so die borbet sind drauf. Der tüv prüfer kam leider heut nicht. Aber es sollte mit 7.5×17 et40 keinw probleme geben. Es schleift auch nix.
passt schon , hatte bei meinem auch ET 40 drauf , Tüv hat 5 min gedauert damals 
, na der muss aber noch runter , is ja vorne hoch wie´n SUV ...:-)
Lg
sieht auf dem bild schon schlimmer aus als es ist - stehe auch schief am hang .... Aber ja - hast wahrscheinlich recht 
Hallo zusammen....auf Swift Cup Europe bin ich zufällig auf folgendes Video gestossen. Schon eindrücklich, wie der Reifen "arbeiten" muss.
https://www.facebook.com/CarCo…720279606/?type=2&theater
Freundliche Grüsse
Märcu
Und das bei gerade mal etwas über einem G.
Was müssen die Reifen dann bloß bei der Formel 1 aushalten?
Echt toll das mal so zu sehen.
Grüße
......der Reifen im Video hat die Dimension 195/55 R15, Die Felge 5.5x15".
Auf unserem Swift 1,2 NZ sind noch ziemlich gute 175er Conti-Reifen auf 15 Zoll Stahlfelgen drauf.
Suche für die Reifen nun günstige 15 Zoll Suzuki-Alufelgen. Auf die Stahlfelgen kommen dann im Oktober Winterschuhe drauf.
Heute wurden meine neuen Alufelgen geliefert. Als kleine Zugabe hängen noch Winterreifen dran.
Nur noch Sommerreifen auf Alu- und Winterreifen auf die Stahlfegen montieren und der Swift hat seine Sommerschuhe.
Gruß rudi
Alles anzeigenHeute wurden meine neuen Alufelgen geliefert. Als kleine Zugabe hängen noch Winterreifen dran.
Nur noch Sommerreifen auf Alu- und Winterreifen auf die Stahlfegen montieren und der Swift hat seine Sommerschuhe.
Gruß rudi
Sehr schön! 
Moin zusammen,
keine Ahnung ob das hier jetzt der "Hauptthread" zum Thema Felgen/Reifen ist. 
Ich schau mir gerade ein paar Felgen für die Original-Reifengröße (195/50 R16) an. Es gibt anscheinend zahlreiche Felgen, bei denen bei der Größe 195/50R16 eine amtliche Prüfung vorgeschrieben ist, bei der Größe 205/45R16 aber nicht.
Beispiel: ABE
Muss ich das verstehen? Hab ich irgendwas übersehen? 
Der Reifen in 205 45 r16 sind 1,8% kleiner vom Umfang. Daran wird es wohl liegen.
?? Es geht darum, dass man die ORIGINALE Größe 195/50R16 eintragen (prüfen) lassen muss, die 205/45R16 (die, wie Du schon sagst, einen anderen Umfang hat) jedoch nicht....
Dann kann es auch an der Felgenbreite bzw ET liegen. Nur ne Idee
Naja, muss man nicht verstehen 
Hab aber gleich mal in die ABE meiner Winterfelgen geschaut. Wer rechnet denn mit sowas. Aber bei denen ist die Originalgröße gottseidank eintragungsfrei
...dann ist doch alles problemfrei.
Kurz zur Erklärung (wenn ich das richtig in Erinnerung habe): Die ET = Einpresstiefe, wird von der Felgenmitte (also Mitte der Breite) aus in mm gemessen. Umso geringer die ET umso weiter steht das Rad mit dem Felgen- und Reifenrand nach außen im Radhaus (bei gleicher Felgenbreite).
Wenn die Felgenbreite sich ändert, verschiebt sich das ganze entsprechen. Deswegen kann es sein, dass ein 195er Reifen bei geringer ET genauso weit nach außen im Radhaus kommt, wie ein 225er auf einer anderen Felge (mit anderer Felgenbreite bzw ET).
Wenn man sich die Felgenbreite (in Zoll) in cm umrechnet und dann die ET von der Mitte (also Hälfte der Breite in cm) abzieht, kann man sogar ausrechnen, wieviel die andere Felge weiter rausstehen wird.
Sofern ich hier was falsch erinnere, bitte richtig stellen
Ne, wie zu lesen war geht es nicht um meine BISHERIGEN Felgen, sondern neu-zu-kaufende.... Aber egal 
ups...überlesen. Worum geht es Dir? Felge mit ABE (aufziehen, fertig) oder ggf mit Teilgutachten ( aufziehen, TÜV abnehmen lassen)?
Mir ging es ums Verständnis. Warum die Originalreifen abgenommen werden müssen, breitere aber nicht. Aber ist jetzt auch nicht sooooo wichtig. Ich schau einfach dass ich ne Felge kaufe, mit der ich nicht zur Abnahme muss
in der ABE steht ja, was die Auflagen bedeuten. Da findest sicher Felgen, wo kein TÜV Besuch notwendig ist.
ICH WEISS was die Auflagen bedeuten. Ich suchte jemanden der weiß WARUM diese Auflagen so sind wie sie sind. NICHT jemand der mir erklärt wo die Auflagen stehen
lach... sorry, aber das kann keiner erklären. Manch Tüv guckt sich das an, sieht das bestimmte Auflagen unnötig sind und trägt ein und n anderer Prüfer will alles genau so, wie beschrieben. Denke, die, die die Auflagen machen, sind da extreeeem vorsichtig.
Mit den 205 und 195 hat sich über den Radumfang erklärt. Originalfelge vermutlich über die ET.
Da Du nicht zum TÜV möchtest, bleibt dann ja nur ABE und Felge ohne Auflagen. Völlig egal, ob die Auflagen wirklich nötig sind oder nicht. Ändert ja nichts, wenn Du ohne Abnahme fahren möchtest.
Da Du nicht zum TÜV möchtest, bleibt dann ja nur ABE und Felge ohne Auflagen. Völlig egal, ob die Auflagen wirklich nötig sind oder nicht. Ändert ja nichts, wenn Du ohne Abnahme fahren möchtest.
Sag mal, nix für ungut. Sammelst Du hier "Anzahl an Postings"? Ich bin raus... Was auch immer jetzt noch für ein Tipp kommt
Und die ET ist für die Felge identisch (egal ob ich 195er oder 205er aufziehe - fällt daher für mich als plausible Erklärung raus...)
