Helfen kann ein Öl, dass etwas dünnflüssiger ist und den Synchronringen die Arbeit im kalten Zustand erleichtert. Es muss dann aber sehr hochwertig sein, um auch bei extremer Hitzebelastung die Schmierung zu gewährleisten etc.
Mit dem Online-Konfigurator des Ölherstellers ist es da nicht immer getan. Beispiel Mitsubishi: In der Galant-Fangemeinde gilt das Castrol Transmax Z als das Nonplusultra, um dem Schaltgetriebe das Kratzen abzugewöhnen. Eigentlich ist es aber ein Öl für Automatikgetriebe!
Hilfreich sind hier also nur Erfahrungsberichte von Wechslern unter Angabe des konkreten Öls. Die Online-Seiten der Ölhersteller helfen da nur bedingt...