Beiträge von Alex_599

Je nach Sportart machen Stabis mehr oder weniger Sinn.

... für den Swift gibt es bewährte Stabis von Cusco und Hardrace.

Timme schrieb:

Hab heute und hier eher das Problem dass mir die Reifen so warm werden dass der Druck um 0,4 hochgeht und das Auto ab Runde 3 dann massiv untersteuert. Aber das ist ne andere Story

215/40R17?

Ganz einfach, da der Schnelle Sport keine Poserkarre ist, fliegt er unterm Radar.

Der Swift steht bei der Rennleitung nicht auf dem Zettel, auch nicht mit Sport-AGA, egal wie laut.

Bei jedem Motorstart ist alles aus, mit dem Knopf wird die Klappenautomatik aktiviert, mit der FB bleibt sie immer auf, bis der Motor aus ist...

Nein, die Kupplung schleift nicht, das wäre Quatsch.

Der Kupplungsstopper funzt einwandfrei, so muss der Kupplungsweg des Schnellen Sports sein, geniales Low-Budget-Tuning, vom Quad in den Sport.

Die Frage ist, wo er vielleicht Ladedruck verliert, am BPV oder irgendwo im Übergang der Schläcuhe vom und zum LLK, zum Lader, Fehlerquellen gibt es viele, mal zum Fachmann fahren...

Normal

AnCo6167 schrieb:

Hallo,

habe meinen 1.2 letzte Woche zur 1. Inspektion gehabt, EZ 6/2019 bei km-Stand 12550 . Service mit Ölwechsel (Motul 5W30) und Wechsel Pollenfilter.

Arbeitsleistung 107,50 €, Teile/Material 94,30 € jeweils brutto. Wurde gefragt, ob etwas nicht gewechselt werden soll.... K+N, spezilles Öl..

Da bisher alles serienmäßig ist, wurde der Service laut Vorgabe gemacht. Zusätzlich wurde das Radio auf Softwarestand 1880 gebraucht - kostenfrei Garantie.

Bin mit der Werkstatt zufrieden, gehe schon 10 Jahre dort hin...

Gabs auch ein Update für den NBA?

Ein Kfz was keine Geräusche macht ist Tod.

Bei wenig Budget aber Wunsch nach Emotion macht der Inox-ESD am meisten Sinn.

Die Kupplungsgeräusche verschwinden mit dem hinteren Motorlager nicht. Es wird lediglich das Kippmoment des Motors inkl. angeflanschtem Getriebe nach vorn und hinten reduziert. Ganz ohne Nachteile, Stichwort Vibrationen bei Leerlaufdrehzahl oder bei bestimmten Drehzahlen untenrum geht es nicht. Das Lager sitzt unter der unteren Motorabdeckung direkt unterhalb der Frontpipe. Es sind lediglich 2 Schrauben, allerdings ist eine Bühne von Vorteil, es kriecht sich nicht so gut unter einen flachlegten Koffer.

Das Spiel verschwindet mit der Drehmomentstütze von Hardrace auf Kosten von Vibrationen.

Bestelllawine läuft, mal schauen, wie lange das Teil noch da ist oder wer von euch fährt das Quad und hat sein Gummi verschlissen.

Hat hier schon jemand die Teilenummer für Deutschland rausgefunden, meine Werft ist dazu leider nicht in der Lage. "Bestellen Sie doch in Japan!"

Benni hats gefunden -> Vielen Dank dafür!! https://www.bike-parts-suz.de/…/11812000/11812040/C/7598
#14

Ich habs in der freundlichen Suzuki Bikewerft für 3 EUR bestellt, probiere es aus und berichte...

Skills und Eier, die hat er.

Gaskrank mit Competition FW u. Stage 3 auf Zeitenjagd unter 8 min.

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