Krass ! Net schlecht also wo haste die denn her ? Und gibts da noch eine ? 
Also ich denke mal du bist der erste im Forum der die aufgetrieben hat, daher
wird dir niemand was sagen können.
Aber wenn du englisch kannst dann frag im Forum von Redlinegti.com nach, da gibts genügend verrückte die sich des Ding aus Japan haben einfliegen lassen (bzw gibbet da wen der ab und an zu de Japsen Fliegt und nen vollen Koffer ASB mitnimmt ;))
P.S.: Bist du sicher das des eine vom Cultus ist ? Wegen Verschraubung. Bei der normalen ASB sind die Verschraubungen alle Paralell (oben/unten) bei dir jedoch die ersten zwei Löcher nicht -> siehe Bild
Ich hab dunkel in Erinnerung, das Sunny mal eine hatte....
kann wiegesagt nicht genau sagen, obs eine von cultus ist, weis nur, dass gewisse ähnlichkeit vorliegt
mit den verschraubungen, ist wohl auch nen argument ...
hallo
also ich sag mal, dass das keine cultus ansaugbrücke ist. habe mal im teamswift.net forum nach gesearched und diese bilder gefunden:
[Blockierte Grafik: http://www.teamswift.net/files/thumbs/t_cultus1.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.teamswift.net/files/thumbs/t_cultus2.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.teamswift.net/files/thumbs/t_cultus3.jpg]
hoffe mal man kann die bilder sehen auch ohne dort regsitriert zu sein in dem forum, ansonsten halt dort regsitrieren, kost ja nichts und diesen thread anschauen: klick!
...für alle die kein Boq dazu haben 
... noch eins (wie geil !) *sabber*
was mich bisl wundert ist, das die einspritzung direkt an der brücke ist und ni am kopf...( das ist an den bisher gesehnen cultus ni der fall) gibts evtl noch einen anderen zylinderkopf??
ansonsten die öffnungen passen soweit alle ..werden mal noch bisl im netz suchen vielleicht finden wir ja noch andere details...
Schweiß die Einspritzführung halt zu wenn du aluschweißen kannst und dann mitm drehmel wieder die form herstellen und polieren...
So würds ich machen. Kurz und schmerzlos.
ps. toml hab die radläufe schon bekommen hab ganz vergessen auf deine PM zu antworten. Standlicht hab ich schon wo anders aufgetrieben. Auf alle fälle vielen Dank an euch für eure anstrengungen mit den Radläufen !!! :biggrin:
suny meinte damals bei seiner asb das die einspritzdüsen direkt drinen sind aber ihr habt ja auch sunnys *g* also wendet euch doch ma an ihn
@ blitzz...grins hab ich schon hat auch keine idee...
@ indy....alles klar..nichts zu danken...hätte sie jetzt vielleicht sogar sleber gebraucht ..egal...
*ups*
unfall gehabt ?
frag mal alle 1.3 16v fahrer, die von ca.2000 bis 2002 den motor drinn haben. z.b. cudletoy. also der motor müste in der zeit in balenos,swift und jimnys verbaut sein. nur mal vom ausschauen herr.
mfg christian
jo cuddles sieht jenau so aus bis halt auf die cultusbrücke diese net hat 
Das ist def. der 1.3 16V SOHC
Aber jetzt kann ich mir auch erklären warum die Ansaugkanäle so lang sind (im Vergleich zur Cultusbrücke) wegen Drehmoment im unterem Drehzahlbereich des SOHCérs. Also ist die fürn GTI wascheinlich nicht gerade das Optimum.
In welchen Swifts sind denn die Cultus-Ansaugbrücken verbaut worden? Die 1.3 16V SOHC haben nämlich standardmäßig eine eher kantige Brücke verbaut. Kann ja gerne mal ein Bild machen, falls gewünscht. Ich fahre den 2001er mit Balenomotor.
Bringt die Cultus irgendeinen Leistungsvorteil? Dann hätte ich nämlich mal direkt Interesse daran.
@quasilibum
jo bringt etwas leistung da deine aus guss ist und diese hier aus rohren ist (die innen glatt sind) evtl. größere drosselklappe
also bestenfalls mehr drehmoment untenrum und obenrum mehr leistung
