Hi,
ich denke mal du hast das gleiche vor was ich mal gemacht habe.
also schau dir deinen Luftfilter an an der Verbindung zum Ansaugstutzen der in den kotflügel läuft hängt unten ein relativ großes Plastik teil ( es ist auch mit dem motor verbunden/verschraubt) mach das ab das ist nur ein resonanzdämmer.
Ist bei mir noch keinem aufgefallen.
Dadurch hört er sich dann besser an und negativ ist das auch nicht solange du den Ansaugstutzen ansonsten so läßt.
Ciao Tompackt
:smokin: :smokin: :teufel: :smokin: :smokin:
ich hab meinen Luftfilterkasten komplett abgenommen da ich eh n auswaschbaren K&N hab 
nu meine Frage: haben die bei euch jeh schon mal bei ner Kontrolle in den Motoraum geguckt???(
dürfen die das eigentlich 
danke für antwort
Mfg
--
und ich werd weiter GL cruisn :-p
Ich bin gerade Gestern mit dem Baleno in eine Kontrolle gekommen.Zum Glück,musste ich den Motor nicht zeigen!Sie dürfen das Aber Verlangen,dass man die Haube öffnet.
Trichterfilter,da gibt es bei uns Bussen,bis zu Fr 600.- ca Euro 415.-
Teurer Spass,wenn es einem mal erwischt!
Beim Clio Williams,hatte ich nur einen Tauschfilter und der war erlaubt.Da musste ich die Haube öffnen und der Polizist,hat den ganzen Luftfilterkasten abgetastet.So ein Ar....!!
Hatte aber Pech,war nur der Unerlaubte Rennauspuff,der einen Saulärm machte!
--
Suzuki-Power by Nasche
ZitatAlles anzeigen
Original von Tompackt:
Hi,
ich denke mal du hast das gleiche vor was ich mal gemacht habe.
also schau dir deinen Luftfilter an an der Verbindung zum Ansaugstutzen der in den kotflügel läuft hängt unten ein relativ großes Plastik teil ( es ist auch mit dem motor verbunden/verschraubt) mach das ab das ist nur ein resonanzdämmer.
Ist bei mir noch keinem aufgefallen.
Dadurch hört er sich dann besser an und negativ ist das auch nicht solange du den Ansaugstutzen ansonsten so läßt.
Ciao Tompackt
:smokin: :smokin: :teufel: :smokin: :smokin:
is das teil jenes was ca. 15cm durchmesser hat und rund ist und am motor angeschraubt? von oben eine kreuzschraube und unten schauen 2 schrauben raus doch die sind anscheinend von innen geschraubt?
so hab ihn nun entfernt...
unterschied is preis leistungsmäßig net schlecht (is ja gratis 
)
naja aber habt ihr dass so gelassen dass unten ein loch bleibt oder habt ihr dieses loch zugemacht wo dieser resonanzdämpfer war?
--
http://djeswift.cjb.net/
Das Loch so lassen.
Mehr als dieser kleine bringt es wenn man den großen Resodämpfer im rechten Kotflügel wech nimmt. Einfach mal die Radkastenverkleidung bissel lösen, mit´ner Lampe rein leuchten und den ollen Kasten raus nehmen. :smokin:
--
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Hallo wollt mal fragen ob man da was beim gls auch machen kann wie beim gl
--
Powerd by http://www.car-maniacs-karlsruhe.de.vu
Klar kannst das machen, ist doch nüscht anderes. GL, GS, GLS, 1,0 oder 1,3 ist alles so ziemlich das gleiche was den Ansaugtrakt angeht.
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wie bekomm ich den spritzschutz da vorne ab??
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so hab nun den im kotflügel auch entfernt...hoffentlich wars das richtige... So ein teil das aussieht wie ein behälter wo so 1 - 1,5 liter ca. reingehen....
mal nacher ne runde drehn
und?
hört man was?!
--
Der mim JUSTY [Blockierte Grafik: http://64.207.13.28/mysmilies/contrib/ruinkai/coolgleamA.gif]
ja das ist das Teil
wirst aber nur ein bissel was hören.
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nur ein bissel?
und vroher schreibt blueswift dass der mehr bringt als der im motorraum hmmm
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am freitag bekomm ich meinen K&N tauschfilter.
werd dann mal bei mir hören ob man was hört.
wenn nicht dann muss der resonator mal ... weg.
den im kotflügel entdeckt ja nicht mal der tüv, oder?
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ne ... da muss entweder kotflügel oder spritzschutz ab ... also werdn sis nie entdecken (ausser man fahrt ohne kotflügel ;D)
naja bei mir merkt mas kaum ... mit dem inneren resonanzdämmer war mal ein geilerer klang besonders wenn man bei 2000 u/min vollgas gibt und er voll luft ansaugt..... und lauter halt...
habt ihr beim resonanzdämmer im kotflügel auch das "doppelrohr" was ins wageninnere fürht auch entfernt?
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ja man hört schon was aber doll find ich es nicht, da ist es beim GTi besser.
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also mit einer woche verspätung hab ich jetzt nen K&N Performance Filter drin.
74 Euro.
Einbau war kein problem. hab den resonator hinter dem spritzschutz weg und vom sound her hör ich keinen unterschied. vielleicht so bei 5000 rpm etwas lauter, aber im stand oder beim abzug nicht lauter.
zur leistung: vom gefühl her bessere gasannahme bei 2000-3000 rpm. und 1 PS mehr. aber mein alter LuFi war schon ziemlich am ende.
wer also lauter werden will mit einem 1,3er brauch sich nicht mit den spritzschutz abmühem, da der resonator dahinter soundtechnisch imho nix brachte.
--
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ist dann das gefühl der besseren gasannahme nicht darauf zurückzuführn dass dein alter filter schon am ende war?
resonator im kotflügel bringt imho auch nur ab 5000 etwas "kernigeren" sound. den im motorraum hab ich wiederreingetan aufgrund des eindrucks dass er im untern drehzahlbereich nicht mehr so gut anzog....
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