Drehmomentstütze (oder auch hinteres Motorlager)

Hallo Jungs (und Mädels).

Ich bin eben an der Ampel mal etwas zügiger angefahren und mich richtig erschrocken als es vom ersten in den zweiten Gang richtig gescheppert hat.

Ich bin ja schon seit einiger Zeit am mitlesen und verfolge u.a. das Thema hier auch aufmerksam... Aber dass das Motorlager so schwach ausgelegt ist, hätte ich nicht gedacht... Dann muss wohl auch bei mir nach nicht mal einer Woche eine Drehmomentstütze her.🤣

So, der Powerfex-Einsatz ist angekommen. Werde den Spaß dann zum Wochenende hin einbauen.

Kann mir jemand vorab die Drehmomente nennen, womit ich das Motorlager anziehe?

Gruß: Dennis

I think these are the torque specs although i'm not sure if there is enough space to squeeze the torque wrench.

Addi2909 schrieb:

So, der Powerfex-Einsatz ist angekommen. Werde den Spaß dann zum Wochenende hin einbauen.

Kann mir jemand vorab die Drehmomente nennen, womit ich das Motorlager anziehe?

Gruß: Dennis

Haste den gelben oder den schwarzen bestellt? In beiden Fallen kann ich nur sagen, du wirst sehr positiv überrascht sein. Have Fun

Habe den gelben. Auto ist ein Alltagsfahrzeug was eben Spaß im Alltag bringen soll. Da ich jetzt keine Rekorde brechen möchte und eben auch im Alltag unterwegs bin, sollte das reichen. Das Scheppern, was ich weiter oben vor ein paar Tagen beschrieben habe, geht ja mal gar nicht.

Ein Scheppern kenn ich jetzt so nicht, was meinst du damit genau? Schlägt irgendwo was an? Das sollte eigentlich nicht passieren, klingt schon fast so als ist dir ein Motorlager kaputt gegangen, soll es ja vereinzelt auch gegeben haben beim Swift.

Beim Schalten vom ersten in den zweiten hat es schon echt laut geknallt, als wenn irgendwo etwas angekommen ist... Man muss aber auch klar sagen, dass das schon ein recht zügiges anfahren war und auch nur einmal vorgekommen ist. Ein defektes Motorlager hört und fühlt sich anders an.

Wollte die Buchse die Tage mal einbauen und mor den Swift mal genauer ansehen. Denke nicht, dass da großartig etwas dran ist. Hatte den Wagen letzte Woche (neu) bekommen und da ich Urlaub hatte auch gleich eingefahren.

...wer weiß schon, was sich da gesetzt hat?🤣

War jetzt auch nicht wieder vorgekommen und hatte auch nicht Lust, das aktiv zu reproduzieren.

Beim Schalten von ersten in zweiten hab ich kein knallen… eher beim zügigen runterschalten von 5-4 bzw 4-3 😅

Ab und zu sogar beim starten 🙄

So, das Lager ist dann jetzt verstärkt.

Ich muss mich meinen Vorrednern anschließen und sagen, dass vor allem in den Lastwechseln der Wagen jetzt stabiler wirkt... Meiner Meinung nach die paar Euronen definitiv wert. Zumal man ja auch irgendwo in die Haltbarkeit investiert.

Und irgendwie bilde ich mir auch ein, dass er sich etwas besser schalten lässt.😅