Tagfahrlicht.

So ums Eck geklebt siehts ein bisschen so aus:D
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Nein aber wenn es wirklich sicher hält werd ich das im 2 Wochen mal in Angriff nehmen, weil es mir wirklich sehr gut gefällt. Hatte blos Angst, dass es dann im Winter langsam nachgibt und rausfällt, aber wenn das nicht so ist, ist meine Entscheidung gefallen
Dann müsste mir nur noch jemand mit ein Paar fotos zeigen, wo man am besten verkabelt

Also zum Einbau braucht man:
LED: http://www.concept-s.nl/alle-p…vend-met-e4-keurmerk.html
Dann die Front runter, mit Hilfe von:

08swift schrieb:

Zuerst Motorhaube öffnen und direkt über dem Kühlergrill links und rechts vom Motorhaubenverschluss die Schrauben lösen. Soweit ich mich noch erinnern kann gibt es Schrauben im Radkasten und unterhalb des Fronspoilers. Sehr leicht zu erkennen eigentlich. Wenn alle Schrauben gelöst sind mit etwas Kraft aber vorsichtig die gesamte Frontschürze nach und nach aus den Clipsen lösen, danach Kabelanschlüsse zu den Neblern trennen.
Hier eine kopierte Montageanleitung eines Händlers, die er mir zu Verfügung gestellt hat
http://www.file-upload.net/download-7055…ift-NZ.pdf.html

Jetzt die LED an der Stossstange ankleben und verkabeln, dann wieder dran.

Die ungeklärten Fragen:
1. Die originalen Standlichter deaktivieren indem man die Birnchen rausnimmt, oder sind "doppelte TFL" erlaubt?
2. Und wie verkabelt man? LED an Masse und Zündungsplus ran, oder mit so einem Schaltgerät?
3. Und wo (bitte genau, wenn möglich mit Foto) ist im Motorraum ein Kabel mit Zündungsplus??

Wenn das jemand beantworten könnte, wär es für alle, die das noch machen wollen, eine große Hilfe

Kann mir denn keiner genau sagen, wo im Motorraum ein Zündungsplus ist?
Einige müssen es doch schon gefunden haben, könnt ihr nicht schnell ein Foto machen?
So viel Arbeit wär das doch nicht...

Vor ein paar Tagen hat in der Nähe so ein Restpostenbaumarkt eröffnet und die hatten doch tatsächlich eine einzelne Packung LED Stripes, inklusive KBA-Zettel für Standlicht, Qualität und Sicherheit wären damit schonmal gegeben
Und weil meine Stoßstange eh hinüber ist, werd ich die bei der Gelegenheit gleich einbauen, wenn das Auto in der Werkstatt ist
Jetz brauch ich bloß noch so ein Schaltgerät, möglichst eins, das man irgendwie mit der Verkabelung der Standlichtbirne steuern kann.
Zündungsplus hat der Sport ja anscheinend nicht im Motorraum.
Habe vor, es so zu regeln, dass es ganz ausgeht, wenn man Standlicht oder Abblendlicht an macht, da es blöd aussieht, wenns anders ist.
Und das beste an dem Spaß ist der Preis
Die Packung war schon mal offen (geht aber und alles noch drin), deswegen wars auf 12€ reduziert
Habs schon mal versuchsweise mit den Testbatterien aus der Packung reingesteckt, gefällt mir gut so und Nachts ist das eh ganz aus. Kennt jemand ein Steuergerät, das mit dem Licht geschaltet werden kann?
[Blockierte Grafik: https://lh5.googleusercontent.com/-YZgdcEqR7iE/UUsuSW40OqI/AAAAAAAAe20/p6wLmvkyOsw/s2500/PicsArt_1363881485015.jpg]

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Als TFL ist es nicht zugelassen, aber als Standlicht hat es eine Zulassung.
Ob es als TFL zugelassen ist, is mir mittlerweile ehrlich gesagt egal, nachdem ich mal auf die Scheinwerfer anderer Autos im Landkreis geachtet hab. Von dunkelblauen Tagfahrlicht-LEDs bis zu quer (und ich meine Diagonal über das glas) über den Scheinwerfer geklebten Stripes hab ich alles gesehen.
Diese Stripes sind allgemein sehr weit verbreitet, jeder 10-20ste hat die ungefähr. Aber nur selten unterm scheinwerfer, meistens unter der Stoßstange oder vertikal an der Front entlang.

Dann fall ich da sicher nicht auf
Und dieses Gutachten beweistja zumindest, dass Qualität und Sicherheit in Ordnung sind, auch wenn ich es anders schalte.

EDIT: "Genehmigung für einen Typ einer Begrenzungsleuchte" Heißt es offiziell

Sooo, fertig eingebaut
Hab jetzt dieses Modul hier gekauft: http://www.ebay.de/itm/270827505759?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#ht_1791wt_1371
Das Modul selber ist unkompliziert einzubauen, Die Verkabelung vom Modul zu den eigentlichen Leuchten ist noch eher Provisorisch, bis die Stoßstange nächste Woche dann neu dran kommt

An die Batterie hab ich so angeschlossen:
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Das weiße Sensorkabel kommt an das hellblaue Kabel der kleinen Standlichtbirne:
[Blockierte Grafik: https://lh6.googleusercontent.…0/IMG_20130323_143141.jpg]

Das Modul hab ich dann auf dem Deckel des Sicherungskastens befestigt:
[Blockierte Grafik: https://lh4.googleusercontent.…0/IMG_20130323_143136.jpg]

Das Kabel der Leuchte geht dann da ein Stück nach oben, dann nach hinten in den Motorraum zum Schaltgerät (Das Kabel hab ich absichtlich für das Foto noch nicht nach hinten gezogen)
[Blockierte Grafik: https://lh6.googleusercontent.…0/IMG_20130323_143130.jpg]

Jetzt macht er das Licht an, wenn der Motor startet und aus, wenn die Automatik das Abblendlicht einschaltet. Bin voll zufrieden und man sieht wirklich garnichts, wenn es aus ist

Als ich es mal testweise angeschlossen hab, hat er es 30 Sek nach Motor-aus erst runtergedimmt und ausgemacht, das wär natürlich ideal gewesen, aber irgendwie macht er das jetzt nicht mehr, ka warum..

Danke für den Hinweis, werde das noch einbauen!
Wieviel A sollte die haben?

Für 30 so winzige LEDs werden 3 gut reichen, schätz ich
Werd ich dann Montag noch dazustecken