr stolzer Preis!
-
den Aufkleber da rein zu kleben,
Warum? Der Conti Winter geht ja bis 210!
-
Soll heißen, aktiv!
-
Mir erschließt sich nur der Zweck des Resonanzkörpers nicht!
Ist er nur zur Geräuschdämpfung da oder beeinflusst er auch die Leistung?
Im Netz liest man beiderlei.
-
Dann kaufs beim deutschen Händler:
-
Das verkraftet auch eine normale Batterie, wenn sie i.O. ist!
-
Die Pumpe schaltet ab, bevor sie trocken läuft.
Wie weiß die Pumpe das?
-
Hat der normale Swift eine andere
Spur?
Könnte sein, wird aber vielleicht auch an den Bremsen liegen.
-
Sieht doch optisch schon sehr anders aus!
Gibt's übrigens auch auf Amazon, wird als "nicht passend" angezeigt!
-
Und das ist gesund für den Kat, wenn er unverbrannten Sprudel abbekommt?
-
Schätze so 10-15 km/h maximal.
-
Habe heute (unfreiwillig) einen Test mit einem geschlossenen Parkhausschranken gemacht!
Ja, das System erkennt auch sowas und leitet eine Notbremsung ein!
-
Bei der Remus war der Bügel (Mulde) mit dabei.
Welcher Bügel soll das sein? Bei mir war nichts dergleichen dabei.
-
Dann diskutiert nicht ewig herum, sondern geht zum Händler (die Betroffenen) und reklamiert einfach und berichtet uns, was Suzuki dazu sagt! -
Wird bei mir auch jedes mal deaktiviert, schon zur Gewohnheit geworden.
Kann mir nicht vorstellen, dass der Hitzestau in Motor und Turbo, gerade jetzt im Sommer, gesund ist wenn der Motor und infolge die Wasserpumpe nicht läuft.
-
Radlager...
-
Ihr Armen, ein Kleinwagen macht ab 200 km/h Geräusche...
Ihr habts Sorgen... 🤔