Ignis springt nicht an

Ich unterstelle mal, es handelt sich um Keyless-go? Denn ansonsten hat die Schlüsselbatterie nichts mit dem Startverhalten zu tun, die Wegfahrsperre funktioniert mittels Transponder-Antenne im Zündschloss, die Funkbedienung erstreckt sich nur auf die ZV. Anders natürlich bei Keyless-go, hier baut der Sender im Schlüssel aktiv Kontakt mit dem im Auto auf, ohne ausreichende Leistung der Schlüsselbatterie gehen da nur noch manuell mit dem Notschlüssel die Türen zu betätigen, zum Starten muss der Sender direkt auf/neben den Startknopf gehalten werden um die Wegfahrsperre zu deaktivieren.

Wenn die ZV nicht reagiert, gibt es mehrere Ursachemöglichkeiten. Naheliegend ist eine in ihrer Leistung nur noch ungenügende Batterie (ohne Last kann die Spannung gemessen noch im Normbereich liegen, mit Last bricht sie zusammen oder infolge eines hohen Innenwiderstandes der Batterie fliesst nur ein zu geringer Strom - habe selbst eine neue! 3V CR1616 liegen, die gemessen 3,1V hat, im Schlüssel eingebaut aber nicht funktioniert...) Desweiteren als mögliche Ursache: ein "Störsender" im Umfeld oder ein Defekt am Auto.

Der Transponder für die Wegfahrsperre und der Einsatz für die Funkfernbedienung sollten zwei getrennte Sachen sein. Das eine fest eingegossen im Kunststoffgehäuse, das andere herausnehmbar (z B. zum Batteriewechsel). Der Zweitschlüssel ohne Funk hat ja auch den Transponder der Wegfahrsperre eingegossen im Kunststoffteil. Also der Fehler beim Starten hat primär nichts mit dem Fehler der ZV zu tun. Natürlich kann ein Defekt am Auto selbst vorliegen, aber eher unwahrscheinlich, da ja Startproblem und ZV-Problem auch zu verschiedenen Zeiten auftraten. Wenn die Funk-ZV jetzt problemlos funktioniert, wird es evtl. doch an der Schlüssel-Batterie oder einem Kontaktproblem mit selbiger gelegen haben. Wenn sie immernoch "spinnt", man kann ja problemlos manuell aufschliessen und kann dann die Werkstatt noch mal suchen lassen.

Auch das Startproblem kann verschiedenste Ursachen haben. Ggf., falls tatsächlich der Schlüssltransponder im Funkschlüssel (Schlüssel "1") für die Wegfahrsperre selbige nicht deaktiviert, in nächster Zeit vorsichtshalber auch Schlüssel "2" mitnehmen. Wenn dann auch der nicht geht, liegt der Fehler in der Elektrik/Elektronik des Autos (Transponder im Zündschloss z.B.).

PS: Zum Startproblem: dreht der Anlasser die Kurbelwelle, sprich den Motor oder dreht sich nur der Anlasser surrend? Bei letzterem würde der Magnetschalter ihn nicht einspuren, ersteres könnte wie gesagt die nicht deaktivierte Wegfahrsperre sein (einige Systeme lassen den Motor kurz anspringen und er geht dann nach wenigen Sekunden wieder aus, andere lassen erst gar keine Zündung/Einspritzung zu, weis nicht, was Suzuki da verbaut) oder natürlich ein Fehler in der Motorsteuerung (Zündung, Kraftstoff, Nockenwellen- oder Kurbelwellensensor, ein oxidierter Kontakt, ein Biss vom "lieben" Marder, da sollte eventuell via OBD was zu finden sein, allerdings würde dann auch die Kontrolleuchte einen Fehler anzeigen...) Aber mit der Motorkontrollleuchte, die meldet auch nicht alles. Hatte eine defekte Zündspule, erst einzelne Aussetzer bei niedriger Drehzahl, dann lief er nur noch auf 3 Töpfen, die Motorkontrollleuchte meldete - nix!