CARBON Luftfilter - Eigenfertigung

Ja mensch du bist ja schnell, hoffe es klappt alle so und wir bekommen einige Leute zusammen.

Hier schon mal einige Leute die Ihr Interesse angemeldet haben.

1) Touch S
2) Berndf
3) enton
4) Suzukipower
5) Moritz
6) thundernose

man muss des ding ja net unbedingt wie beim tryforce machen...

wie wäre es denn wenn man z.b. den ansaugbereicht in die andere richtung\" verlegt? in dem bereich, wo auf die suzuki-sport carbon-box die frischluft holt.. schon hat man nimma das problem mit dem doch recht \"schmalen\" spalt zwischen motorhaube und schlossträger, wo beim tryforce erst die luft durch muss..

ich mein, wenn das ding schon nachgebaut wird, dann kann man des doch auch gleich \'nen bissl verbessern...

würde ja gern mitmachen, aber hab im moment andere probleme, die teilweise massig geld kosten...

Von der Idee her nicht schlecht, wobei ich gar nicht so großen Wert auf das Carbon lege.
Wär ja mal interessant, was es aus Kunststoff kosten würde...

na also.. das schreit ja förmlich nach einer \"verbesserung\"

wie gesagt: ich würde es empfehlen, das der ansaugbereich nach links verlegt wird in dem selben bereich, wo auch die suzuki-sport carbon-box die frischluft zieht.... vorteil: keine \"verengung\" vom ansaugweg und eine um einiges größere ansaugöffung-> dadurch bessere kaltluftzufuhr

kleienr nachteil: das ganze sollte/muss gegen die abwärme vom abgaskrümmer geschützt werden.. da kann man aber die lösung von suzuki-sport aufnehmen-> hitzeschutzplatten.. da ist wiederum pucky gefragt.. er könnte bei sich mal nachsehen und sagen, aus was für ein material des ganze besteht.. oder man macht es wie beim audi a4b5.. \'ne art hitzeschutzblech an den kasten angeschraubt

Das Problem an der ganzen Sache ist ja folgendes.

Der Tryforce wird schon funktionieren und er zieht ja die Frischluft unterhalb der Motorhaube. Klar könnte man ihn nach links verlegen, dazu müsste er dann einen Knick nach unten machen so das er wie die Airbox von Monster wie Thomas sagt dort die Luft ziehen kann. Ggf. könnte dazu ein zweites Teil verbaut werden.

Nur dann ist es mit einem sage es mal so simplen Nachbau nicht mehr getan, denn dann muss das ganze Teil neu entwickelt werden. Und darin liegt dann das Problem, jemanden zu finden der die Entwicklungsarbeit zu einem annehmbaren Preis verwircklicht. Denn den Tryforce oder auch die Monster Airbox muss einfach nur nachgebaut werden.

Bei Rent4Ring habe ich mir mal das TEil von Monster angeschaut, dort ist das Oberteil aus Carbon und das unterteil aus GfK oder ähnlichem. Nur wenn wir diese Lösung wählen würden, müsste sich jeder noch den Aircompex oder wie es sich schimmft für um die 400 euro (siehe Puckys Angebot des Monats) zulegen, oder wir würden es ggf. mit dem Simota Anschluss hinbekommen.

Beim Tryforce system nimmst du einfach einen Suzukisport Tauschfilter und du bist da.

Nächstes Problem beim Tryforce wird sein, das er für den japan Sport ausgelegt ist. Dieser hat keinen reinen rechteckigen Filter sondern einen mit abgerundeten Ecken. Dieser wird also im original nicht auf unseren Anschluss (hinten ) passen.

Hi,

habt Ihr schonmal das System von Apr-Pervormence angesehen?

hier mal der Link:

http://www.aprperformance.de/s…stellen=1&Kategorie_ID=50

Sieht fast ähnlich aus, und ist billiger.

jo schon gesehen, aber bei dem system musst du den original luftfilterkasten aufschneiden und der \"schlauch\" wird denne auf das abgesägte ende aufgesteckt

thundernose : vom prinzip her haste da schon recht.. nur find ich persönlich das tryforce system als nicht so optimal.. eben wegen der querschnittsverengung und der tatsache, das die luft erst zwischen der haube und dem schlossträger durch muss um dann vom motor angesaugt zu werden...

klar, wenns günstig werden soll, kann man auch den tryforce nachbauen. aber wenn man das ganze schon umarbeiten sollte um ärger wegens des copyright zu vermeiden, kann man sich schon \'nen bissl mehr mühe machen und das system optimieren...

sollte nur\'n denkanstoß sein, was und wie ihrs denne macht, ist ja eure sache

Melde auch mal mein unverbindliches Interesse an wenn der Preis stimmt... Mich würde dann aber auch der Preisunterschied zur Kunststoffvariante interessieren.

also ich hätte auch interesse daran

bin dabei wenns bezahlbar bleibt

klingt jetzt vl ziemlich einfach aber wenn man doch einfach wie oben
schon erwähnt den Anschluss vom Original Luftfilter abschaut und dann denn Rest kann man sich ein bisschen von den Tryforce Bildern abschauen. der Bogen vom Tryforce muss ja nicht exakt gleich sein.

habe das noch zufällig im netz gefunden!

Hi,

hätte auch Interesse. Währe in jedem fall besser als wieder irgendwas da zu basteln :biggrin:

Liste:

1. Touch S
2. Berndf
3. enton
4. Suzukipower
5. Moritz
6. thundernose
7. Pako89
8. benni_SwiftSport_MZ
9. chris
10.aemkei
11.cuc
12.(Ganassi)
13.Rollercruiser
14.

Hab mich schonmal eingetragen

Thomas

kann dir nur recht geben und wenn es nach mir gehen würde, dann hätte ich auch gerne die Frischluftzufuhr wie beim der Monstersports airbox. Wäre auch geil diese nachzubauen, nur dann kommt noch ein rattenschwanz von Luftfilter und Anschlüssen hinterher.

Ich weis nicht in wie weit die optimierung möglich sein würde. Das Umlegen zur anderen Seite ist nicht das Problem, denn brauchst ja fast nur das Teil auf den Kopf zu stellen und du bist fast da, dann noch den Anschluss runter und fertig. Hmmm theoretisch hört es sich sehr einfach an, nur wer setzt es um ???

berndf

jo ist zwar einfach nur hässlich aber vom prinzip her nicht schlecht gemacht, wenn er jetzt noch vernünftig aussehen würde, eine hitzeblech unter bzw. oberhalb vom Ventildeckel hätte und die Frischluftzufuhr noch etwas optimiert würde, ja ginge doch auch.