Die REIFENflüsterer... Ein Thread rund um das schwarze Gummi

Guter Thread

Erfahrungen mit Semis Slicks auch?

Die AD08 sind keine Semis...

Yokohama hat nur A048 und A032 als Semi Slick...
Die AD08 sind "nur" Sportreifen.

werde dann mal sehen was du so schreibst und mich daran orientieren, damits hier nicht zu "ja der is halt gut" posts kommt

ps: 300 tacken?
guter aufpreis würde ich sagen
Klick mich

soviel zu dem Winterbonus

Die AD08 sind Sportreifen und ein ganz guter Kompromiss zwischen Alltagstauglichkeit und der ein oder anderen Runde Rennstrecke.
Vorteil: Brauchst keinen extra Radsatz, Luftdruck weniger problematisch
Nachteil: Sind im Prinzip UHPs, was den Grip angeht bieten MPSC oder auch die Toyos ne ganze Schippe mehr

Für die Landstraßen brauchts aber auch keine Semis

Renn-Reifen.de kann ich auch nur wärmstens empfehlen!

Dunlop Direzza 03G

gibt es zu dem irgendwelche erfahrungen? ist ja so zu sagen zusammen mit micheline in der königsklasse der semis unterwegs, leider auch preislich...
wie ist das mit warmfahren und luftdruck anpassen?

ich kann den continental sport contact 2 für die strasse sehr empfehlen, gerade auch bei nässe. wird daher mein regenreifen.
semis sind zwar fahrbar wenns regnet, aber spass macht es keinen mehr!!!

tschö

EDIT:

muss fabian recht geben die reifen sind da um ein vielfaches teurer...

jetzt stellt sich natürlich die frage ob sich das mehrgeld auszahlt in dem man immer top frisch gebackene reifen erhält?

denn was will ich mit scheiss günstigen semis die zwar neu, aber schon 4 jahre alt sind

Zu den Dunlop kann ich leider nichts beitragen. Aber nächste Saison gibts Federal 595 Rs-R
Und dann mal sehen wie die soch im Vergleich zu meinen bisherigen Yokohama A048 schlagen

Unter den richtigen Lagerbedingungen, so der ADAC, gelten 3 Jahre alte Reifen noch als neu. Eine eindeutige Rechtsgrundlage gibt es dazu leider nicht. Wenn die Reifen älter sind, dann kann man bestimmt noch mit dem Händler über den Preis reden, wenn es diese Reifen sein sollen, aber keine anderen da sind.

Zitat

Der neue Reifen: Drei Jahre und nicht mehr

Tatsache ist: Frischer Gummi greift am Besten. Untersuchungen des ADAC mit ungenutzten Neureifen unterschiedlichen Alters haben gezeigt, dass sich die technischen Eigenschaften über die Jahre negativ verändern können. Woraus sich die Schlussfolgerung ergibt: Älter als drei Jahre sollte ein Reifen beim Kauf nicht sein – worauf Sie bei der Auftragserteilung hinweisen können.

Ähnliches ergibt sich aus Gerichtsentscheidungen. Eine allgemein gültige Rechtsvorschrift dazu existiert allerdings nicht - ein Mindesthaltbarkeitsdatum wie bei Lebens- oder Arzneimittel sucht der Verbraucher, obwohl es sich um sicherheitsrelevante Fahrzeugteile handelt, vergebens. Immerhin müssen Reifen ein Produktionsdatum tragen. Im eingekreisten Oval auf unserem Bild wäre 0606 die sechste Woche 2006.

Der Tag kommt, an dem meine Eagle F1 hinüber sind. Ich habe den Eindruck, die Reifen fangen gern mal ein wenig an zu schmieren, besonders bei Autobahnauffahrten (Luftdruck kalt 2,3Bar), darum überlege ich nun schon, welche Alternativen es gibt. Conti's Sport Contact werden ja bis in den Himmel gelobt, aber es muss doch noch mehr geben, als diesen einen Satz Reifen, der was taugt
Semi-Slicks wären sicher eine super Sache. Aber bei doppeltem Preis haben diese ja nur die halbe Lebenserwartung, so mein Eindruck. Dazu noch die schlechtere Performance auf nassen Straßen. Die Art Reifen lasse ich mal außen vor in der Überlegung

Ich hab jetzt Hankook Ventus Prime 2.
Die sind zwar im Trockenen ganz gut, aber im Regen noch schlechter die Eagles.
Der Grenzbereich zwischen Abflug und geschafft ist mit diesem Reifen im Regen echt schmal.

Also eher keine Kaufempfehlung

Zu den Lebensdauern von Semis:
Meine A048 hatten neu gut 5mm Profil.

