Sportstossdämpfer - Umbau!

Willkommen erstmal bei Suzukimania.de!
Vorn ist es kein Problem, wenn man das richtige Werkzeug hat.(z.B. Federspanner)
Hinten ist es eigentlich komplizierter, weil man die Federspanner nicht ansetzen kann. Man bekommt sie trotzdem gewechselt, ist halt bloß schwieriger.Was hast du für Stoßdämpfer? Komplette oder Patronen?

Hinten brauchte ich keinen Federspanner, mit ein bisschen Drücken, hab ich die auch so rein bekommen. bei mir war vorne ein wenig mehr gefummel, aber wie schon gesagt wurde, mit dem richtigen Werkzeug ist das kein Problem.

Ich hab den mit dem wagenheber hoch gemacht, dass abgeschraubt was weg musste und dann halt gemacht. Achte aber darauf, dass du nen vernünftigen Federspanner hast, da ja doch nen bischen Spannung beim zusammen drücken anliegt.
Musst auch mal die Suche benutzen, dass Thema gibt es sicherlich auch schonmal.

Mfg

Also ich hab meine Dämpfer auf der Hebebühne gewechselt und hatte auch hinten keine Probleme den Federspanner anzusetzen.
Und die Wagenhebermethode finde ich etwas heikel, da man an manchen Schrauben ohne Schlagschrauber doch ein bisschen Kraft aufwenden muss, und wenn der mal kippt...

Viel Erfolg!

ich sag mal ganz böse.. suche benutzen..

federspanner brauchst bei ner standarttieferlegung nicht.. hinten gehts eidendlich auch mit gekürtzten dämpfern so..

vorn wenn seriendämpferlänge def auch..

ham für 30 bzw 40er tieferlegung nie federspanner gebraucht.. bei keim auto..

kürzere dämpfer sind was anderes.. aber zum teil geht das auch so..

allerdings mit federspanner ists immer einfacher bzw giebts tricks wie mans auch ohne macht..

mfg

@ Geithain Schon mal ne Feder gegen den Kopf gesprungen?
Beim auseinandernehmen sollte man immer einen federsoanner benutzen, weil man nie weiß, wieviel Druck die Feder hat!

lol dann sind ja mit mir hier schon 4 SI-ler (1 MA, 1 EA, 2 MS)?!

würde mich aber auch geith anschließen und behaupten dass es mit 40er federn auch so gut gehen sollte (hinten).

was haste denn fürn MA geholt? haben die ein gutachten? und wo willste tüven lassen?

müßte ich mir mal anschauen kommen wenn du se drin hast
hab im mom nur 35-40 H&R federn

nico.. bla.. sorry.. ich mach das seit jahren.. und selbst wenn ich federspanner da hab bin ich zu faul die zu benutzen..

in diesem sinne.. danke für den tipp mammi

@a tricks und möglichkeiten giebts viele.. das zu erklären würde den ramen sprengen.. an der va kannst zb den dämpfer reinstelln mit feder etc und dann das auto ablassen oder ein rad hochpumpen je nach stabbie etc etc.. um die dämpferstange dann n faden zum hochziehn falls kein gasdruckdämpfer und das geht schon iegendwie..
sind allerdings alles keine sachen die man ohne n paar erfahrungen machen sollte

mfg

jop.. is sinvoll.. am sturz kannst zwar eh nichts tun.. aber die spurnachstellen is recht sinvoll.. einige ham sich ohne einstellen recht schnell n satz reifen ruiniert.. abdere nicht oder sie wissens nicht.

mfg

ps: ha dämpfer komplett rausnehmen feder reinstelln.. das geht so! (bein gti muss der stabbie lose) dämpfer dann erst unten rein und dann oben.. ausbau mit domlager!

va.. federbein komplett raus in dicke decke wickeln das das lager und der rest sich nich im garten verteilt feder aufploppen lassen und die tieferlegung einfach reinstelln und beim zusammenbau runterdrücken bis du die mutter angesetzt bekommst.. das funktioniert aber nur mit nicht gekürtzten dämpfern.. sonst wirds komplizierter mit im auto ansetzen etc..

mfg

@ A
Woher haste deine Sportstossdämpfer und was haste bezahlt?
Greetz