Was der an Ausstattung hat gibts für'n Abarth nicht mal gegen Aufpreis.
Auch einer der Gründe für mich gegen den Abarth!
Beiträge von darius
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Würd mich auch interessieren, sitze auch gerne tief!
Aber tröste dich, im Abarth sitzt man noch höher ( gibt aber niedrigere Schienen ), war einer der Gründe, warum ich mich gegen den entschieden habe!
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Mal eine blöde Frage: warum so ein Umweg mit der Verrohrung? Warum nicht gleich gerade rüber zum Luftfilterkasten?
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Da bin ich Mal gespannt, wie du und dein Freundlicher feststellen wollen, wie sich das Öl verhält 😁
Ich auch! Dem Öl wird's egal sein, dem Motor und dem Turbo auch, vorerst mal, die wird's nicht gleich zerreißen!
Wenn's nicht passt, wird sich das erst nach längerer Zeit zeigen.
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Wenn ich ein günstiges Produkt haben möchte, muss ich Abstriche machen, ist meistens so.
Selbst schon die Erfahrung gemacht.
Aber an ein paar Schräubchen soll's ja nicht scheitern, solange die Passgenauigkeit gegeben ist...
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brauche ich dazu noch Auspuffgummis und Schrauben oder is alles dabei was man braucht?
Das ist der Unterschied zu einem Qualitätsprodukt: bei Remus brauchst nur Werkzeug zum Schrauben...
😉
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Welche Strecke definiert man als "Kurzstrecke"?
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Die Suzukipreisliste sieht jedenfalls anders aus.
War gestern auch mal fragen beim Händler. Soweit ich das auf der Liste gesehen habe, kostet ein Satz Alu- Winterkompletträder (16") ca. 1200€. Für mich aber keine Option, werde Seriendimension auf die Originalfelge nehmen und im Frühjahr dann neue Felgen für die Sommerreifen.
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"Rohrdurchmesser: Serie 50mm / Remus 65mm"
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Wenn man ihn wo bekommen würde hätt ich ihn schon...
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Wird beim Nockenwellensensor nix bringen.
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Was hast mit dem NWS vor? Kennst du dessen Funktion überhaupt?
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Nein gibt es leider nicht einzeln.
Doch, guckst du meinen geposteten Link!
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Leistungsgewicht ist sicher auch ein großer Faktor, stimmt!
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Nur so als Denkanstoß: mein voriger Zweitwagen, ein Fiat Panda mit 69PS, brauchte in der Stadt kaum weniger als jetzt der Swift. Im reinen Stadtbetrieb komme ich auf 6,5-6,7 l, mit gelegentlichen Zwischenspurts, soweit es der Verkehr eben zulässt. Also ich finde den Swift sehr sparsam für die Leistung!
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Sieht österreichisch aus, den Streifen nach...
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dann ist es in der Mitte zu tief.
Dann halt etwas nachbiegen!
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Wieso sollte Suzuki etwas zu eurem, Deutschland-eigenem, Problem machen? Das betrifft ein Land auf der Welt, sprich wo es keine Geschwindigkeitsbeschränkung gibt, und das bei einem Kleinwagen kurz vor Höchstgeschwindigkeit!
Glaubt ihr, Suzuki hat den Wagen bei diesem Tempo abgestimmt? Ja, er mag zwar 210 laufen, aber das ist sicher nicht der bevorzugte Geschwindigkeitsbereich eines Kleinwagens.
Ich lese eure Beiträge immer amüsiert mit.
Ihr habt einen Kleinwagen, vergesst das nicht! Wenn ihr mit 200 geräuschlos dahingleiten wollt, solltet ihr euch ein Produkt eines Premiumherstellers zulegen...
Schön langsam macht ihr euch lächerlich!
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Dafür hat er 2 PS weniger...