hmm warum kaufst du dir kein GTI 
ist zwar etwas älter aber dafür schneller
mfg AntiPK
Wie du selbst erkannt hast ist er alt 
Kann mir denn keiner weiterhelfen? 
Wäre wirklich super!
aber ne gute entscheidung von vw auf suzi um zu steigen
warts ab kommen schon noch einpaar beiträge 
War ne gute Entscheidung, von ner Baustelle auf ne Baustelle umzusteigen
Also ich weiß zwar nicht ob sich das auf alle Swift Sports beziehen lässt aber ich hab ja schon den 2ten..
1) Wenn du die Kofferraumabdeckung hochnimmst siehst di Reifen-Flick-Zeug etc. Nimm einfach mal die Wanne (aus Styropor) hoch. Bei meinem 1sten war da schon der erste Ansatz von Rost... Kann ziemlich hässlich werden..
2) Ölstand Ölwechsel
3) Zündkerzen
...was bei meinen beiden auch ein Todfeind war ( und immernoch ist ) BOSCH Zündkerzen (BOSCH Platin oder so hießen die)
Es dauert nicht lange und die Kiste läuft wie n Sack Nüsse.. Ständig geht er aus, läuft unrund, springt nicht an und macht nur mucken
Seit ich NGK hab ist alles top
4) Klima
Sollte funktionieren. Bei mir hats der Vorbesitzer geschafft das ein Stein durch das untere Gitter der Fronstoßstange flog. Kühler/Kondensator war damit hinüber
Kosten viel Geld
5) Bremsen
Anscheinend geben viele Sport Besitzer ihn ab wenn die Bremsen fertig sind. Bei meinen beiden war die Bremse fertig. Scheiben und Beläge für Vorne und Hinten.
SUZUKI wollte dafür 650 Scheine sehen O.O
Ich hab se jetz von woanders für 220€
6) Kat
Leuchtet die Motorlampe?
Wurde der Kat schonmal getauscht?
So und im Allgemeinen:
Man sollte halt mal alle Schalter durchprobieren auf Funktion.
-ESP abschaltbar? Regelt es auch ( kann man in einer Kurve aussprobieren wenn amn platz hat. Beim fahren (30-40 Km/h) einfach den 2 Gang rein, einlenken und voll aufs Gas. Dann sollte es regeln. Bei mir tuts das
-funktioniert die Sitzheizung auf beiden Sitzen?
-Nebler ok?
-Tasten der Lenkradfernbedienung?
-Schaltet er sauber?
Eben den normalen Kleinkram
Grüße
Ecki
Vielen Dank für deinen Beitrag. Am wichtigsten finde ich deinen Tipp den Rost betreffend! Da wäre ich nie drauf gekommen unter dem Flickzeug zu schauen...
Ich werde versuchen alles zu berücksichtigen und hoffe ich habe Glück:).
Also Bremsen sollen neu sein, bei dem den ich in Augenschein genommen hab.
Kat habe ich keine Ahnung ob des n neuer is. Muss ich ihn fragen ( also den Besitzer;)).
Bin für weitere Kommentare Dankbar
Und an dich Ecki Dankeschön
Also wenn du einen sport suchst konnte ich dir meinen anbieten.
Alles anzeigenVielen Dank für deinen Beitrag. Am wichtigsten finde ich deinen Tipp den Rost betreffend! Da wäre ich nie drauf gekommen unter dem Flickzeug zu schauen...
Ich werde versuchen alles zu berücksichtigen und hoffe ich habe Glück:).
Also Bremsen sollen neu sein, bei dem den ich in Augenschein genommen hab.
Kat habe ich keine Ahnung ob des n neuer is. Muss ich ihn fragen ( also den Besitzer;)).
Bin für weitere Kommentare Dankbar
Und an dich Ecki Dankeschön
Kein Ding
Viel Spaß bei der Probefahrt und viel Glück das es keine "faule Nuss" ist
Kein thema was stellst du dir denn vor.
Stimmt schon abe auch dafür sollte es dochveinen serienmässigen. BILDER GIBT ES HIER IN DER GALARIE ODER BEI MYSWUIT.DE UNTER THUNDERNOSE. GELAUFEN HAT ER 95680 KM
6000€ ?
Kauf dir lieber was anderes. für das Geld bekommste ne runtergerockte Karre mit viel Kilometern und wenns blöd läuft Wartungsstau.
Denk an den Unterhalt, ist nicht grade der günstigste Kompaktwagen.
das geht. Meiner hat 5100 gekostet...
ABER bremsen mussten gemacht werden und Kühler
Mein erster hat 6500 gekostet
BJ 2007
56 TKm
Top in Schusss
kommt drauf an ob privat oder händler. aber das risiko bei 6000€ ist schon da. seitdem der neue sss da ist sollten die preise aber auch ein wenig nachgelassen haben
Der für 6500 war vom händler
ich sag ja nicht, dass es unmöglich ist, man darf aber auch nicht zu wählerisch sein