Wenn mans in Kilometer umrechnet habe ich sie jetzt gut 2000km bewegt..
und ich bin bei 1,4mm

Klar fährt nicht jeder Slalom und Rennstrecke aber ich würde sagen, selbst bei normalem Fahren ist nach 6-8000 schluss

Zudem kommt dazu das die Abrollgeräusche echt extrem sind bei den A048. Die heulen einem die Ohren voll
Aber das ist halt ein Teil des Semis der sich auch nicht einfach so wegzaubern lässt.
Ich würde für den Täglichen bedarf nie zu Semi Slicks greifen

Bin als Sommerreifen bis dato immer Hankook Evo S1 gefahren, vom S2 war ich nicht so überzeugt. Dieses Jahr hab ich mir dann für Ring und ähnliche Späße einen Satz Federal 595 RSR in 255/35r18 geholt. Kam zwar nicht an "reine" Semislicks ran aber weit weg war ich nicht davon, also mit Straßenreifen bin ich nicht ansatzweise hinterher gekommen. Hat sich aber leider für nächstes Jahr erledigt da meine 18" samt TT jetzt der Versicherung gehören

Werd wohl für die 19" nächstes Jahr mal die Michelin Pilot Sport Cup probieren Die Syron Street Race hören sich laut Syron zwar toll an aber in diversen Internetforen kommen die nicht wirklich gut weg

http://www.indysport.de/asphalt.html

vom preis her wohl sehr interessant gerade für diejenigen die viel gumi liegen lassen...

bei den meisten semis ist die mischung ja vorgegeben, jedoch hat man hier die möglichkeit selber auswählen zwischen weich, mittel und hart.

ich glaub ein versuch sind sie mal wert

tschö

@ M.T.S.

Du wirst nichts besseres als den 03G finden. Da musst du dann schon bei den reinen Slicks schauen.

Was aber allgemein gern mal vergessen wird: Semis arbeiten nur mit ordentlich Sturz wirklich optimal. Dadurch radiert man die Reifen aber auf der AB runter wie nichts, genauso wenn der falsche Luftdruck eingestellt ist.

Ecki

Du weisst aber dass der Federal ein Sportreifen und kein Semi ist? Ohne die Yokos gefahren zu sein würde ich drauf wetten dass die Feds nicht annähernd mithalten können da sie ja selbst bei den Sportreifen eher der Preisleistungkandidat als der Leistungskandidat ist.

Tijji

Vergiss die Syrons, wurden getestet und für abenteuerlich befunden. Wenn du deine eigenen Erfahrungen damit machen willst gerne, aber du wirsts bereuen, ganz sicher^^
Und warum um Himmels Willen 19"??? 500PS am Start?

Ja ist mir bewusst

Da ich den Swift aber nicht mehr soo lange besitzen werde sind die Federals dann als Alltagsreifen geplant

Ah, dann sind die genau richtig denke ich

DragX schrieb:

@ M.T.S.

DragX schrieb:

Du wirst nichts besseres als den 03G finden. Da musst du dann schon bei den reinen Slicks schauen.

DragX schrieb:

Was aber allgemein gern mal vergessen wird: Semis arbeiten nur mit ordentlich Sturz wirklich optimal. Dadurch radiert man die Reifen aber auf der AB runter wie nichts, genauso wenn der falsche Luftdruck eingestellt ist.

AB ist kein thema mehr.
an den richtigen sturtz muss man sich dann wohl erst ranntasten, will ja nicht ständig reifen wechseln...
gibt es für den luftdruck eine empfehlungstabelle? wenn er warm gefahren ist, muss ja noch druck abgelassen werden... 205/50 R15 ca. 180kg last pro reifen

tschö

DragX schrieb:

Tijji

Vergiss die Syrons, wurden getestet und für abenteuerlich befunden. Wenn du deine eigenen Erfahrungen damit machen willst gerne, aber du wirsts bereuen, ganz sicher^^
Und warum um Himmels Willen 19"??? 500PS am Start?

leider noch 275, vielmehr aber eine 370er 8Kolben Bremse
[Blockierte Grafik: http://farm6.staticflickr.com/5502/11583769344_8771f69136_b.jpg]

m.t.s. schrieb:

AB ist kein thema mehr.
an den richtigen sturtz muss man sich dann wohl erst ranntasten, will ja nicht ständig reifen wechseln...
gibt es für den luftdruck eine empfehlungstabelle? wenn er warm gefahren ist, muss ja noch druck abgelassen werden... 205/50 R15 ca. 180kg last pro reifen

tschö

Ich kenn keine Empfehlungstabelle, auch das was die Reifenhersteller angeben wenn man sie fragt sind eher Sicherheitswerte als Performancewerte.
Ich würde mal mit um die 2.0 bar Warmdruck anfangen und dann siehst du ja was dein Popometer und das Verschleissbild vom Reifen so sagen

Tijji schrieb:

leider noch 275, vielmehr aber eine 370er 8Kolben Bremse

Müssten trotzdem 18 Zoll drüber passen. 19 Zoll macht jedenfalls keinen Sinn, auch auf e92 M3, den Porsche GT3s etc werden 18 Zoll gefahren.